На лснованиии принципа Германа- Эйлера-Даламбера и еще там кого-то уже не помню, можно рассмотреть поезд как покоящийся (т. е. не подвижный) , если приложить к нему все внешние силы (это его вес - М*ж) и силы инерции - в данном случае - центробежной силы, которая рана Ф=М*С2 / Р, ж - ускорение свободного падения, т. е. 9,81 м/с2 где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост. Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)
Объясняю... Состояние покоя, это значит что автомобиль находился в неподвижном состоянии в начале движения. Ускорение 0,6м/c означает, что каждую последующую секунду он проезжал на 0,6м больше чем в предыдущую. Т. к. он находился в состоянии покоя, то за первую минуту он проехал 0,6м, т.к. ускорение - 0,6м/с, то за вторую секунду он проехал уже 1,2 метра и т.д. ... получаем: 0,6 метра - за первую секунду 1,2+0,6=1,8м - за 2 секунды 1,8+1,2= 3м - за 3 секунды 5,4 - 4с 8,4 - 5с 12 - 6с 16,2-7с 21 - 8с 26,4 - 9с 32,2 -10с
где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост.
Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)
0,6 метра - за первую секунду
1,2+0,6=1,8м - за 2 секунды
1,8+1,2= 3м - за 3 секунды
5,4 - 4с
8,4 - 5с
12 - 6с
16,2-7с
21 - 8с
26,4 - 9с
32,2 -10с
ответ: Он пройдет это расстояние за 10 секунд))).