Кпоследствиям введения импортного тарифа относят: увеличение дохода государства увеличение объема импортных товаров рост издержек потребителя снижение доходов национальных производителей

1)равновесная цена упадёт на 10 ден.ед.

2)Объём продукции не изменится.

3)Государство получит доход 600 ден.ед.

Объяснение:

1.

Равновесная цена расщитывается так:

Qd=Qs

120-3p=20+2p

-3p-2p=20-120

-5p=-100

p=20. ден.ед.- равновесная цена номер 1.

Теперь с введением налога формулы будут выглядеть так :

1) Qd=120-3(p+10)

Qs= 20 +2(p+10)

Теперь составим уравнение и найдём новую равновесную цену:

Qd=Qs

120-3p-30=20 +2p+20

-3p-2p=-120 +30 +20+20

-5p= - 50

p=10 ден. ед.

20-10=10. Ден.ед.

Итак, равновесная цена за еденицу товара уподёт на 10 ден.ед.

Далее - Qs1 = 20+2p=20+40=60

Qs2=20+2(p+10)=20+20+20=60.

Следовательно объём не изменится.

2.

Доход государства будет таким:

I=Q*n, где Q - объем продукции,а n - размер налога на еденицу продукции.

I=Q*n=60*10=600 ден.ед.

Всего несколько лет назад. Это те автомобили, которые не были реализованы через сети автосалонов, потому что их было произведено избыточное количество. Фактически их не удалось продать даже в кредит. Чтобы они зря не занимали место в автосалонах их отправляют ржаветь на автостоянки под открытым небом. И таких стоянок сотни по всему миру. Там нереализованные автомобили ждут своей очереди на утилизацию. Двигатели и части салона этих автомобилей разбирают на запчасти. А кузова автомобилей отправляют на переплавку. Производители автомобилей стараются это не афишировать. Но именно так работает современная автомобильная промышленность. Этот пример наглядно иллюстрирует то, что перепроизводство товаров в современном мире это объективная реальность. И что оно носит перманентный характер.

Объяснение: