бетонная стена имеет постоянное, скажем так, "пятно контакта". и не деформируется, как ударяемый о неё автомобиль. при ударе автомобиль деформируется, его "пятно контакта " увеличивается. то же самое касается и встречного автомобиля.
в результате импульс частично поглощается взаимной деформацией автомобилей, частично рассеивается из-за изменения векторов движения элементов кузовов. остальная нагрузка ложится на конструкцию и пассажиров.
вывод: при одинаковом импульсе лучше, конечно, столкновение не с бетоном, а со встречной машиной.
однако здесь тоже есть свои тонкости. с какой машиной, в какое место её надо бить, как сгруппироваться, как в темпе выскакивать после дтп и т. д.
нет, не будет, так как при температуре плавления, для того что бы лед таял необходимо сообщать ему тепло, а так как температура льда и комнаты одинаковы теплу неоткуда взяться.
температура плавления ртути 39 градусов, поэтому его не нужно предварительно охлаждать до температуры плавления.
ответ:
просто.
бетонная стена имеет постоянное, скажем так, "пятно контакта". и не деформируется, как ударяемый о неё автомобиль. при ударе автомобиль деформируется, его "пятно контакта " увеличивается. то же самое касается и встречного автомобиля.
в результате импульс частично поглощается взаимной деформацией автомобилей, частично рассеивается из-за изменения векторов движения элементов кузовов. остальная нагрузка ложится на конструкцию и пассажиров.
вывод: при одинаковом импульсе лучше, конечно, столкновение не с бетоном, а со встречной машиной.
однако здесь тоже есть свои тонкости. с какой машиной, в какое место её надо бить, как сгруппироваться, как в темпе выскакивать после дтп и т. д.
удачи!
ответ:
нет, не будет, так как при температуре плавления, для того что бы лед таял необходимо сообщать ему тепло, а так как температура льда и комнаты одинаковы теплу неоткуда взяться.
температура плавления ртути 39 градусов, поэтому его не нужно предварительно охлаждать до температуры плавления.
q = m*λ = 2*0,12*10⁵ = 2,4*10⁴ дж = 24 кдж
удельная теплоемкость меди с = 400 дж/кг*к
нагреем до температуры плавления
q₁ = cm(tпл - t нач) = 400*10(1085 - 15) = 428 дж
теперь расплавим
q₂ = m*λ =10 * 2,1*10⁵ = 21 дж
суммарно потребуется q = q₁+q₂ = 4,28*10⁶ + 2,1*10⁶ = 6,38*10⁶ дж
подробнее - на -