Вред трения в технике и природе В большинстве традиционных механизмов трение играет отрицательную роль, уменьшая КПД механизма. Для уменьшения силы трения используются различные натуральные и синтетические масла и смазки. В современных механизмах для этой цели используется также напыление покрытий (тонких плёнок) на детали; Проблема перемещения больших грузов ; Проблема изнашивания трущихся поверхностей, а также невозможность создания вечного двигателя, так как из-за трения любое движение рано или поздно останавливается, требуя постоянного стороннего воздействия; Получение ушибов и ссадин в результате трения о твёрдую поверхность; Расходуется много горючего.
Польза трения в технике и природе Лианы, хмель, горох, бобы и другие вьющиеся растения благодаря трению могут цепляться за находящиеся поблизости опоры, удерживаются на них и тянутся к свету; Чтобы увеличить сцепление с грунтом, стволами деревьев, на конечностях животных имеется целый ряд различных при когти, острые края копыт, подковные шипы, тело пресмыкающихся покрыто бугорками и чешуйками; Автомобиль может тормозить; Человек может ходить по земле; Одежда не разваливается, так как нитки в ткани удерживаются; Приводит в движение детали различных механизмов, которое в дальнейшем приводит к движению самих этих механизмов и машин .
Потому что в проводниках с большим удельным сопротивлением происходит интенсивное преобразование электрической энергии в тепловую. Для нагревания это и нужно, а для соединения - наоборот, важно сохранить электрическую энергию без преобразования.
Большим, потому что для ПЛАВКОГО предохранителя необходимо при больших токах сильно нагреться и расплавиться.
Потому что они обладают малым удельным сопротивлением и хорошо передают электрическую энергию, не преобразовывая ее в тепло или еще во что-либо.
Объяснение:
Задача нагревательного элемента грется.. .
т. е. можность выделяемая на элементе будет
P=U^2/R
Т, О, в нагр. элементе берут R побольше а в проводе поменьше
Вред трения в технике и природе В большинстве традиционных механизмов трение играет отрицательную роль, уменьшая КПД механизма. Для уменьшения силы трения используются различные натуральные и синтетические масла и смазки. В современных механизмах для этой цели используется также напыление покрытий (тонких плёнок) на детали; Проблема перемещения больших грузов ; Проблема изнашивания трущихся поверхностей, а также невозможность создания вечного двигателя, так как из-за трения любое движение рано или поздно останавливается, требуя постоянного стороннего воздействия; Получение ушибов и ссадин в результате трения о твёрдую поверхность; Расходуется много горючего.
Польза трения в технике и природе Лианы, хмель, горох, бобы и другие вьющиеся растения благодаря трению могут цепляться за находящиеся поблизости опоры, удерживаются на них и тянутся к свету; Чтобы увеличить сцепление с грунтом, стволами деревьев, на конечностях животных имеется целый ряд различных при когти, острые края копыт, подковные шипы, тело пресмыкающихся покрыто бугорками и чешуйками; Автомобиль может тормозить; Человек может ходить по земле; Одежда не разваливается, так как нитки в ткани удерживаются; Приводит в движение детали различных механизмов, которое в дальнейшем приводит к движению самих этих механизмов и машин .
Объяснение:)
Потому что в проводниках с большим удельным сопротивлением происходит интенсивное преобразование электрической энергии в тепловую. Для нагревания это и нужно, а для соединения - наоборот, важно сохранить электрическую энергию без преобразования.
Большим, потому что для ПЛАВКОГО предохранителя необходимо при больших токах сильно нагреться и расплавиться.
Потому что они обладают малым удельным сопротивлением и хорошо передают электрическую энергию, не преобразовывая ее в тепло или еще во что-либо.
Объяснение:
Задача нагревательного элемента грется.. .
т. е. можность выделяемая на элементе будет
P=U^2/R
Т, О, в нагр. элементе берут R побольше а в проводе поменьше