Какое количество теплоты выделится при отвердевании 250г свинца, взятого при температуре плавления(λ=0,25*105Дж/кг)?

Показать ответ

Ответ:

максим1715

26.08.2021 23:11

Чугун является своеобразным композитным материалом, механические н эксплуатационные свойства которого Зависят от характеристик металлической основы ( прочность, пластичность, твердость и др.), а также формы, размеров, количества и распределения графитовых включений. При этом решающее значение в ряде случаев Имеет либо графит, либо металлическая основа. Например, модуль упругости чугуна в решающей степени Зависит от формы и величины графитовых включений, а твердость в основном определяется свойствами металлической основы. [31]

Направляющие аппараты изготавливают из чугуна, для которого характерна нестабильность модуля упругости. Он снижается с ростом абсолютных напряжений и может быть принят постоянным только для сравнительно малого диапазона напряжений. Кроме того на модуль упругости чугуна влияют размер и форма графитовых включений в структуре. Поэтому для чугунов можно говорить лишь об условном модуле упругости, который необходимо определять в каждом конкретном случае. []

Направляющие аппараты изготавливают из чугуна, для которого характерна нестабильность модуля упругости. Он снижается с ростом абсолютных напряжений и может быть принят постоянным только для сравнительно малого диапазона напряжений. Кроме того, на модуль упругости чугуна влияют размер и форма графитовых включений в структуре. Поэтому для чугунов можно говорить лишь об условном модуле упругости, который необходимо определять в каждом конкретном случае.

0,0(0 оценок)

Ответ:

Нафаня13371337

19.02.2022 09:03

Международные единицы СИ:

кг = $\text{kg}$ м/с = $\dfrac{\text{m}}{\text{s}}$ Дж/кг = $\dfrac{\text{J}}{\text{kg}}$ Н = $\text{N}$

Дано:

$m_{1} = 10^{3} \ \text{kg}$

$v_{0} = 0$

$v = 30 \ \dfrac{\text{m}}{\text{s}}$

$\eta = 0,4$

$q = 45 \ \cdotp 10^{6} \ \dfrac{\text{J}}{\text{kg}}$

===============================

Найти: $m_{2} - ?$

===============================

Решение. КПД двигателя рассчитывается как отношение полезной работы к полной (затраченной) работе:

$\eta = \dfrac{A_{_{\Pi}}}{A_{3}}$

Тут полезной работой считается разгон автомобиля из состояния покоя, то есть полезная работа равна изменению кинетической энергии:

$A_{_{\Pi}} = \Delta W_{_{\text{K}}} = W_{_{\text{K}}} - W_{_{\text{K}}0} = \dfrac{m_{1}v^{2}}{2} - \dfrac{m_{1}v_{0}^{2}}{2} = \dfrac{m_{1}v^{2}}{2}$

Затраченная работа равна затрате топлива бензина на разгон:

$A_{3} = qm_{2}$

Следовательно, КПД двигателя равен:

$\eta = \dfrac{\dfrac{m_{1}v^{2}}{2}}{qm_{2}} = \dfrac{m_{1}v^{2}}{2qm_{2}}$

Отсюда, затраченная масса бензина равна:

$\boxed{m_{2} = \dfrac{m_{1}v^{2}}{2q\eta}}$

Определим значение искомой величины:

$[m_{2}] = \dfrac{\text{kg} \ \cdotp \bigg(\dfrac{\text{m}}{\text{s}}\bigg)^{2}}{\dfrac{\text{J}}{\text{kg}}} = \dfrac{\text{kg}^{2} \ \cdotp \text{m}^{2}}{\text{s}^{2} \ \cdotp \text{\text{N}} \ \cdotp \text{m}} = \dfrac{\text{kg}^{2} \ \cdotp \text{m} \ \cdotp \text{s}^{2}}{\text{s}^{2} \ \cdotp \text{kg} \ \cdotp \text{m}} = \text{kg}$

$m_{2} = \dfrac{10^{3} \ \cdotp 30^{2}}{2 \ \cdotp 45 \ \cdotp 10^{6} \ \cdotp 0,4} = \dfrac{900}{36 \ \cdotp 10^{3}} = \dfrac{25}{10^{3}} = \dfrac{1}{40} = 0,025 \ \text{kg} = 25 \ \text{g}$