ЛР. Визначення модуля пружності гуми ЛР. Визначення модуля пружності гуми
10 КЛАС
Мета онлайн уроку: формувати під час під час дистанційного навчання експериментальні уміння визначати пружні властивості тіла та дослідницькі навички.
Актуалізація опорних знань. Онлайн перевірка знань
Перед початком лабораторної роботи, пригадайте урок «Механічні властивості твердих тіл», адже саме розуміння формул з цього уроку дозволять зрозуміти дослід та провести відповідні обчислення.
Вивчення нового матеріалу
Увага! Дана лабораторна робота проводиться на основі даних, які ви візьмете з малюнка. Проводити дослід особисто не потрібно.
В робочих зошитах записуємо тему, мету, обладнання, хід роботи, дані вимірювань та висновок.
Лабораторна робота №8 «Визначення модуля пружності (модуля Юнга) гуми».
Мета роботи: експериментально перевірити закон Гука і визначити модуль пружності гуми.
Обладнання:
1. Лінійка.
2. Гумовий шнур.
3. Штангенциркуль.
4. Штатив.
5. Динамометр.
Хід роботи
Дослід.
1. Візьмемо гумовий шнур і виміряємо (дивимось значення на малюнку) його діаметр. (Хто не пам’ятає, як користуватися штангенциркулем, шукайте відео в Yuotube з підказками). Результат записуємо в зошит d= .
Визначення модуля пружності (модуля Юнга) речовини.
2. Фіксуємо повну довжину шнура (на малюнку). Записуємо значення l0= .
3. Підвішуємо до шнура тягарець масою 2 кг та фіксуємо його довжину в розтягненому стані: l= . Обчислюємо, на скільки розтягнувся шнур: Δl= .
Опрацювання результатів експерименту
4. Знаючи масу важка, обчислюємо силу, з якою тягарець розтягує гумовий шнур. Зрозуміло, що ця сила буде дорівнювати вазі тягарця, тобто силі тяжіння, яка на нього діє: F=P=Fтяж=mg= .
5. Обчисліть модуль пружності (модуль Юнга) за наступною формулою:
Обчислення модуля пружності (модуля Юнга).
Хто бажає отримати за лабораторну роботу високу оцінку, має написати, як її вивести з формул параграфа §35 за підручником «Фізика 10 клас, В. Г. Бар’яхтар, С. О. Довгий».
Висновок:
6. Зробіть висновок та запишіть його в робочий зошит.
160 шт
Объяснение:
Дано: СИ: Решение:
m(max) = 8т 8000кг m = ρV; V = abc
a = 2 м V = 2м · 0.8м · 0.004м
b = 80 см 0.8 м = 0.0064
c = 4 мм 0.004 м m = 0.0064
· 7800кг =
ρ = 7800 кг/
= 49.92 кг
m = ? 8000кг/
49.92кг ≈ 160 шт
ответ: 160 пластин
Во первых что такое тепловой двигатель?
Это совокупность всех тех что выделяют какое либо тепло и переводят это в энергию...
Паровой двигатель, двс, газовая и паровая турбина, реактивные двигателя..
Какие минусы ? А то что все они выделяют тепло в виде газа (СО2) угл.газ при сгорании топлива получаем углекислый газ, потом СО газ и ещё куча разной дряни. Зависит от типа топлива и состава... там свинец например при сжигании бензина или дизеля выделяется.. и много других почти вся таблица Менделеева
из этого следует что помимо углекислого газа идёт выделение ядовитых веществ в атмосферу... После чего мы этим всем дышим...
А значит идёт ухудшение здоровья человека...
Углекислый газ которого мы так боимся.. На самом то деле при среднем пробеге в 7 тысяч км в год выделяется такой обьём углекислого газа как, если бы один человек за 18 часов обычного дыхания... Так что тут всё несколько преувеличено. Получается чтобы мир надо уменьшить население планеты...
Да путей решения как таковых нету на самом то деле... Электрокары? Нет это не решение вопроса как такового т.к чтобы получить электричество опять же надо сжечь газ нефть торф или использовать атомную энергию... но опять же это якобы защищаете природу но одновременно должны работать электростанции, которые работают не на святом духе :) А переводят какое либо топливо в энергию.. Плюс потери на передачу и в итоге что мы имеем? что электрокары в сумме то более грязные выходят.. Мы не загрязняем атмосферу тут, но загрязняем там где энергия производится. Потом посредством облаков они переносятся по всему миру...
Моё видение такой проблемы изобретение лишь водородных двигателей, на выходе мы имеем лишь воду... Всё сугубо и относительно... каждый мыслит по разному... попробуй порассуждать на эту тему...