последнее задание осталось СОР Самолет выполняет фигуру высшего пилотажа «мертвую петлю».В какой из отмеченных на рисунке точек сила упругости , действующая на пилота со стороны кресла, минимальна ? А. в точке1 Б.в точке 2 В.в точке 3 Г. в точке 4
Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно понять, что такое фигура высшего пилотажа "мертвая петля" и какое воздействие она оказывает на пилота.
Фигура высшего пилотажа "мертвая петля" - это трюк, при котором самолет делает петлю в вертикальной плоскости. Во время этой фигуры, сила ускорения направлена вниз, в сторону земли. В результате этого у пилота возникает ощущение веса, направленного вниз. Чем выше сила ускорения, тем больше ощущается этот вес.
Теперь рассмотрим рисунок, на котором отмечены точки 1, 2, 3 и 4. Каждая из этих точек представляет собой определенное место в кресле пилота.
В точке 1 - самолет находится в самом верхнем положении петли. В этой точке ускорение направлено вниз, поэтому сила упругости, действующая на пилота со стороны кресла, будет минимальной.
В точке 2 - самолет находится внизу петли, перед тем как начать подниматься обратно. В этой точке ускорение направлено вверх, и пилот испытывает наибольшую силу упругости со стороны кресла.
В точке 3 - самолет находится на большей высоте, чем в точке 2, но все еще находится внизу петли. Ускорение по-прежнему направлено вверх, поэтому пилот будет испытывать силу упругости со стороны кресла.
В точке 4 - самолет находится на уровне земли, после прохождения петли. В этой точке ускорение будет равно ускорению свободного падения и направлено вниз. Сила упругости, действующая на пилота со стороны кресла, будет также минимальной, так как наружная сила, действующая на пилота, равна его весу.
Исходя из этого, правильный ответ на вопрос будет А - в точке 1 сила упругости, действующая на пилота со стороны кресла, будет минимальной.
Фигура высшего пилотажа "мертвая петля" - это трюк, при котором самолет делает петлю в вертикальной плоскости. Во время этой фигуры, сила ускорения направлена вниз, в сторону земли. В результате этого у пилота возникает ощущение веса, направленного вниз. Чем выше сила ускорения, тем больше ощущается этот вес.
Теперь рассмотрим рисунок, на котором отмечены точки 1, 2, 3 и 4. Каждая из этих точек представляет собой определенное место в кресле пилота.
В точке 1 - самолет находится в самом верхнем положении петли. В этой точке ускорение направлено вниз, поэтому сила упругости, действующая на пилота со стороны кресла, будет минимальной.
В точке 2 - самолет находится внизу петли, перед тем как начать подниматься обратно. В этой точке ускорение направлено вверх, и пилот испытывает наибольшую силу упругости со стороны кресла.
В точке 3 - самолет находится на большей высоте, чем в точке 2, но все еще находится внизу петли. Ускорение по-прежнему направлено вверх, поэтому пилот будет испытывать силу упругости со стороны кресла.
В точке 4 - самолет находится на уровне земли, после прохождения петли. В этой точке ускорение будет равно ускорению свободного падения и направлено вниз. Сила упругости, действующая на пилота со стороны кресла, будет также минимальной, так как наружная сила, действующая на пилота, равна его весу.
Исходя из этого, правильный ответ на вопрос будет А - в точке 1 сила упругости, действующая на пилота со стороны кресла, будет минимальной.