На рисунке показаны графики зависимости от времени скоростей двух материальных точек, движущихся вдоль одной прямой от одного и того же начального положения.

Если бы не было трения, мы не могли бы ходить по земле (вспомните, как скользят ноги на льду) , нельзя было бы ездить на велосипеде, автомобиле, мотоцикле (колеса вертелись бы на месте) , нам нечего было бы носить (нитки в ткани держатся силами трения) . Если не было бы трения, вся мебель в комнате сбилась бы в один угол, тарелки, ста-капы и блюдца соскальзывали бы со стола, гвозди и шурупы не держались бы в стене, ни одной вещи нельзя было бы удержать в руках и т. д. и т. п. К этому можно добавить, что, если бы не было трения, неизвестно, как пошло бы развитие цивилизации на Земле — ведь наши предки добывали огонь трением.

Перечень подобных «ужасов» можно продолжать до бесконечности, но и так ясно, что трение — явление отнюдь не вредное. Оно вредно только в машинах, и инженеры борются там с ним, применяя шарикоподшипники, смазку и т. п.

В таких приборах стрелка указателя жестко скреплена с рамкой на которую намотан провод. Рамку размещают в постоянном магнитном поле, которое создает постоянный магнит. В процессе измерения какого-либо электрического параметра  по проводу рамки течет постоянный ток. Этот ток создает вокруг рамки электромагнитное поле. Это поле взаимодействую с магнитным полем постоянного магнита  поворачивает рамку на некоторый угол. Чем больший ток течет по проводу рамки, тем большее электромагнитное поле возникает вокруг неё и тем на больший угол она поворачивается. А стрелка, жестко скрепленная с рамкой, показывает на шкале величину измеряемого параметра.