19. Функция совокупного спроса имела вид Y = 4500 - 1000P, где Ү - величина совокупного спроса, а Р - уровень цен. Первоначально экономика находится в состоянии
долго равновесия. Рост совокупного спроса до уровня Y 5100 - 1000P привел к
тому, что в кратко периоде темп инфляции составил 20%. Потенциальный ВВГ
равен 3000. Найдите равновесный объем производства в кратко периоде.​

Тепловой двигатель. Ещ в давниевремена люди старались использовать энер гию топлива для превращения е вмеханическую. В 17в. был изобрет н тепловой двигатель, который в последующиегоды был усовершенствован, но идея осталась той же. Во всех двига телях энергиятоплива переходит сначала в энергию газа или пара, а газ пар расширяясь,совершает работу и охлаждается,а часть его внутренней энергии при этом превращается вмеханическую энергию. К сожалению, коэффициент полезного действия не высок. К тепловымдвигателям относятся паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, паровая игазовая турбины, реактивный двигатель. Их топливом является тв рдое и жидкоетопливо, солнечная и атомная энергии. Двигательвнутреннего сгорания. В наше время чащевстречается автомобильный транспорт, который работает на тепловом двигателевнутреннего сгорания, работающем на жидком топливе. Рабочий цикл в двигателепроисходит за четыре хода поршня, за четыре такта. Поэтому такой двигатель иназывается четыр хтактным. Цикл двигателя состоит из следующих четыр х тактов 1.впуск, 2.сжатие, 3.рабочий ход, 4.выпуск. схема 1 Для усилениямощности и лучшей системы обеспеченности равномерности вращения вала,используют 4,8 и более цилиндровых двигателей. Особенно мощные двигатели натеплоходах, тепловозах и др. Паровая турбина.В современной технике так же широко применяют и другой типтеплового двигателя. В н м пар или нагретый до высокой температуры газ вращаетвал двигателя без поршня, шатуна и коленчатого вала. Такие двигателиназывают турбинами.В современных турбинах, для увеличения мощности применяютне один, а несколько дисков, насажанных на общий вал. Турбины применяют натепловых электростанциях и на кораблях.

Відповідь:

Так как, по условию, напряжение источника тока неизвестно, то его нужно определить:

1). Соединяем последовательно: источник тока, амперметр и резистор с известным сопротивлением.

Определяем напряжение источника по формуле:

             U = I₀ · R₀,

     где I₀ - сила тока в цепи (по показаниям амперметра)

           R₀ - величина известного сопротивления.

2). Заменяем резистор с известным сопротивлением резистором, сопротивление которого требуется установить.

Используя полученное значение напряжения источника тока и показания амперметра в цепи с текущим резистором, определяем сопротивление цепи по формуле:

            R₁ = U/I₁