Ятак понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? тогда я бы решил так: кпд как известно равен: η=a1a2;где a1 - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился ) a2 - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина). работа, совершаемая по перемещению самолета равна: a1=fs=4f1s;здесь f1 - сила тяги одного двигателя. количество теплоты сгорания керосина равно: q=qm;q - табличное значение. и все это подставляем в формулу кпд. получим: η=4f1sqm,→m=4f1sηq.
Відповідь:
При послідовному з'єднанні провідників сила струму у всіх провідниках однакова:
{\displaystyle I_{1}=I_{2}=\ldots =I_{N}}{\displaystyle I_{1}=I_{2}=\ldots =I_{N}}
Повна напруга в колі при послідовному з'єднанні, або напруга на полюсах джерела струму, дорівнює сумі напруг на окремих ділянках кола:
{\displaystyle U=U_{1}+U_{2}+\ldots +U_{N}}{\displaystyle U=U_{1}+U_{2}+\ldots +U_{N}}
Загальний опір усієї ділянки кола дорівнює сумі опорів:
{\displaystyle R=R_{1}+R_{2}+\ldots +R_{N}}{\displaystyle R=R_{1}+R_{2}+\ldots +R_{N}}.
Пояснення: