Янцзы — величайшая из рек Азии и одна из крупнейших рек мира. Ее длина — 6276 км, площадь бассейна — 1808,5 тыс. км2, средний расход составляет 34 000 м3/с. Янцзы берет начало в центральной части Тибетского нагорья из многочисленных истоков, начинающихся от ледников. Выйдя из гор, Янцзы вступает в пределы обширной тектонической котловины, называемой Красным Бассейном, затем она пересекает гораздо более низкие горы Юго-Восточного Китая. Прорезая многочисленные хребты и массивы, Янцзы образует пороги, которые очень затрудняют судоходство. По выходе на Великую Китайскую равнину Янцзы распадается на рукава, которые местами образуют озеровидные расширения. Соединяясь с главным руслом протоками и каналами, озера регулируют сток реки. В то же время они сами зависят от уровня основного русла Янцзы, причем площадь и очертания озер непрерывно меняются. Во время половодья некоторые их них достигают огромных размеров, затопляя наиболее плоские участки. При впадении в Восточно-Китайское море Янцзы образует дельту, растущую примерно на 1 км за 40 лет.
Режим Янцзы не типично муссонный. Он характеризуется большим расходом воды в течение всего года, который, кроме муссонных летних дождей, поддерживается таянием снегов и льдов в истоках и регулируется в нижнем течении уже упоминавшимися озерами. Существенное влияние на уровень воды в нижнем течении (примерно до города Уху) оказывают приливы. Под влиянием приливной волны уровень воды ежесуточно поднимается до 4,5 м при средних годовых колебаниях до 6 м.
Янцзы — крупнейшая транспортная магистраль Китая. Судоходство начинается выше города Ибинь, в пределах Красного Бассейна. По нижнему течению реки до города Ухань поднимаются океанские суда. В 1957 г. у города Ухань был построен первый мост через Янцзы для железнодорожного и автомобильного движения. Воды Янцзы и ее притоков широко используют для орошения полей.
Дунай — самая крупная река зарубежной Европы. Его длина — 2850 км, площадь бассейна — 817 тыс. км2, средний годовой расход в устье — 6430 м3/с. Начинается Дунай в отрогах Шварцвальда двумя истоками на высоте 1000 м. Далее он протекает по краю Баварского плоскогорья, а затем между Чешским массивом и северным склоном Восточных Альп, в основном сохраняя широтное направление. Таким образом, почти до Вены Дунай течет по холмистым возвышенностям и плато с высотами более 200 м. Участок течения до Вены считается верхним течением Дуная. Здесь он получает большое количество притоков, причем главные из них (Иллер, Лех, Изар и Инн) стекают с Альп и имеют ледниковое питание. Эти притоки определяют особенности режима верхнего Дуная как типичной альпийской реки с максимумом расхода в первой половине лета. Летнее альпийское половодье передается вниз по течению и ощущается в смягченном виде на протяжении всего среднего течения реки.
Среднее течение Дуная начинается от Вены. Пересекая Среднедунайскую низменность, он получает свои наиболее крупные притоки с Альп (Раба, Драва с притоком Мур, Сава) и Карпат (Нитра, Грон и крупнейший приток Дуная — Тиса). Особенности режима среднего течения определяются континентальными климатическими условиями Среднедунайской низменности и режимом верхнего течения реки. Дунай в зимние месяцы замерзает, хотя не каждый год и не на длительный период. Весной наблюдается максимум уровня воды в связи с таянием снега, он растягивается на первую половину лета, так как усиливается альпийским паводком. Во второй половине лета под влиянием сильного испарения уровень воды снижается, и Дунай даже мелеет. Осенью наступает новый подъем уровня в связи с дождями.
Далее Дунай пересекает Карпаты, образуя узкую долину, называемую Железными Воротами, откуда начинается нижнее течение реки. Она течет по Нижнедунайской низменности до впадения в Черное море, получая притоки с Карпат и Балкан. Пойма Дуная, называемая Балта, очень широка. Основное русло реки сопровождается массой проток и стариц. При впадении в Черное море в пределах дельты русло Дуная распадается на рукава (гирла). Только одно из них — Сулинское — судоходно. Остальные два недоступны для судов из-за мелей и песчаных баров.
Дунай судоходен ниже города Ульм (ФРГ), т.е. почти на всем протяжении своего течения. Он имеет большое транспортное значение, так как дает выход к Черному морю странам, расположенным во внутренних частях зарубежной Европы. Системой судоходных каналов Дунай связан с крупнейшими реками Восточной Европы (Лабой и Одрой), канал Дунай — Майн соединяет эту водно-транспортную систему с Рейном и приатлантическими районами. На дунайском водном пути проводят большие работы по преобразованию, спрямлению, расчистке русла и углублению фарватера. Реки бассейна Дуная имеют большое энергетическое значение.
Режим Янцзы не типично муссонный. Он характеризуется большим расходом воды в течение всего года, который, кроме муссонных летних дождей, поддерживается таянием снегов и льдов в истоках и регулируется в нижнем течении уже упоминавшимися озерами. Существенное влияние на уровень воды в нижнем течении (примерно до города Уху) оказывают приливы. Под влиянием приливной волны уровень воды ежесуточно поднимается до 4,5 м при средних годовых колебаниях до 6 м.
Янцзы — крупнейшая транспортная магистраль Китая. Судоходство начинается выше города Ибинь, в пределах Красного Бассейна. По нижнему течению реки до города Ухань поднимаются океанские суда. В 1957 г. у города Ухань был построен первый мост через Янцзы для железнодорожного и автомобильного движения. Воды Янцзы и ее притоков широко используют для орошения полей.
Среднее течение Дуная начинается от Вены. Пересекая Среднедунайскую низменность, он получает свои наиболее крупные притоки с Альп (Раба, Драва с притоком Мур, Сава) и Карпат (Нитра, Грон и крупнейший приток Дуная — Тиса). Особенности режима среднего течения определяются континентальными климатическими условиями Среднедунайской низменности и режимом верхнего течения реки. Дунай в зимние месяцы замерзает, хотя не каждый год и не на длительный период. Весной наблюдается максимум уровня воды в связи с таянием снега, он растягивается на первую половину лета, так как усиливается альпийским паводком. Во второй половине лета под влиянием сильного испарения уровень воды снижается, и Дунай даже мелеет. Осенью наступает новый подъем уровня в связи с дождями.
Далее Дунай пересекает Карпаты, образуя узкую долину, называемую Железными Воротами, откуда начинается нижнее течение реки. Она течет по Нижнедунайской низменности до впадения в Черное море, получая притоки с Карпат и Балкан. Пойма Дуная, называемая Балта, очень широка. Основное русло реки сопровождается массой проток и стариц. При впадении в Черное море в пределах дельты русло Дуная распадается на рукава (гирла). Только одно из них — Сулинское — судоходно. Остальные два недоступны для судов из-за мелей и песчаных баров.
Дунай судоходен ниже города Ульм (ФРГ), т.е. почти на всем протяжении своего течения. Он имеет большое транспортное значение, так как дает выход к Черному морю странам, расположенным во внутренних частях зарубежной Европы. Системой судоходных каналов Дунай связан с крупнейшими реками Восточной Европы (Лабой и Одрой), канал Дунай — Майн соединяет эту водно-транспортную систему с Рейном и приатлантическими районами. На дунайском водном пути проводят большие работы по преобразованию, спрямлению, расчистке русла и углублению фарватера. Реки бассейна Дуная имеют большое энергетическое значение.