Первый автобус отошел от станции на 5 минут раньше второго. Оба движутся равноускоренно с одинаковым ускорением a = 0,5 м/с2 в одном направлении. Через какое время, считая от начала движения первого автобуса, расстояние между ними станет равным 6000 м?

Для начала об эхе. Эхо - возвращение звуковых волн, отразившихся от препятствия. 
Вообще в горах эхо слышится реже.
Допустим, ты у подножия горы и ты что-то крикнул, ты услышишь эхо лишь один раз, если вообще услышь. Это объясняется тем, что ты находишься у подножия горы, а отразившийся крик направлен как бы вверх(препятствие отражающие звук находится выше) и при отражение звука от горы звук рассеивается вверх в разных направления и то есть не доходит до тебя, так как ты находишься внизу.
Но можно привести и такой пример. 
Если ты находишься напротив горы или же выше горы и смотришь на нее(когда ты выше это даже лучше для звучания эха). Ты крикнул и звук отлетит к тебе(к твоему уху) не один раз(так как при крике звук рассеивается) он оттолкнется об нескольких поверхностей и вернется и то есть ты услышишь эхо несколько раз.

Первые наработки.Начнем с того, что еще в семнадцатом веке пар стали рассматривать как средство для привода, проводили с ним всяческие опыты, и лишь только в 1643 году Эванджелистом Торричелли было открыто силовое действие давления пара. Кристиан Гюйгенс через 47 лет спроектировал первую силовую машину, приводившуюся в действие взрывом пороха в цилиндре. Это был первый прототип двигателя внутреннего сгорания. На аналогичном принципе устроена водозаборная машина аббата Отфея. Вскоре Дени Папен решил заменить силу взрыва на менее мощную силу пара. В 1690 году им была построена первая паровая машина, известная также как паровой котел.Она состояла из поршня, который с кипящей воды перемещался в цилиндре вверх и за счет последующего охлаждения снова опускался – так создавалось усилие. Весь процесс происходил таким образом: под цилиндром, который выполнял одновременно и функцию кипятильного котла, размещали печь; при нахождении поршня в верхнем положении печь отодвигалась для облегчения охлаждения.  Превью - увеличение по клику.Позже два англичанина, Томас Ньюкомен и Коули – один кузнец, другой стекольщик, – усовершенствовали систему путем разделения кипятильного котла и цилиндра и добавления бака с холодной водой. Эта система функционировала с клапанов или кранов – одного для пара и одного для воды, которые поочередно открывались и закрывались. Затем англичанин Бэйтон перестроил клапанное управление в подлинно тактовое.