На лснованиии принципа Германа- Эйлера-Даламбера и еще там кого-то уже не помню, можно рассмотреть поезд как покоящийся (т. е. не подвижный) , если приложить к нему все внешние силы (это его вес - М*ж) и силы инерции - в данном случае - центробежной силы, которая рана Ф=М*С2 / Р, ж - ускорение свободного падения, т. е. 9,81 м/с2 где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост. Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)
где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост.
Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)
При параллельном соединении емкость конденсаторов суммируется, а напряжение будет одинаково во всех узлах цепи:
C=C1+C2+C3=2+3+4=9мкФ=9*10^-6 Ф
Найдем заряд на кондесаторах:
общий заряд будет равен сумме зарядов:
q1=UC1=25*2*10^-6=5*10^-5 Кл
q2=UC2=25*3*10^-6=75*10^-6 Кл
q3=UC3=25*4*10^-6=10^-4 Кл
q общее = q1+q2+q3=225*10^-6 Кл
Теперь определим энергию батареи:
E=CU^2/2=9*10^-6*25^2/2=2812*10^-6 Дж.
ответ: общая емкость равна 9*10^-6 Ф, общий заряд = 225*10^-6 Кл, энергия батареи равна 2812*10^-6 Дж.
зделай лутшим