1. Механическое движение. Относительность движения. 2. Равномерное и равноускоренное движение.
3. Взаимодействие тел. Сила. Законы динамики Ньютона.
4. Импульс тела. Закон сохранения импульса.
5. Проявление закона сохранения импульса в природе и его использование его в технике.
6. Закон всемирного тяготения. Сила тяжести. Вес тела. Невесомость.
7. Превращение энергии при механических колебаниях.
8. Свободные и вынужденные колебания. Резонанс.
9. Основные положения МКТ и их опытные обоснование. Масса и размеры молекулы.
10. Идеальный газ. Основное уравнение МКТ и идеального газа.

Движущийся автомобиль имеет кинетическую энергию: Eк=mV2/2. Кинетическая энергия неподвижного автомобиля равна нулю.При торможении кинетическая энергия расходуется на преодоление силы трения и превращается в тепло. При этом сила трения совершает работу:А=Fтр*S, где S - путь, пройденный автомобилем до полной остановки.Работа силы трения (при торможении автомобиля) равна изменению кинетической энергии автомобиля:ЕК1-ЕК2=Атр, отсюдаmV2/2-0=Fтр*SmV2/2-0=m*m*g*S, отсюдаS=mV2/(2*m*m*g)S=V2/(2*m*g), (72 км/ч = 20 м/с)S=20*20/(2*0,2*10)=100 метров

Влияет отрицательно. 1) КПД двигателя определяется отношением механической энергии, вырабатываемой двигателем к общей энергии (тепловой) сжигания топлива. Чем топливо сгорает хуже, тем меньше тепловой энергии преобразуется в механическую, следовательно и КПД меньше. 2) ПРи идеальном сжигании углеводородов должны образовываться 2 вещества Н2О и СО2. Если происходит неполное сгорание углерод С недоокисляется до СО2 и образуется СО - угарный газ, который является очень вредным для всех живых организмов и может привезти к смерти. ПОэтому правильная регулировка ДВС (правильности смеси) влияет и на КПД и на количество вредных веществ в выхлопе.