в Лондоне, как все начиналось в литературном виде! Закон столичной полиции 1839 дал полиции конкретные полномочия для борьбы с движением, хотя и ограничены в особых случаях. Трафик полиции вскоре стал признанной частью полиции служебных обязанностей и контроля и регулирования движения в настоящее время Важнейшей задачей для полиции в Лондоне. Первые эксперименты с светофоров начал в городке Вестминстерское в 1868 году К концу 19-го века больше контроля были введен как количество автомобилей на улицах начали расти. Во время Первой мировой войны была достигнута специальная договоренность с полицией дело с движением. Это доказали ценность, имеющие отдельный орган для рассмотрения движения вопросы и в 1919 году департамент дорожного движения столичной полиции было формируется. В 1955 году был образован Центральный Traffic команды. Это отряд был свой «Контроль трафика номер» в Веллингтоне полицейского участка Arch, наименьшим полиции станция в Лондоне (больше не используется), которая находится в середине Хайда Парк Новичок. Именно с этой оригинальной концепции, что нынешний концепция движения управления была сформирована, и оригинальное отряд в конечном итоге стал Traffic Patrol из сегодня. Каждый из Лондона пять полицейских районах имеет блок трафика, который работает от двух или трех транспортных гаражей под командованием старшего инспектора. блоки трафика составляют часть более крупного Площадь операций оперативного командования группы (OCU), которые учитывают территориальную группа поддержки, раздел собаки и Установленный Отрасль. OCU командует суперинтенданта. Офицеры патрульные ПДД будут все добровольцы, выбранный из униформе патруль Офицеры и полностью подготовлены в законодательстве и процедурах трафика. Это амбиции всех сотрудников дорожной достичь передовых вождения квалификации для мотоциклы и автомобили, а также их tramed как транспортных средств экзаменаторов и аварии Следователи. Многие офицеры также обучаются ездить большегрузных транспортных средств и Обслуживание автомобилей с общественностью. Офицеры ПДД легко распознать по наличию белых вершин чтобы их фуражки. В 1960 Traffic Warden Схема была введена для обеспечения парковки правила. С оригинальной формирования службы движения Страж видел его полномочия расширены, чтобы позволить надзиратели регулировать трафик (точка пошлины), санкционировать удаление или claniping незаконно припаркованных автомобилей и, совсем недавно, в выдаче Подтверждаемыми Исправлены Штрафные за преступления, такие как парковка на пешехода переезды. В 1968 году Лондонская полиция представила гражданского штат автомобиль Офицеры удаления, которые в эвакуации транспортных средств, вызывающих помехи или припаркованные вопреки правилам. После акта 1991 дорожно-транспортных происшествий за исполнением Большинство парковки в Лондоне был снят с преступниками, стал ответственность органов местного самоуправления. Полиция по-прежнему отвечает за соблюдение назначенные приоритетные маршруты (красные маршруты) в Лондоне.
Меня зовут Даниэль Пирсон. Я живу в Висконсине, США. Моя школа называется Денверская начальная школа, и мне действительно нравится там. Школа начинается в 8:30. Каждый день у нас утреннее построение(линейка), и обычно день начинается с игры, или с песни. У нас перерыв(перемена) в 10:30 и большинство учеников выходят на улицу. Каждый четверг у меня встреча с моим учителем Мисс Блейк, мы говорим по поводу моей школьной работы и проектов. Мы обедаем каждый день в 12:15. Я обычно ем в школьной столовой. После обеда у нас обычно ИЗО, физ-ра или музыка. После школы в 3 часа я иду домой и играю с моей маленькой сестрой. Затем я маме готовить ужин. После ужина я всегда делаю свою домашнюю работу и затем я читаю и смотрю телевизор какое-то время. Я ложусь спать каждый вечер в 10 часов.
Закон столичной полиции 1839 дал полиции конкретные полномочия для борьбы
с движением, хотя и ограничены в особых случаях. Трафик полиции вскоре стал
признанной частью полиции служебных обязанностей и контроля и регулирования движения в настоящее время
Важнейшей задачей для полиции в Лондоне.
Первые эксперименты с светофоров начал в городке
Вестминстерское в 1868 году К концу 19-го века больше контроля были
введен как количество автомобилей на улицах начали расти.
Во время Первой мировой войны была достигнута специальная договоренность с полицией
дело
с движением. Это доказали ценность, имеющие отдельный орган для рассмотрения движения
вопросы и в 1919 году департамент дорожного движения столичной полиции было
формируется.
В 1955 году был образован Центральный Traffic команды. Это отряд был свой
«Контроль трафика номер» в Веллингтоне полицейского участка Arch, наименьшим полиции
станция в Лондоне (больше не используется), которая находится в середине Хайда
Парк Новичок. Именно с этой оригинальной концепции, что нынешний концепция движения
управления была сформирована, и оригинальное отряд в конечном итоге стал Traffic Patrol
из сегодня.
Каждый из Лондона пять полицейских районах имеет блок трафика, который работает
от двух или трех транспортных гаражей под командованием старшего инспектора.
блоки трафика составляют часть более крупного Площадь операций оперативного командования группы (OCU), которые учитывают территориальную группа поддержки, раздел собаки и
Установленный Отрасль. OCU командует суперинтенданта.
Офицеры патрульные ПДД будут все добровольцы, выбранный из униформе патруль
Офицеры и полностью подготовлены в законодательстве и процедурах трафика. Это
амбиции всех сотрудников дорожной достичь передовых вождения квалификации для
мотоциклы и автомобили, а также их tramed как транспортных средств экзаменаторов и аварии
Следователи. Многие офицеры также обучаются ездить большегрузных транспортных средств и
Обслуживание автомобилей с общественностью. Офицеры ПДД легко распознать по наличию белых вершин
чтобы их фуражки.
В 1960 Traffic Warden Схема была введена для обеспечения парковки
правила. С оригинальной формирования службы движения Страж видел
его полномочия расширены, чтобы позволить надзиратели регулировать трафик (точка пошлины), санкционировать
удаление или claniping незаконно припаркованных автомобилей и, совсем недавно, в выдаче
Подтверждаемыми Исправлены Штрафные за преступления, такие как парковка на пешехода
переезды.
В 1968 году Лондонская полиция представила гражданского штат автомобиль
Офицеры удаления, которые в эвакуации транспортных средств, вызывающих помехи или припаркованные
вопреки правилам. После акта 1991 дорожно-транспортных происшествий за исполнением
Большинство парковки в Лондоне был снят с преступниками, стал
ответственность органов местного самоуправления. Полиция по-прежнему отвечает за соблюдение
назначенные приоритетные маршруты (красные маршруты) в Лондоне.