Светодиоды обладают «односторонней» проводимостью (ток через них протекает только в одном направлении, и в этом случае состояние светодиода называют «открытым»), и напряжение на открытом светодиоде практически не зависит от протекающего тока. Пусть цепь питания светодиода собрана по схеме, показанной на рисунке. Яркость его свечения регулируется с реостата. При сопротивлении реостата R1  40 Ом мощность излучения светодиода равна P1  4,2 Вт, при R2  60 Ом – P2  5,4 Вт. Какой будет мощность излучения светодиода при максимальном сопротивлении реостата, равном R3 120 Ом? Можно считать, что КПД светодиода одинаков при любой мощности.

Объяснение:

Дано:

h=30мh=30м

Знайти: P

Для того, щоб закачати воду на певну висоту, насос повинен створювати тиск не менший, ніж гідростатичний тиск, який створюється водяним стовпом цієї висоти . Гідростатичний тиск протидіє тиску, який створюється насосом.

P=ρghP=ρgh

де P,ρ,g,hP,ρ,g,h - відповідно тиск, густина води, прискорення земного тяжіння, висота водяного стовпа (висота, на яку подається вода).

Густина води - це таблична величина. ρ=1000кг/м3ρ=1000кг/м3

P=1000∗9,81∗30=294300ПаP=1000∗9,81∗30=294300Па

Відповідь:   294,3 кПа

Тепловой двигатель. Ещ в давниевремена люди старались использовать энер гию топлива для превращения е вмеханическую. В 17в. был изобрет н тепловой двигатель, который в последующиегоды был усовершенствован, но идея осталась той же. Во всех двига телях энергиятоплива переходит сначала в энергию газа или пара, а газ пар расширяясь,совершает работу и охлаждается,а часть его внутренней энергии при этом превращается вмеханическую энергию. К сожалению, коэффициент полезного действия не высок. К тепловымдвигателям относятся паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, паровая игазовая турбины, реактивный двигатель. Их топливом является тв рдое и жидкоетопливо, солнечная и атомная энергии. Двигательвнутреннего сгорания. В наше время чащевстречается автомобильный транспорт, который работает на тепловом двигателевнутреннего сгорания, работающем на жидком топливе. Рабочий цикл в двигателепроисходит за четыре хода поршня, за четыре такта. Поэтому такой двигатель иназывается четыр хтактным. Цикл двигателя состоит из следующих четыр х тактов 1.впуск, 2.сжатие, 3.рабочий ход, 4.выпуск. схема 1 Для усилениямощности и лучшей системы обеспеченности равномерности вращения вала,используют 4,8 и более цилиндровых двигателей. Особенно мощные двигатели натеплоходах, тепловозах и др. Паровая турбина.В современной технике так же широко применяют и другой типтеплового двигателя. В н м пар или нагретый до высокой температуры газ вращаетвал двигателя без поршня, шатуна и коленчатого вала. Такие двигателиназывают турбинами.В современных турбинах, для увеличения мощности применяютне один, а несколько дисков, насажанных на общий вал. Турбины применяют натепловых электростанциях и на кораблях.