Під час підписання повітряної кулі через кожні 200м вимірюють атмосферний тиск. Перше вимірювання дало результат 100кПа, друге - 97.5кПа. Чи можна стверджувати, що з кожним наступними вимірювання результат зменшується на 2,5 кПа ТЬ . ЗДАВАТИ ЧЕРЕЗ 20 ХВ

Объяснение:

Дано:

t = 2 ч = 7200 c

v = 54 км/ч = 15 м/с

V = 12 л = 12·10⁻³ м³

ρ = 710 кг/м³ - плотность бензина

КПД = 32%;      η = 0,32

q = 46,2·10⁶ Дж/кг - теплота сгорания бензина

F - ?

1)

Масса сгоревшего бензина:

m= ρ·v = 710·12·10⁻³ = 8,52 кг

2)

Выделилось теплоты:

Q = q·m = 46,2·10⁶·8,52 ≈ 390·10⁶ Дж             (1)

3)

Полезная работа двигателя:

A = N·t = F·v·t = 15·7200·F = 108·10³·F    Дж     (2)

4)

КПД:

η = А / Q

η = 108·10³·F / (390·10⁶) ≈ 0,28·10⁻³·F  

Сила тяги:

F = 0,32 / (0,28·10⁻³) ≈ 1 100 Н   или  1,1 кН

Пусть α — угол на­кло­на плос­ко­сти. Сила нор­маль­но­го дав­ле­ния брус­ка на плос­кость  После уве­ли­че­ния угла на­кло­на плос­ко­сти бру­сок остал­ся в покое, зна­чит, сила нор­маль­но­го дав­ле­ния брус­ка по преж­не­му рас­счи­ты­ва­ет­ся по при­ведённой фор­му­ле. При уве­ли­че­нии угла ко­си­нус угла умень­ша­ет­ся, сле­до­ва­тель­но, сила нор­маль­но­го дав­ле­ния умень­ша­ет­ся. Ко­эф­фи­ци­ент тре­ния брус­ка о плос­кость не за­ви­сит от угла на­кло­на плос­ко­сти, а толь­ко от свойств по­верх­но­сти, по­это­му он не из­ме­ня­ет­ся.