Несприятливий вплив на працівників можуть надавати електричні поля промислової частоти 50 Гц і електромагнітні поля радіохвиль від 60 кГц до 300 ГГц.
Джерелом електричних полів промислової частоти 50 Гц є струмопровідні частини діючих електроустановок. Тривала дія електричного поля на організм людини може викликати порушення функціонального стану нервової та серцево-судинної системи. Це виражається в підвищеній втомлюваності, зниження якості виконуваних операцій, болях в області серця, зміні кров'яного тиску і пульсу.
Відповідно до стандарту, допустимі рівні напруженості і час перебування персоналу в електричному полі відповідно становлять: до 5 кВ / м включно протягом рабочею дня (8 год); від 5 кВ / м до 20 кВ / м - від 8 год до 0,5 год; від 20 кВ / м до 25 кВ / м - не більше 10 хв; понад 25 кВ / м - знаходження персоналу в зоні впливу електричного поля допускається тільки при використанні засобів захисту.
Наверное пружин у автомобиля 4 (по числу колёс). Тогда в среднем на каждую приходится по 1/4 веса, то есть по 250 кг * g = 2500 Н.
Тогда одна пружина, имеющая k=2кН/см = 200 кН/м = 200000 Н/м обожмётся на x=F/k = 2500 / 200000 = 0,0125 м (или 1,25 см, если угодно в сантиметрах).
В принципе, наверное энергию обжатых пружин вычислять не обязательно, потому что она будет равна потенциальной энергии "парящего" автомобиля, пока он ещё не просел на пружинах. Ибо закон сохранения энергии как бы работает.
Е = mgx = 1000 * 10 * 0,0125 = 125 Дж.
Думаю что так. Цифра что-то навскидку получилась маловатой, смущает. Хотя ну не знаю. В общем, в итоге не уверен в ответе, может ещё кто решит, тогда сверимся.
Несприятливий вплив на працівників можуть надавати електричні поля промислової частоти 50 Гц і електромагнітні поля радіохвиль від 60 кГц до 300 ГГц.
Джерелом електричних полів промислової частоти 50 Гц є струмопровідні частини діючих електроустановок. Тривала дія електричного поля на організм людини може викликати порушення функціонального стану нервової та серцево-судинної системи. Це виражається в підвищеній втомлюваності, зниження якості виконуваних операцій, болях в області серця, зміні кров'яного тиску і пульсу.
Відповідно до стандарту, допустимі рівні напруженості і час перебування персоналу в електричному полі відповідно становлять: до 5 кВ / м включно протягом рабочею дня (8 год); від 5 кВ / м до 20 кВ / м - від 8 год до 0,5 год; від 20 кВ / м до 25 кВ / м - не більше 10 хв; понад 25 кВ / м - знаходження персоналу в зоні впливу електричного поля допускається тільки при використанні засобів захисту.
Объяснение:
Наверное пружин у автомобиля 4 (по числу колёс). Тогда в среднем на каждую приходится по 1/4 веса, то есть по 250 кг * g = 2500 Н.
Тогда одна пружина, имеющая k=2кН/см = 200 кН/м = 200000 Н/м обожмётся на x=F/k = 2500 / 200000 = 0,0125 м (или 1,25 см, если угодно в сантиметрах).
В принципе, наверное энергию обжатых пружин вычислять не обязательно, потому что она будет равна потенциальной энергии "парящего" автомобиля, пока он ещё не просел на пружинах. Ибо закон сохранения энергии как бы работает.
Е = mgx = 1000 * 10 * 0,0125 = 125 Дж.
Думаю что так. Цифра что-то навскидку получилась маловатой, смущает. Хотя ну не знаю. В общем, в итоге не уверен в ответе, может ещё кто решит, тогда сверимся.