Зробити правильний переклад тексту A passenger train includes passenger-carrying vehicles and can often be very long and fast. It may be a self-powered multiple unit or railcar, or else a combination of one or more locomotives and one or more unpowered trailers known as coaches, cars or carriages. Passenger trains travel between stations or depots, where passengers may board and disembark. In most cases, passenger trains operate on a fixed schedule and have superior track occupancy rights over freight trains. Unlike freight trains, passenger trains must supply head-end power to each coach for lighting and heating, among other purposes. This can be drawn directly from the locomotive's prime mover (modified for the purpose), or from a separate diesel generator in the locomotive. For passenger service on remote routes where a head-end-equipped locomotive may not always be available, a separate generator van may be used. Oversight of a passenger train is the responsibility of the conductor. He or she is sometimes assisted by other crew members, such as service attendants or porters. During the heyday of North American passenger rail travel, long distance trains carried two conductors: the aforementioned train conductor, and a Pullman conductor, the latter being in charge of sleeping car personnel. Many prestigious passenger train services have been given a specific name, some of which have become famous in literature and fiction. In past years, railroaders often referred to passenger trains as the "varnish", alluding to the bygone days of wooden-bodied coaches with their lustrous exterior finishes and fancy livery. "Blocking the varnish" meant a slow-moving freight train was obstructing a fast passenger train, causing delays.

Пассажирский поезд состоит из транспортных средств, перевозящих пассажиров, и часто может быть очень длинным и быстрым. Это может быть составной агрегат или железнодорожный вагон с автономным приводом, либо комбинация из одного или нескольких локомотивов и одного или нескольких прицепов без двигателя, известных как вагоны, вагоны или вагоны. Пассажирские поезда курсируют между станциями или депо, где пассажиры могут садиться и выходить из них. В большинстве случаев пассажирские поезда ходят по фиксированному расписанию и имеют преимущественные права на использование путей по сравнению с грузовыми поездами. В отличие от грузовых поездов, пассажирские поезда должны снабжать каждый вагон электроэнергией, помимо прочего, для освещения и обогрева. Его можно получить непосредственно от первичного двигателя локомотива (модифицированного для этой цели) или от отдельного дизельного генератора в локомотиве. Для обслуживания пассажиров на удаленных маршрутах, где локомотив с головным оборудованием не всегда может быть доступен, может использоваться отдельный генераторный фургон. За пассажирским поездом отвечает кондуктор. Ему или ей иногда другие члены экипажа, например, обслуживающий персонал или носильщики. В период расцвета пассажирских железнодорожных перевозок в Северной Америке поезда дальнего следования перевозили двух проводников: вышеупомянутого проводника поезда и кондуктора Пуллмана, который отвечал за персонал спальных вагонов. Многие престижные службы пассажирских поездов получили особые названия, некоторые из которых стали известными в литературе и художественной литературе. В годы железнодорожники часто называли пассажирские поезда «лаком», имея в виду давно минувшие дни вагонов с деревянным кузовом, блестящей внешней отделкой и причудливой окраской. «Забивание лака» означало, что медленно движущийся грузовой поезд мешал быстрому пассажирскому поезду, вызывая задержки.

Объяснение:м