Несколько металлических гирь были подвешены на прочный эластичный шнур длиной 80 см с коэффициентом жесткости 70 Нм. После подвешивания всех грузов удлинение эластичного шнура составило 20%. Ускорение свободного падения 9,8 мс2.
Справа в тому, що щільність холодного повітря набагато більше, ніж теплого, тому він важче. Його маса більше, а відповідно він важчий, накопичується внизу. Тепле повітря, завдяки низької щільності, піднімається вгору. Крім того відбувається конвекція. Справа в тому, що будь повітря, який потрапляє в будинок, спускається вниз, з-за своєї високої щільності.
Тому при провітрюванні, більша частина холодного повітря потрапляє в підвал, де завдяки теплоізоляції, трохи прогрівається, поступово піднімається вгору.Можливо не зовсім коротко))
Если речь идёт о вечере одного дня и утре следующего, то время в пути равно (12 - 4) + 7 = 15 часов: в первом дне до 12 часов проехал 12 - 4 = 8 часов, а с начала следующего дня – еще 7.
Путь равен 1456 - 676 = 780 км
Средняя скорость на участке пути равна общему пройденному расстоянию, делённому на время движения. В данном случае она равна 780 км / 15 часов = 52 км/ч
Чтобы проехать 676 км до станции назначения, поезд должен ехать 676 км / (52 км/ч) = 13 часов, в пункт назначения он прибудет в 7 + 13 = 20 часов, т.е. в 8 вечера.
Справа в тому, що щільність холодного повітря набагато більше, ніж теплого, тому він важче. Його маса більше, а відповідно він важчий, накопичується внизу. Тепле повітря, завдяки низької щільності, піднімається вгору. Крім того відбувається конвекція. Справа в тому, що будь повітря, який потрапляє в будинок, спускається вниз, з-за своєї високої щільності.
Тому при провітрюванні, більша частина холодного повітря потрапляє в підвал, де завдяки теплоізоляції, трохи прогрівається, поступово піднімається вгору.Можливо не зовсім коротко))
Объяснение:
В 8 часов вечера
Объяснение:
Если речь идёт о вечере одного дня и утре следующего, то время в пути равно (12 - 4) + 7 = 15 часов: в первом дне до 12 часов проехал 12 - 4 = 8 часов, а с начала следующего дня – еще 7.
Путь равен 1456 - 676 = 780 км
Средняя скорость на участке пути равна общему пройденному расстоянию, делённому на время движения. В данном случае она равна 780 км / 15 часов = 52 км/ч
Чтобы проехать 676 км до станции назначения, поезд должен ехать 676 км / (52 км/ч) = 13 часов, в пункт назначения он прибудет в 7 + 13 = 20 часов, т.е. в 8 вечера.