Магнитное поле существует
( : 1)
1) вокруг любых предметов
2) вокруг неподвижных электрических зарядов
3) вокруг проводника в отсутствие тока
4) вокруг движущихся зарядов и проводников с током
2. Направление магнитных линий поля проводника с током связано
( : 1)
1) с направлением линий электрического поля
2) с направлением тока в проводнике
3) с направлением магнитного поля окружающих тел
4) с положением проводника относительно Земли
3.Катушка с железным сердечником внутри называется
( : 1)
1) постоянным магнитом
2) электромагнитом
3) электродом
4) якорем двигателя
4.Катушка с током и постоянный магнит
( : 1)
1) не взаимодействуют между собой
2) будут всегда отталкиваться
3) будут всегда притягиваться
4) будут притягиваться или отталкиваться в зависимости от направления тока в катушке
5.Благодаря чему рамка с током не поворачивается, а вращается в магнитном поле?
( : 1)
1) Вертикальному креплению ее оси
2) Магниту специальной формы, концентрирующему магнитное поле возле рамки
3) Щеткам, соединяющим рамку с источником тока через полукольца
6.В конструкции какого электрического устройства использован принцип вращения рамки с током в магнитном поле?
( : 1)
1) Магнитного сепаратора
2) Электродвигателя
3) Подъемного крана
7.Северный магнитный полюс расположен вблизи…географического полюса, а южный – вблизи…
( : 1)
1)южного; северного
2) северного; южного
3) нет правильного ответа
8.Тела, длительное время сохраняющие намагниченность, называются
( : 1)
1) постоянными магнитами
2) электромагнитами
3) электродами
9.Полюсы постоянных магнитов
( : 1)
1) не взаимодействуют
2) только отталкиваются
3) только притягиваются
4) притягиваются, если они разноименные, и отталкиваются, если они одноименные
10.Какими можно изменить направление движения проводника с током в магнитном поле?Иммерсивное средство чтения
( : 1)
1) Изменением направления электрического тока в проводнике или расположения полюсов магнита
2) Одновременным изменением направления электрического тока в проводнике и расположения полюсов магнита
3) Заменой источника тока или магнита

Показать ответ

Ответ:

edynorozhok

14.11.2020 15:14

В падении оборотов и потере мощности, в первую очередь, виноват перегрев двигателя. Вследствие перегрева возникает детонация, которая может разрушить поршни вместе с коленвалом. Для этого достаточно, чтобы температура двигателя поднялась выше 110⁰С. В этом случае, также возможна необратимая деформация головки, что будет означать выход двигателя из строя. Чтобы силовой агрегат автомобили не перегревался, нужно следить за исправностью систем и устройств, отвечающих за его охлаждение, например, термостат и радиатор охлаждения

0,0(0 оценок)

Ответ:

алинекмалинек

10.07.2022 12:28

Глядя на рисунок, легко видеть, что $T_x=T_y \tan{60}$
С другой стороны, поскольку груз сохраняет наклон, то значит он движется только по горизонтали и совсем не движется в вертикальном неаправлении. А это возможно только при равновесии вертикальных сил. Т.е. T_y = mg

. Сопоставляя уравнения, видим, что $T_x=mg \tan{60}$ . А именно T_x

является единственной, а значит и определяющей центростремительное движение силой. Центростремительное ускорение, стало бють равно $a_u = \frac{ mg \tan{60} }{m}$ или $a_u = g \tan{60}$

В то же время, из кинематики, известно, что $a_u = \omega^2 R$ , Значит $\omega^2 R = g \tan{60}$ , откуда $\omega^2 = \frac{g \tan{60} }{R}$ и $\omega = \sqrt { \frac{g \tan{60} }{R} }$

А $\omega$ , как известно, в $2 \pi$ раз больше частоты. Осталась примитивная арифметика.

Груз, висящий на нити длиной 2м, отклоняют на угол 60° и начинают вращение в горизонтальной плоскост