Брусок из дерева, плотность которого 0,5 г/см³, плавает в пресной воде. Вычисли, какая часть бруска погружена в воду. ответ (запиши в виде несократимой обыкновенной дроби): в воду погружено
Плотность топлива – это его удельный вес, а именно количество массы в единице объема.
Плотность топлива во многом зависит от плотности нефти из которой оно получено. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 плотность топлива при температуре +15 °С должна быть в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 (при 20°С)
Плотность топлива зависит от температуры, впрочем, как и для любой другой жидкости: при повышении температуры плотность топлива снижается и наоборот – при снижении температуры плотность топлива увеличивается. Существуют специальные таблицы для пересчета плотности топлива в зависимости от температуры. Для дизельного топлива температурная поправка изменения плотности составляет, в среднем 0,0007 г/см3 на 1°С.
Плотность топлива очень лукавая цифра, из за этой цифры возникают постоянные конфликты между поставщиком и грузополучателем. А причина заключается в том, что учет топлива на НПЗ и нефтебазах производится по массе – в тоннах, а учет отпуска топлива автотранспорту производится в литрах. Естественно, что количество литров в одной и той же массе может меняться в зависимости от температуры. Например, летом, при температуре +20°С, бензовоз слил в подземную емкость АЗС десять тонн дизельного топлива с фактической плотностью 0,840 г/см3.При этом объем топлива составил 11905 л. Через некоторое время температура топлива в подземной емкости снизилась до +4 °С. Из за снижения температуры плотность топлива увеличилась на величину 0,0007*16=0,0112 г/см3. При этом первоначальный объем (11105 литров) слитого в подземную емкость уменьшился до: 10000кг / (0,84+0,0112)= 11748 л. Разница в объеме составила: (11905-11748)=157 литров.
В практических расчетах усадки топлива рекомендуем воспользоваться более простым соотношением: «Один литр на одну тонну на один градус» - именно такое изменение объема происходит от изменения плотности топлива.
1) При сильном кашле больному часто прописывают банки. В банку вносят горящую спичку, воздух в банке нагревается и расширяется, а затем выходит наружу. Внутри банки давление понижается .
В этот момент банку быстро прижимают к телу. Под действием атмосферного давления часть кожи с прилегающими к ней тканями втягивается внутрь банки. При этом создаётся усиленный приток крови именно к данному участку. Что и является важнейшим лечебным фактором.
2) Аристотель утверждал, что «незнание движения необходимо влечёт незнание природы». Самым простым является механическое движение, связанное с изменением положения тела по отношению к другим телам. Кроме него, существуют и другие виды движения.
Тепловое движение, например, представляет собой хаотичное движение частиц, из которых состоит тело.
Различные виды движений могут превращаться друг в друга. Мерой такого превращения служит энергия .
Плотность топлива – это его удельный вес, а именно количество массы в единице объема.
Плотность топлива во многом зависит от плотности нефти из которой оно получено. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 плотность топлива при температуре +15 °С должна быть в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 (при 20°С)
Плотность топлива зависит от температуры, впрочем, как и для любой другой жидкости: при повышении температуры плотность топлива снижается и наоборот – при снижении температуры плотность топлива увеличивается. Существуют специальные таблицы для пересчета плотности топлива в зависимости от температуры. Для дизельного топлива температурная поправка изменения плотности составляет, в среднем 0,0007 г/см3 на 1°С.
Плотность топлива очень лукавая цифра, из за этой цифры возникают постоянные конфликты между поставщиком и грузополучателем. А причина заключается в том, что учет топлива на НПЗ и нефтебазах производится по массе – в тоннах, а учет отпуска топлива автотранспорту производится в литрах. Естественно, что количество литров в одной и той же массе может меняться в зависимости от температуры. Например, летом, при температуре +20°С, бензовоз слил в подземную емкость АЗС десять тонн дизельного топлива с фактической плотностью 0,840 г/см3.При этом объем топлива составил 11905 л. Через некоторое время температура топлива в подземной емкости снизилась до +4 °С. Из за снижения температуры плотность топлива увеличилась на величину 0,0007*16=0,0112 г/см3. При этом первоначальный объем (11105 литров) слитого в подземную емкость уменьшился до: 10000кг / (0,84+0,0112)= 11748 л. Разница в объеме составила: (11905-11748)=157 литров.
В практических расчетах усадки топлива рекомендуем воспользоваться более простым соотношением: «Один литр на одну тонну на один градус» - именно такое изменение объема происходит от изменения плотности топлива.
Объяснение:
1) При сильном кашле больному часто прописывают банки. В банку вносят горящую спичку, воздух в банке нагревается и расширяется, а затем выходит наружу. Внутри банки давление понижается .
В этот момент банку быстро прижимают к телу. Под действием атмосферного давления часть кожи с прилегающими к ней тканями втягивается внутрь банки. При этом создаётся усиленный приток крови именно к данному участку. Что и является важнейшим лечебным фактором.
2) Аристотель утверждал, что «незнание движения необходимо влечёт незнание природы». Самым простым является механическое движение, связанное с изменением положения тела по отношению к другим телам. Кроме него, существуют и другие виды движения.
Тепловое движение, например, представляет собой хаотичное движение частиц, из которых состоит тело.
Различные виды движений могут превращаться друг в друга. Мерой такого превращения служит энергия .