1) В каком случае относительная скорость движущихся автомобилей максимальна? А. Автомобили движутся навстречу друг другу.
В. Догоняют друг друга.
С. Векторы их скоростей составляют острый угол.
D. Не догоняет друг друга
E. Нет правильного ответа
2) Система отсчета – это:
A. Совокупность тела отсчёта и часов
B. Совокупность тела отсчёта и системы координат
C. Совокупность тела отсчёта, системы координат и часов
D. Совокупность системы координат и часов
3)Что такое треактория?
A. Совокупность тела отсчёта, системы координат и часов
B. Вектор, проведённый из начального положения материальной точки в конечное
C. Расстояние, которое тело проходит по траектории
D. Совокупность точек в пространстве, в которых последовательно побывало тело при своем движении в пространстве
E. Время одного оборота окружности
у період літніх канікул і відпусток адміністрація Дніпропетровського району електричних мереж звертається до вас із застереженням про електробезпеку.
Життя сучасної людини неможливе без благ цивілізації: електричного освітлення, холодильників, телевізорів, пилосмоків, комп’ютерів, кондиціонерів і таке інше. Для роботи цих електричних приладів на вулицях міст, селищ та сел нашої області та району прокладені повітряні та кабельні лінії, котрі підключені до трансформаторних підстанцій та розподільчих пунктів електроенергії.
Окрім зручностей, це електричне господарство створює потенційну загрозу для населення – ураження струмом у випадку недотримання спеціальних правил безпеки в електроустановках, а також правил поведінки й роботи в охоронних зонах цих мереж. Частіше за все, на жаль, ціною недотримання простих правил безпеки є життя людей.
На трасах підземних кабельних ліній виконуються земельні роботи, часто з застосуванням спеціальної техніки. Трапляються випадки незаконного будівництва гаражів та інших об’єктів без відповідного погодження з власником мереж. Крім пошкоджень електричних мереж з наступним відключенням великої кількості споживачів, це найчастіше призводить до можливості потрапляння населення під напругу.
где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост.
Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)