1. Почему, когда самолёт набирает высоту или идёт на посадку, пассажиры испытывают боль в ушах?
Это происходит из-за разницы в давлениях. А давление в ухе в норме должно соответствовать атмосферному давлению. Когда самолет набирает высоту, давление снижается. А когда идет на посадку, то повышается.
2.Какими приборами измеряется давление?
Для измерения давления примеряются разные виды приборов, так как существуют разные виды давления. Барометры используются для определения давления атмосферы, манометры для избыточного давления, дифманометры для определения разность давлений в двух точках, тонометр для артериального давления человека и т.д.
3.Можно ли, имея барометр, измерить высоту горы? Что можно сказать о точности таких измерениях? Почему?
Можно. Как нам известно на каждые 12 метров атмосферное давление уменьшается на 1 мм. рт. ст. Значит, нам необходимо сначала измерить давление на определяемой высоте, затем отнять эту цифру от нормы давления у подножия гор (760 мм. рт. ст). Но результаты измерения могут быть неточными в зависимости от вида барометра. Ведь каждый прибор функционирует при определенном диапазоне температуры, измеряемого давления и относительной влажности воздуха. Уже на высоте 3000 м температура показывает ниже нуля. А большинство приборов пригодно к использованию, начиная от 0℃.
4.Почему нельзя измерять большие давления жидкостным манометром?
Это объясняется высокой чувствительностью такого рода прибора. Жидкостные манометры предназначены только для определения маленького количества избыточного давления.
m = 800 т = 8*10⁵ кг
t = 0,5 мин = 30 с
v = 36 км/ч = 10 м/с
v₀ = 0
μ = 0,1
<N> - ?
Запишем 2 закон Ньютона в векторной форме
Fт + mg + N + Fтр = ma - над всеми слагаемыми пишем вектора
Теперь тот же закон в проекциях на координатные оси
OX : Fт - Fтр + mgx = max
OY : N - mgy = 0
N = mgy = mg*cos(α)
Fтр = μ*N = μmg*cos(α)
mgx = mg*sin(α)
ax = a = (v - v₀)/t = 10 м/с / 30 с = 0,33 м/с²
Fт - μmg*cos(α) + mg*sin(α) = ma
Fт = ma + μmg*cos(α) - mg*sin(α)
Fт = m(a + μg*cos(α) - g*sin(α))
Fт = 8*10⁵ кг * (0,33 м/с² + 0,1 * 10 м/с² * cos(5°) - 10 м/с² * sin(5°)) = 8*10⁵ кг * ( 0,33 м/с² + 0,996 м/с² - 0,872 м/с²) = 8*10⁵ кг * 0,454 м/с² = 3,6*10⁵ Н
<v> = (v + v₀) / 2 = (10 м/с + 0) / 2 = 5 м/с
<N> = Fт * <v> = 3,6*10⁵ Н * 5 м/с = 1,8*10⁶ Вт = 1,8 МВт
1. Почему, когда самолёт набирает высоту или идёт на посадку, пассажиры испытывают боль в ушах?
Это происходит из-за разницы в давлениях. А давление в ухе в норме должно соответствовать атмосферному давлению. Когда самолет набирает высоту, давление снижается. А когда идет на посадку, то повышается.
2.Какими приборами измеряется давление?
Для измерения давления примеряются разные виды приборов, так как существуют разные виды давления. Барометры используются для определения давления атмосферы, манометры для избыточного давления, дифманометры для определения разность давлений в двух точках, тонометр для артериального давления человека и т.д.
3.Можно ли, имея барометр, измерить высоту горы? Что можно сказать о точности таких измерениях? Почему?
Можно. Как нам известно на каждые 12 метров атмосферное давление уменьшается на 1 мм. рт. ст. Значит, нам необходимо сначала измерить давление на определяемой высоте, затем отнять эту цифру от нормы давления у подножия гор (760 мм. рт. ст). Но результаты измерения могут быть неточными в зависимости от вида барометра. Ведь каждый прибор функционирует при определенном диапазоне температуры, измеряемого давления и относительной влажности воздуха. Уже на высоте 3000 м температура показывает ниже нуля. А большинство приборов пригодно к использованию, начиная от 0℃.
4.Почему нельзя измерять большие давления жидкостным манометром?
Это объясняется высокой чувствительностью такого рода прибора. Жидкостные манометры предназначены только для определения маленького количества избыточного давления.