Трение люблю за то, что благодаря ему могу по улице ходить и за столом сидеть. Стоит только представить, что на улице скользко, как ни при каком гололеде не бывает, и если я упаду, то укачу за горизонт, и меня не остановить, не поймать будет...Страх берет. А одеваться как? Как рубашкку ухватить, если выскальзывать будет? Хоть не раздевайся, если оделся. И пообедать не получится - все из рук выскальзывает, каша в тарелке не держится. Не прожить без силы трения! А силу трения ненавижу за то, что каждый год уж очень много масла на смазку уходит, и денег тоже. Вон, в автомобиле 10 или 12 сортов масла. Где его найти и сколько денег стоит? А сколько бензина зря сжигается? А сколько раз что-то там заклинивало из-за того, что вовремя не смазали? Так что пусть сила трения будет, но управляемая. .Когда надо - уменьшу, смазку использовав, когда надо - увеличу, сделав поверхности шероховатыми и сухими. Пусть будет сила трения, но без исступления.
Ну с тем же успехом можно взять один двигатель и упереть его в стенку. Он тоже будет жечь топливо, но работы совершать не будет, потому что стенку он не сдвинет. Вопрос на самом деле хороший) ответ такой: энергия никуда не девается. По крайней мере, в реактивном двигателе энергия сгоревшего топлива преобразуется в энергию вылетающего рабочего вещества (воздуха или ракетных газов) . Другой момент что воздух может забрать всю энергию топлива, а может только частично. Вот в случае нормальной работы энергия топлива разгоняет и воздух, и двигатель. Воздух забирает часть энергии топлива, но и двигатель забирает часть энергии топлива. Причем части эти делятся так, что вылетающий воздух и двигатель получают равные прибавки к импульсу. В случае, если двигатель упереть во что либо, то это остановит его разгон, и в этом случае вся энергия топлива будет идти только на разгон воздуха. Импульс в этой ситуации не сохраняется, так как двигатель взаимодействует со стенкой. Стенка забирает импульс у двигателя и передает Земле. Если у нас два двигателя, как в задаче, то с импульсом еще проще - два двигателя гасят импульс друг друга. А энергия их топлив идет полностью на разгон рабочего тела.
И пообедать не получится - все из рук выскальзывает, каша в тарелке не держится. Не прожить без силы трения!
А силу трения ненавижу за то, что каждый год уж очень много масла на смазку уходит, и денег тоже. Вон, в автомобиле 10 или 12 сортов масла. Где его найти и сколько денег стоит? А сколько бензина зря сжигается? А сколько раз что-то там заклинивало из-за того, что вовремя не смазали?
Так что пусть сила трения будет, но управляемая. .Когда надо - уменьшу, смазку использовав, когда надо - увеличу, сделав поверхности шероховатыми и сухими.
Пусть будет сила трения, но без исступления.
Вопрос на самом деле хороший) ответ такой: энергия никуда не девается. По крайней мере, в реактивном двигателе энергия сгоревшего топлива преобразуется в энергию вылетающего рабочего вещества (воздуха или ракетных газов) . Другой момент что воздух может забрать всю энергию топлива, а может только частично.
Вот в случае нормальной работы энергия топлива разгоняет и воздух, и двигатель. Воздух забирает часть энергии топлива, но и двигатель забирает часть энергии топлива. Причем части эти делятся так, что вылетающий воздух и двигатель получают равные прибавки к импульсу.
В случае, если двигатель упереть во что либо, то это остановит его разгон, и в этом случае вся энергия топлива будет идти только на разгон воздуха. Импульс в этой ситуации не сохраняется, так как двигатель взаимодействует со стенкой. Стенка забирает импульс у двигателя и передает Земле.
Если у нас два двигателя, как в задаче, то с импульсом еще проще - два двигателя гасят импульс друг друга. А энергия их топлив идет полностью на разгон рабочего тела.