ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МЕХАНИКИ
1. Точка движется по окружности радиусом R = 1,2 м. Уравнение движения точки  = At + Bt3, где А = 0,5 рад/с; В = 0,2 рад/с3. Определить нормальное аn, тангенциальное а и полное аполн ускорения точки в момент времени t = 4с.
2. Нить с привязанными к ее концам грузами массой m1 = 30 г и m2 = 60 г перекинута через блок диаметром D = 4 см. Определить момент инерции J блока, если под действием силы тяжести грузов он получил угловое ускорение  = 1,5 рад/с2
.

Дано:

Штатная скорость км/ч м/с м/с м/с.
Интервал движения
Время посадки высадки
Время торможения до остановки
Тормозной путь м .
Длина состава м .

Найти: дистанцию между составами в [м] и [мм].

Р е ш е н и е :

Все положения, упоминаемые в доказательстве решения, отмечены на приложенном к решению рисунке.

Искомая дистанция между поездами – это свободное пространство вдоль железнодорожного полотна. Таким образом – дистанция в данном случае – это расстояние от ведущего вагона (начала) заднего Скоростного состава (положение С) до Конца припаркованного состава (положение К) в тот момент, когда припаркованный собирается отправляться.

Нам неизвестно, является ли торможение составов перед остановкой равнозамедленным или нет, и нам это знать и не нужно (!), поскольку нам дано и время, и скорость, и тормозной путь. Всё, что нам нужно – это корректно учесть все слагаемые времени и пути при торможении.

Общий интервал движения составляет и это означает, что каждые секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение секунд.

Искомая дистанция между составами, как мы уже говорили выше, измеряется не от положения С до положения Н, а от положения С до положения К (конец припаркованного состава). Однако нам будет удобно найти весь остаточный путь СН (между положениями С и Н), а затем вычесть из него длину КН (между положениями К и Н), равную длине состава м.

Из секунд, оставшихся идущему следом составу, первые секунд он будет идти с постоянной скоростью м/с из положения С в положение О, а последующие секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.

Длину отрезка ОН мы и так знаем, это тормозной путь м . Теперь найдём СО, т.е. длину Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью в течение времени секунд, значит отрезок СО, т.е. м м .

Отсюда ясно, что вся длина СН = СО + ОН , т.е.
СН м м.

Как было показано выше искомая дистанция – это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и .

Итак: СК CH

м м.

О т в е т : дистанция между составами: м мм .

Я,лично,считаю так.
Стеклянный стакан может разбиться(недостаток),но его можно использовать неограниченное кол-во раз(достоинство).Стеклянный стакан более устойчив на поверхности(достоинство).
Насчет еще одного недостатка не уверена,но об осколки можно порезаться.
Бумажный стакан не всегда устойчив(недостаток) и он одноразовый(скорее достоинство,чем недостаток),ибо если его мыть,он размякнет(недостаток).Бумажный стакан не разбивается,а это его плюс.
Пластмассовый стакан не бьется,но ломается( достоинство или недостаток,подумай,я разделяю мнение),его невозможно разбить(достоинство),он частично устойчив,но самое неприятное,что этот бытовой отход очень долго разлагается,если его выкидывать,как мусор; если наливать горячий кипяток в такой стакан,то можно здорово обжечься,если это те самые пластмассовые одноразовые стаканчики,которые продаются в магазине)
Это лично моё мнение,выдели,что больше подходит для твоего дз)