В
Все
М
Математика
О
ОБЖ
У
Українська мова
Д
Другие предметы
Х
Химия
М
Музыка
Н
Немецкий язык
Б
Беларуская мова
Э
Экономика
Ф
Физика
Б
Биология
О
Окружающий мир
Р
Русский язык
У
Українська література
Ф
Французский язык
П
Психология
А
Алгебра
О
Обществознание
М
МХК
В
Видео-ответы
Г
География
П
Право
Г
Геометрия
А
Английский язык
И
Информатика
Қ
Қазақ тiлi
Л
Литература
И
История
Никочка6577890
Никочка6577890
10.03.2022 19:17 •  Физика

Hansi enerji cismin daxili enerjisidir

Показать ответ
Ответ:
zarraban
zarraban
04.12.2021 13:48

12) в точке 1 - кинетической, в точке 2 кинетической и потенциальной

13) Eк = mv²/2 = 700*5²/2 = 350*25 = 8750 Дж

14) Величина полной энергии замкнутой системы остаётся постоянной. Энергия не создаётся и не уничтожается, она лишь переходит из одной формы в другую.

15) шайба движется по гладкому льду - энергия сохраняется

камень падает - энергия сохраняется

брусок движется по шероховатому столу - энергия не сохраняется

в системе действуют консервативные силы - энергия сохраняется

в системе действуют неконсервативные силы - энергия не сохраняется

16) график непонятный: пишут интервал времени, а зависимость изображена от перемещения... Ну ладно, опечатка, наверное. Тогда на интервале от 10 до 20 секунд, т.к. сила на этом интервале становилась больше с каждым моментом времени, а работа - это A = F*s.

17) опять же непонятно - когда самолёт разгоняется или когда он уже летит? Когда разгоняется по взлётной полосе, то системой отсчёта может быть только Земля из предложенных вариантов. Если самолёт уже летит, то вариант подходит разве что "такой системы отсчёта не существует". Думаю, что всё-таки имелся ввиду самолёт при разгоне. Тогда - "с Землёй".

0,0(0 оценок)
Ответ:
Вупсінь
Вупсінь
22.02.2023 23:09
Парова́я турби́на (фр. turbine от лат. turbo вихрь, вращение) — это тепловой двигатель непрерывного действия, в лопаточном аппарате которого потенциальная энергия сжатого и нагретого водяного пара преобразуется в кинетическую, которая в свою очередь совершает механическую работу на валу. Поток водяного пара поступает через направляющие аппараты на криволинейные лопатки, закрепленные по окружности ротора, и, воздействуя на них, приводит ротор во вращение. Паровая турбина является одним из элементов паротурбинной установки (ПТУ) . Отдельные типы паровых турбин также предназначены для обеспечения потребителей тепла тепловой энергией. Паровая турбина и электрогенератор составляют турбоагрегат. Паровая турбина состоит из двух основных частей. Ротор с лопатками — подвижная часть турбины. Статор с соплами — неподвижная часть. По направлению движения потока пара различают аксиальные паровые турбины, у которых поток пара движется вдоль оси турбины, и радиальные, направление потока пара в которых перпендикулярно, а рабочие лопатки расположены параллельно оси вращения. В России и странах СНГ используются только аксиальные паровые турбины . Дви́гатель вну́треннего сгора́ния (сокращённо ДВС) — это тип двигателя, тепловой машины, в которой химическая энергия топлива (обычно применяется жидкое или газообразное углеводородное топливо) , сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу. Двигатель внутреннего сгорания - это устройство, в котором химическая энергия топлива превращается в полезную механическую работу. Несмотря на то, что ДВС относятся к относительно несовершенному типу тепловых машин (громоздкость, сильный шум, токсичные выбросы и необходимость системы их отвода, относительно небольшой ресурс, необходимость охлаждения и смазки, высокая сложность в проектировании, изготовлении и обслуживании, сложная система зажигания, большое количество изнашиваемых частей, высокое потребление горючего и т. д.) , благодаря своей автономности (используемое топливо содержит гораздо больше энергии, чем лучшие электрические аккумуляторы) , ДВС очень широко распространены, — например, на транспорте. Недостатком ДВС является то, что он производит высокую мощность только в узком диапазоне оборотов. Поэтому неотъемлемыми атрибутами двигателя внутреннего сгорания являются трансмиссия и стартёр. Лишь в отдельных случаях (например, в самолётах) можно обойтись без сложной трансмиссии. Постепенно завоёвывает мир идея гибридного автомобиля, в котором мотор всегда работает в оптимальном режиме. Также ДВС нужны топливная система (для подачи топливной смеси) и выхлопная система (для отвода выхлопных газов).
0,0(0 оценок)
Популярные вопросы: Физика
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота