Коротко и ясно 1. Для чего цилиндры имеют горизонтальный и вертикальный разъемы? Как обеспечивается плотность этих разъемов?
2. Зачем (почему) применяются двухкорпусные конструкции цилиндров?
3. Чем обусловлено применение двухпоточных конструкций цилиндров?
4. Почему корпуса различных цилиндров турбин (ЦВД, ЦСД, ЦНД) выполняются (изготавливаются) различными спо- собами?
5. Чем прежде всего определяется выбор марки материала, применяемого для изготовления корпусов цилиндров?
6. На какие элементы обычно опираются корпуса литых цилиндров? Чем соединяются (фиксируются друг относительно друга) цилиндры, корпуса подшипников и фундаментные рамы?
7. Дайте определение понятию — "фикспункт" турбины.
8. Для чего предназначены вертикальные шпонки? Где они устанавливаются?
9. Назовите величины рабочих зазоров, традиционно устанавливаемые заводами-изготовителями турбин в шпоночных соединениях. Каковы величины тепловых зазоров (гарантированные) по неработающим поверхностям?
10. Назовите характерные неисправности, наиболее часто встречающиеся в процессе ревизии, ремонта и контрольной сборки цилиндров.
11. Каковы основные причины возникновения неплотностей разъемов цилиндров?
12. Каковы основные причины возникновения трещин в корпусах цилиндров?
13. Укажите дефекты, вызывающие присосы воздуха в ЦНД?
14. В результате чего происходит (может происходить) изменение реакций опор цилиндров?
15. Назовите наиболее часто встречающиеся дефекты узлов сопряжения цилиндров с корпусами под шипников и фун- даментными рамами.
16. Почему может произойти отрыв лапы цилиндра от опоры?
17. Перечислите последовательность и основные операции по вскрытию цилиндров после расхолажи вания турбины.
18. Зачем и как производится маркировка деталей турбины при разборке?
19. Как осуществляется разборка крепежа корпусов цилиндров, в частности на ЦВД?
20. Как организуется снятие верхней половины корпуса цилиндра? Что такое "траверса"?
21. Что такое "паспорт проточной части цилиндра", как и когда он заполняется?
22. Как осуществляется ревизия корпусов цилиндров при ремонте? Что при этом проверяется?
23. Какие методы неразрушающего контроля металла корпусов цилиндров наиболее часто используются?
24. Как осуществляется проверка коробления цилиндров и определение поправок для центровки де талей проточной части?
25. Как определить величины вертикальных перемещений деталей проточной части при затяжке разъема цилиндра?
26. Как определяются и исправляются реакции опор цилиндров?
27. Как устраняются местные дефекты поверхностей разъема?
28. Как устраняются трещины в литых цилиндрах?
29. Перечислите основные операции, которые выполняются в процессе контрольной сборки перед закрытием цилиндров.
30. Как реализуется метод наклеек при проверке зазоров на этапе контрольной сборки цилиндров?
31. Перечислите основные операции, предшествующие закрытию цилиндра.
32. Какие основные трудности возникают в период сборки цилиндров, в частности при установке внутреннего корпусацилиндра в наружный?
33. Как проверяется правильность установки нижних половин деталей проточной части в посадочные места?
Беру ускорение g=10 м/ с*с (так проще)
Рассматриваем равноускоренное движение
тела с ускорением a.
S=S0+V0*t+a*t^2/2
S0=0 (отсчитываем от земли)
S=V0*t+a*t^2/2
Кроме того, V=V0+a*t
Из двух уравнений,
S=(V^2-V0^2)/(2*a)
Для тела брошенного вверх a=-g и наивысшая точка V=0
S=V0^2/ 2*g=20*20/ 2*10 = 20 (м)
Через 1 с тело будет на высоте
S(1)=20-5=15 м
Скорость
V(1)=20-10=10 (м/c)
Через две секунды:
S(2)=20-5*4=0 (точка апогея)
V(2)=0
Через 3 с в силу симметрии (можно и через формулы)
S(3)=15 м
V(3)=10 (м/с) - только направлена вниз.
Не фига задачи про тела людей...