Во обработки металла давлением является:
А. Фрезерование
Б. Точение
В. Ковка
Г. Сверление
Во Для борьбы с коррозией можно:
А. Промыть изделия в масле
Б. Протереть насухо ветошью
В изделие
Г. Покрыть изделие лаком, краской
Во Какой станок предназначен для обработки цилиндрических поверхностей деталей:
А. Фрезерный с ЧПУ
Б. Токарный
В. Сверлильный
Г. Шлифовальный плоский
Во Чтобы сделать отверстие в металлической пластине, надо использовать:
А. Отвертку
Б. Зубило
В. Дрель
Г. Керн
Во Сталь – это сплав:
А. Железа с кремнием
Б. Железа с кислородом
В. Железа с азотом
Г. Железа с углеродом
Во В нашей стране используют квартирные электрические сети:
А. Переменного тока с частотой 70 Гц
Б. Постоянного тока с напряжением 220 В
В. Постоянно – переменного тока 220 В
Г. Переменного тока 220 В
Во Какая часть токарного – винторезного станка предназначена для закрепления и перемещения резцов:
А. Задняя бабка
Б. Передняя бабка
В. Суппорт
Г. Салазки
Во Древнейший вид обработки металла, известный еще до нашей эры:
А. Ржавление
Б. Травление
В. Ковка
Г. Токарная обработка
Во Физические свойства древесины:
А. Твердость
Б древесины удерживать гвозди
В. Влажность
Г. Прочность
Во Профиль проката:
А. Проволока
Б. Конус
В. Сверла
Г. Швеллер
Во Укажите последовательность нарезания резьбы на стержне:
А. Правка, закрепление в тисках, снятие фаски
Б. Снятие фаски, закрепление в тисках, правка
В. Правка в тисках, снятие фаски, закрепление в тисках
Г. Закрепление в тисках, правка, снятие фаски
Во К неразъемным соединениям деталей относится:
А. Винтовое соединение
Б. Болтовое соединение
В. Струбционное соединение
Г. Клепка
Во Видом художественной обработки металла является:
А. Пайка
Б. Сверление
В. Чеканка
Г. Клепка
Во В резьбовых соединениях применяют:
А) болты; Б) гвозди; Г) шпильки; Д) винты; Е) шурупы
Сейчас же почти все косметические средства являются синтетическими, возможно с добавками натуральных веществ. Например, рассмотрим состав компактной пудры: натуральный шелк, тальк, ланолин — природные вещества, карбонат кальция, карбонат магния, стеарат цинка, оксиды железа, пропилпарабон, ароматизатор — синтетические вещества. Практически все современные пудры имеют такой состав.
Главное свойство косметических средств — цвет, так например, в помаду добавляют органическое соединение никеля, перламутровый эффект создают соли висмутила (BiO) или оксида титана (TiO2). Для приготовления белого грима используют испанские белила Bi ONO3 или ZnO.
В качестве красителей волос используют разбавленные водные растворы хорошо растворимых солей свинца (черный), серебра (серый), меди (красный), железа (лиловый). Осветление волос проводят с помощью 3%-го раствора пероксида водорода.
С помощью химических веществ можно зафиксировать самую небывалую
прическу, пользуясь гелем, муссом, воском или лаком для волос.
Когда речь заходит о вечном двигателе, главная проблема — путаница в формулировках. Почему-то некоторые считают, что вечный двигатель – это машина, которая движется постоянно, что она никогда не останавливается. Эта правда, но лишь отчасти.
Действительно, если вы однажды установили и запустили вечный двигатель, он должен будет работать до «скончания времён». Назвать срок работы двигателя «долгим» или «продолжительным» – значит сильно преуменьшить его возможности. Однако, ни для кого не секрет, что вечного двигателя в природе нет и не может существовать.
Но как же быть с планетами, звездами и галактиками? Ведь все эти объекты находятся в постоянном движении, и это движение будет существовать постоянно, до тех пор пока существует Вселенная, пока не наступит время вечной, бесконечной, абсолютной темноты. Это ли не вечный двигатель?
Именно при ответе на этот во и вскрывается та путаница в формулировках, о которой мы говорили в начале. Вечное движение не есть вечный двигатель! Само по себе движение во Вселенной «вечно». Движение будет существовать до тех пор, пока существует Вселенная. Но так называемый вечный двигатель — это устройство, которое не движется бесконечно, оно еще и вырабатывает энергию в процессе своего движения. Поэтому верно то определение.
Вечный двигатель — это воображаемое устройство, вырабатывающее полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой этому устройству энергии.
В интернете можно найти множество проектов, которые предлагают модели вечных двигателей. Глядя на эти конструкции, можно подумать, что они работать без остановки, постоянно вырабатывая энергию. Если бы нам действительно удалось спроектировать вечный двигатель, последствия были бы ошеломляющими. Это был бы вечный источник энергии, более того, бесплатной энергии. К сожалению, из-за фундаментальных законов физики нашей Вселенной, создание вечных двигателей невозможно. Разберёмся, почему это так.
Физика работы вечного двигателя
В нашей Вселенной безраздельно властвует закон сохранения энергии. Согласно этому закону, энергия всегда сохраняется. Это означает, что энергия не может быть ни создана, ни разрушена. Вместо этого она переходит из одного состояния в другое. Чтобы движение осуществлялось постоянно, энергия системы должна всегда оставаться постоянной и никуда не выделяться. Из одного этого факта следует, что вечный двигатель построить нельзя.
Почему? Чтобы поддерживать постоянное движение, мы должны соблюсти много требований к нашему устройству:
Машина не должна иметь каких-либо «трущихся» частей. Любая движущаяся часть не должна касаться других деталей. Трение, которое будет создано между деталями, в конечном счете приведёт к тому, что двигатель потеряет свою энергию. Создание гладкой поверхности недостаточно, так как не существует идеально гладких объектов. Тепло всегда будет генерироваться при трении двух частей (образование тепла требует энергетических затрат, поэтому двигатель будет терять энергию).
Машина должна работать в вакууме (без воздуха). Этот пункт напрямую связан с причиной, указанной в предыдущем пункте. Эксплуатация машины не в вакууме приведет к потере ее энергии за счет трения между движущимися частями и воздухом. Хотя потеря энергии из-за трения деталей двигателя о воздух очень мала, помните, что мы говорим о вечных двигателях. То есть, если существует малейший механизм потерь, то двигатель в конце концов потеряет свою энергию (даже если это займет очень много времени).
Двигатель не должен воспроизводить звук. Звук также является формой передачи энергии. Если машина издает какие-либо звуки, это ведёт к потере энергии. Хотя эта проблема исчезнет, если двигатель будет работать в вакууме, поскольку в вакууме звук рас не может.
И даже если предположить, что когда-нибудь мы сможем соблюсти все эти условия и построить такое устройство, которое будет двигаться вечно. Сможем ли мы получать из него энергию? Да, но только ту энергию, которая использовалась для приведения этого устройства в движение. Вечный двигатель в реальной жизни будет хранить изначально переданную ему энергию. Мы должны помнить, что энергия не может быть создана; она всегда лишь преобразуется из одной формы в другую. Так что, если вам удастся построить идеальную машину двигаться вечно, вам понадобится энергия, чтобы запустить её. Это единственная энергия, которую вы сможете в конечном итоге получить обратно.