Решить до какой минимальной температуры нужно нагреть алюминиевый куб (с=890 дж/(кг*к)) чтобы, будучи поставленным на лёд, он полностью в него погрузился? лёд находится при температуре плавления плотности алюминия и льда равны соответственно 900 кг/м^3 и 2700 кг/м^3. удельная теплота плавления льда 334 кдж/кг.

 Есть такая мысль. Для начала разрисовать силы, действующие на натянутю сетку при ударе (Скажем это не совсем так). Смотрите рисунок. Там же указана и зависимость сил натяжения от поперечной силы и от угла α . На рисунке уже видно, что сила натяжения сетки при такой конфигурации может быть значительно больше силы с которой на сетку действует мяч. Чем туже натянута будет сетка, тем ближе α к 180°, а α/2 к 90° (косинус в знаменателе стремится к нулю). Соответственно, тем больше натяжение сетки будет превосходить силу удара мяча. И возможно будет превышен предел прочности сетки.
 Нечто подобное я по-моему видел  в книге "Занимательная механика" Я. И. Перельмана. Только там рассматривалась возможность с туго натянутого троса относительно малым поперечным усилием  сдвинуть автомобиль.

Лабораторная работа по физике
"Определение коэффициента жёсткости".
Цель работы: экспериментальным путём определить жёсткость пружины на динамометре.
Оборудование: пружинный динамометр, 3 разных груза, линейка.
Ход работы:
1. Измерьте линейкой длину сжатой пружины;
2. Подвесьте на динамометр груз, зафиксируйте показания динамометра;
3. Измерьте длину деформированой пружины;
4. Повторите действия 2-3 для остальных грузов;
4. Начертите таблицу в тетради для всех трёх экспериментов со столбцами:
1. F упр, Н; 2. ∆l = l2-l1, м; 3. k = F упр/∆l, Н/м

Вывод: мы экспериментальным путём определили коэффициент жесткости пружины динамометра и выяснили, что коэффициент жёсткости пружины не меняется с изменением F упр.