У всьому світі, на всій Землі існує сила тертя. Сила тертя – це сила, з якою тіло тіло рухається по поверхні іншого тіла. Завдяки цій силі ми ходимо, а не ковзаємося; машини їздять, тварини бігають. Такі предмети, як наприклад, стіл, стілець, ліжко стоять на місці, а не їздять у різні сторони. Завдяки силі тертя ми можемо тримати в руках предмети так, щоб вони з них не висковзували.
І от уявіть собі, що сила тертя зникла, зникла безслідно і ніхто не знає де вона поділася. Тому хочу розповісти вам про те, як колись зникла Сила Тертя, щоб ви знали чому вона зникла і де її слід слухати.
Жила-була собі Сила Тертя. Вона сумлінно працювала: з’являлася скрізь, де тільки треба було. Ніщо її не могло зупинити: ні люті морози, ні страшені заметілі, ні спека, ані затяжні ливні. Друзі Сили Тертя, а саме Сила Пружності, сила Тяжіння, сила Всесвітнього Тяжіння і Вага тіла дуже поважали і любили сумлінну трудівницю. Вони завжди допомагали їй у житті, розраджували у скрутну хвилину. Сила Тертя в свою чергу також шанувала і любила своїх приятелів.
Якось, коли вони всі разом відпочивали на пляжі, загоряючи проти сонця, сила Всесвітнього Тяжіння запишалася собою і сказала:
З мене людям дуже-дуже багато користі от якби мене не було, то до Землі не притягувалося б Сонце, і ніхто не зміг би загорати і ніжитися на сонці.
Сила Тяжіння також похвалилася, щоб не здатися простачкою:
А я теж дуже потрібна людям. Якби не я, то усі предмети, що знаходяться на Землі уже б літали у повітрі або навіть у Космосі.
Вага Тіла теж не могла стриматися:
Завдяки мені сила Тяжіння і Сила Пружності збільшуються.
Лише Сили Тертя, яка була дуже скромною, нічого не сказала, а лиш подумала:
Якщо з мене немає людям ніякої користі, то навіщо ж я потрібна на Землі? Я краще усамітнюся десь далеко в Космосі.
І вирішивши покинути Землю, Сили Тертя полинула в Космос. Коли Земля залишилася без Сили Тертя, то на ній стало відбуватися щось страшне: люди не могли ходити, тримати щось у руках і навіть їсти. Машини, велосипеди та інший транспорт розсипалися на окремі частини. На Землі утворився справжній хаос. І тоді друзі вирішили повернути Силу Тертя на Землю. Вони сказали їй, що без неї ніщо не може існувати. Наша головна героїня негайно повернулася на Землю і все стало на свої місця.
Отож, коли зникне Сила Тертя звертайтеся за до до її друзів Сили Пружності, Сили Тяжіння, Сили Всесвітнього Тяжіння і Ваги тіла
Поезд на магнитной подушке или Маглев (от англ. magnetic levitation — «магнитная левитация») — это поезд, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый силой электромагнитного поля. Такой состав, в отличие от традиционных поездов, в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью полотна существует зазор, трение исключается, и единственной тормозящей силой является аэродинамическое сопротивление. Относится к монорельсовому транспорту (хотя вместо магнитного рельса может быть устроен канал между магнитами - как на JR-Maglev).
1. На сверхпроводящих магнитах (электродинамическая подвеска, EDS).
Сверхпроводящий магнит - соленоид или электромагнит с обмоткой из сверхпроводящего материала. Обмотка в состоянии сверхпроводимости обладает нулевым омическим сопротивлением. Если такая обмотка замкнута накоротко, то наведённый в ней электрический ток сохраняется практически сколь угодно долго.Магнитное поле незатухающего тока, циркулирующего по обмотке сверхпроводящего магнита, исключительно стабильно и лишено пульсаций, что важно для ряда приложений в научных исследованиях и технике. Обмотка сверхпроводящего магнита теряет свойство сверхпроводимости при повышении температуры выше критической температуры Тк сверхпроводника, при достижении в обмотке критического тока Iк или критического магнитного поля Нк. Учитывая это, для обмоток сверхпроводящих магнитов. применяют материалы с высокими значениями Тк, Iк и Нк.
2.На электромагнитах (электромагнитная подвеска, EMS)На электромагнитах (электромагнитная подвеска, EMS) - электромагниты, установленные на поезде и на магнитном рельсовом пути поддерживают состав в подвешенном положении на определенном расстоянии от полотна, которое составляет 8 до 15 мм. Преимуществами данной технологии является то, что поезд может «парить» над полотном и при движении с низкой скоростью, и даже во время остановки, поскольку используются постоянные магниты. Электромагнитная подвеска больше подходит для движения на средних и высоких скоростях, для городского пассажирского транспорта.
3.На постоянных магнитах; это новая и потенциально самая экономичная системa.
Состав левитирует за счёт отталкивания одинаковых магнитных полюсов и, наоборот, притягивания противоположных полюсов. Движение осуществляется линейным двигателем,
расположенным либо на поезде, либо на пути, либо и там, и там. Серьёзной проблемой проектированияявляется большой вес достаточно мощных магнитов, поскольку требуется сильное магнитное поле для поддержания в воздухе массивного состава.
У всьому світі, на всій Землі існує сила тертя. Сила тертя – це сила, з якою тіло тіло рухається по поверхні іншого тіла. Завдяки цій силі ми ходимо, а не ковзаємося; машини їздять, тварини бігають. Такі предмети, як наприклад, стіл, стілець, ліжко стоять на місці, а не їздять у різні сторони. Завдяки силі тертя ми можемо тримати в руках предмети так, щоб вони з них не висковзували.
І от уявіть собі, що сила тертя зникла, зникла безслідно і ніхто не знає де вона поділася. Тому хочу розповісти вам про те, як колись зникла Сила Тертя, щоб ви знали чому вона зникла і де її слід слухати.
Жила-була собі Сила Тертя. Вона сумлінно працювала: з’являлася скрізь, де тільки треба було. Ніщо її не могло зупинити: ні люті морози, ні страшені заметілі, ні спека, ані затяжні ливні. Друзі Сили Тертя, а саме Сила Пружності, сила Тяжіння, сила Всесвітнього Тяжіння і Вага тіла дуже поважали і любили сумлінну трудівницю. Вони завжди допомагали їй у житті, розраджували у скрутну хвилину. Сила Тертя в свою чергу також шанувала і любила своїх приятелів.
Якось, коли вони всі разом відпочивали на пляжі, загоряючи проти сонця, сила Всесвітнього Тяжіння запишалася собою і сказала:
З мене людям дуже-дуже багато користі от якби мене не було, то до Землі не притягувалося б Сонце, і ніхто не зміг би загорати і ніжитися на сонці.
Сила Тяжіння також похвалилася, щоб не здатися простачкою:
А я теж дуже потрібна людям. Якби не я, то усі предмети, що знаходяться на Землі уже б літали у повітрі або навіть у Космосі.
Вага Тіла теж не могла стриматися:
Завдяки мені сила Тяжіння і Сила Пружності збільшуються.
Лише Сили Тертя, яка була дуже скромною, нічого не сказала, а лиш подумала:
Якщо з мене немає людям ніякої користі, то навіщо ж я потрібна на Землі? Я краще усамітнюся десь далеко в Космосі.
І вирішивши покинути Землю, Сили Тертя полинула в Космос. Коли Земля залишилася без Сили Тертя, то на ній стало відбуватися щось страшне: люди не могли ходити, тримати щось у руках і навіть їсти. Машини, велосипеди та інший транспорт розсипалися на окремі частини. На Землі утворився справжній хаос. І тоді друзі вирішили повернути Силу Тертя на Землю. Вони сказали їй, що без неї ніщо не може існувати. Наша головна героїня негайно повернулася на Землю і все стало на свої місця.
Отож, коли зникне Сила Тертя звертайтеся за до до її друзів Сили Пружності, Сили Тяжіння, Сили Всесвітнього Тяжіння і Ваги тіла
Поезд на магнитной подушке или Маглев (от англ. magnetic levitation — «магнитная левитация») — это поезд, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый силой электромагнитного поля. Такой состав, в отличие от традиционных поездов, в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью полотна существует зазор, трение исключается, и единственной тормозящей силой является аэродинамическое сопротивление. Относится к монорельсовому транспорту (хотя вместо магнитного рельса может быть устроен канал между магнитами - как на JR-Maglev).
1. На сверхпроводящих магнитах (электродинамическая подвеска, EDS).
Сверхпроводящий магнит - соленоид или электромагнит с обмоткой из сверхпроводящего материала. Обмотка в состоянии сверхпроводимости обладает нулевым омическим сопротивлением. Если такая обмотка замкнута накоротко, то наведённый в ней электрический ток сохраняется практически сколь угодно долго.Магнитное поле незатухающего тока, циркулирующего по обмотке сверхпроводящего магнита, исключительно стабильно и лишено пульсаций, что важно для ряда приложений в научных исследованиях и технике. Обмотка сверхпроводящего магнита теряет свойство сверхпроводимости при повышении температуры выше критической температуры Тк сверхпроводника, при достижении в обмотке критического тока Iк или критического магнитного поля Нк. Учитывая это, для обмоток сверхпроводящих магнитов. применяют материалы с высокими значениями Тк, Iк и Нк.
2.На электромагнитах (электромагнитная подвеска, EMS)На электромагнитах (электромагнитная подвеска, EMS) - электромагниты, установленные на поезде и на магнитном рельсовом пути поддерживают состав в подвешенном положении на определенном расстоянии от полотна, которое составляет 8 до 15 мм. Преимуществами данной технологии является то, что поезд может «парить» над полотном и при движении с низкой скоростью, и даже во время остановки, поскольку используются постоянные магниты. Электромагнитная подвеска больше подходит для движения на средних и высоких скоростях, для городского пассажирского транспорта.
3.На постоянных магнитах; это новая и потенциально самая экономичная системa.
Состав левитирует за счёт отталкивания одинаковых магнитных полюсов и, наоборот, притягивания противоположных полюсов. Движение осуществляется линейным двигателем,
расположенным либо на поезде, либо на пути, либо и там, и там. Серьёзной проблемой проектированияявляется большой вес достаточно мощных магнитов, поскольку требуется сильное магнитное поле для поддержания в воздухе массивного состава.