Чему равно сопротивление обмотки электродвигателя, если работа электрического тока составляет 110,14 Дж за 51 с? За время работы электродвигателя через поперечное сечение переносится заряд 17,8 Кл. В ходе решения выведи расчётную формулу, результат вычисления по которой округли до сотых.

Сопротивление обмотки электродвигателя равно
Ом.

1) Магнитные полюса не совпадают с географическими. Вблизи северного географического находится южный магнитный полюс, а вблизи южного географического находится северный магнитный полюс. Как у любого магнита, магнитные силовые линии Земли выходят из северного магнитного полюса, расположенного в Южном полушарии, и, огибая Землю и распространяясь на десятки тысяч километров и более в околоземном пространстве, направляются к южному магнитному полюсу, находящемуся в Северном полушарии. 2) Нужно взять постоянный магнит,  прислонить его к бутылке и вести снизу вверх. Булавка потянется за магнитом.3) Эта сила (она называется сила Ампера)  зависит от длины части проводника, помещённой в магнитное поле ΔL,  от силы тока I и модуля магнитной индукции B, а также от ориентации проводника в магнитном поле (α-угол между направлением тока в проводнике и вектором магнитной индукции) и  F = B*I*ΔL*sin α)  4)Не действуют силы со стороны магнитного поля на те части рамки, что находятся строго вертикально (на линии полюсов) от источника или центра нескольких источников.5) Я знаю два либо с постоянного магнита, вращающегося относительно обмотки (это может быть и ротор, и статор - зависит от типа электродвигателя) , либо с переменного магнитного поля, создаваемого другой обмоткой, как правило, это обмотка статора 

Наверное вопрос задуман, чтобы на него ответили так: возможность йтобы дать воде возможность пройти под дно лодки, чтобы на лодку начала действовать Архимедова сила. Иначе если вода не может попасть под днище, то на лодку действует только давление с боков и сверху, и типа придавливает лодку к дну, не давая всплыть.

А нас самом деле, насколько мне известно, водолазы прокапывают тоннели под днищем затонувших судов (не только подводных лодок) чтобы протащить под днищем тросы, за которые затем цепляются понтоны. Такая технология подъёма. Тут уж на Архимедовой силе не выедешь, потому что внутренность корабля заполнена водой, а его корпус металлический, поэтом внешняя сила (понтонов) по-любому нужна.

Объяснение: