3прочитайте и письменно переведите текст. подготовьте устный пересказ текста 5-10 предложений. customs officers take industrial action during march-april 2002, uniformed customs officers in france took various forms of industrial action to support demands for an increase in their danger bonus and enhanced pension conditions. proposals tabled by the minister of the economy and finance satisfied the demands of the officers' inter-union committee, and striking workers returned to work in most regions, with the notable exception of orly airport. in recent months, uniformed customs officers - 9,000 out of a total of 19,500 customs officers - have been demanding an increase in their 'danger bonus' and enhanced pension conditions. from march 2002, they stepped up industrial action in an attempt to promote their demands. their tactics included blocking ferries and access to airports and border crossings, and closing down motorway toll-booths. their actions took various forms, including refusing to wear uniforms, blockading trains, shutting down motorway toll booths and working to rule, as well as more spectacular tactics, such as an incident in dunkirk on 22 march, where officers walled up the customs department with concrete blocks. customs officers consider their jobs to be just as dangerous, if not more so, as those of police officers. they are therefore demanding that their danger bonus – currently standing at 9% of pay - be brought into line with the 23% paid to police officers. customs officers are also demanding an increase in pension funding of one year's contributions for every five years of service as 'compensation for hardship' experienced in carrying out their duties. the majority of regional customs departments went back to work following the 22 april meeting. customs officers at orly airport voted to continue action until at least 30 april, but to carry out their duties and bear their side arms.
аможенники Принимают Промышленные Меры
В течение марта-апреля 2002 года таможенники в форме во Франции принимали различные формы промышленных мер в поддержку требований об увеличении их премии за опасность и улучшении пенсионных условий. Предложения, внесенные министром экономики и финансов, удовлетворили требования Межпрофессионального комитета офицеров, и бастующие рабочие вернулись к работе в большинстве регионов, за исключением аэропорта Орли.
В последние месяцы таможенники в форме-9 000 из 19 500 таможенников-требовали увеличения "премии за опасность" и улучшения пенсионных условий. С марта 2002 года они активизировали промышленную деятельность в целях продвижения своих требований. Их тактика включала блокирование паромов и доступа к аэропортам и пограничным переходам, а также закрытие пунктов взимания платы с автомагистралей.
Их действия приняли различные формы, в том числе отказ от ношения униформы, блокирование поездов, закрытие дорожных будок и работа над правилами, а также более впечатляющая тактика, такая как инцидент в Дюнкерке 22 марта, где офицеры замуровали таможенный отдел бетонными блоками.
Таможенники считают свою работу столь же опасной, если не более, как и работу полицейских. Поэтому они требуют, чтобы их бонус за опасность, который в настоящее время составляет 9% от заработной платы, был приведен в соответствие с 23%, выплачиваемыми сотрудникам полиции. Таможенники также требуют увеличения пенсионного финансирования в размере одного года взносов за каждые пять лет службы в качестве "компенсации за трудности", испытываемые при выполнении своих обязанностей.
Большинство региональных таможенных управлений вернулись к работе после заседания 22 апреля. Таможенники в аэропорту Орли проголосовали за продолжение действий как минимум до 30 апреля, но выполнять свои обязанности и носить боковое оружие.
Объяснение: