Укажите неверное утверждение: 1) При интерференции интенсивность света в некоторых точках оказывается больше суммарной интенсивности складываемых пучков.
2) При интерференции интенсивность света в некоторых точках оказывается меньше суммарной интенсивности складываемых пучков.
3) При интерференции интенсивность света во всех точках равна суммарной интенсивности складываемых пучков.
4) При интерференции волны должны быть когерентны.

Показать ответ

Ответ:

Богатство87

27.09.2020 11:22

1.фотография;

2.1. верны ли следующие суждения о молекулах?

а. молекулы являются делимыми частицами.

б. молекулы состоят из атомов.

1) верно только а.

2) верно только б

3) оба верны

4) оба не верны

2. установите соответствие между названием элементарной частицы и её зарядом

1) протон

2)нейтрон)

3) электрон)

а) -1

б) +1

в. 0

3.какое утверждение верно?

а. магнитное поле возникает вокруг движущихся зарядов;

б. магнитное поле возникает вокруг неподвижных зарядов.

а) а.

б) б.

в) а и б

г) ни а, ни б.

4.в данном случае энергия топлива расходуется на увеличение внутренней энергии автомобиля и окружающей среды, так как кинетическая и потенциальная энергия автомобиля не меняется. за счет трения колес о дорогу увеличивается внутренняя энергия автомобиля, так как все трущиеся части нагреваются.

5. 1 - б 2- в 3- а 4 -в 5 -в

6.5 • 1 • 6 = 30 (м) — периметр шестиугольной клумбы

7.1. силы трения покоя.

3 вариант ответа.

2. μ=f/n

n=mg=40 н

μ=6/40=0,15

1 вариант ответа.

3. p=f/μ

р=25/0,05=500 н

2 вариант ответа

4. 4 вариант ответа.

8.x₀₁ = 2 м

x₀₂ = 3 м

vx₁ = (4 м - 2 м) / 2 с = 1 м/с

vx₂ = (1 м - 3 м) / 1 с = - 2 м/с

точка пересечения означает координату ( ~ 2,3 м) и время ( ~ 0,4 с) встречи тел.

9.полчаса это половина окружности.

l=2πr, как как берём в рассмотрение только половину окружности, то

l=πr=3.14*15=47.1 см

путь пройденный концом минутной стрелки 47.1 см

10.s=√(6²+2.5²)=6.5 м

t=6.5/1.3=5 с

5 секунд понадобиться вертолёту чтобы долететь, в безветренную погоду.

11.используем формулу s=v*t

пусть скорость мотоцикла х км/ч, до встречи он ехал 1 час 36 минут=1, 6 часов и 1,6х км. автомобиль до встречи ехал 70*1,6=112 км

вместе они проехали 200 км

1,6х+112=200

х=55 км/ч

12.m*v1^2/2=f*s1

m*v2^2/2=f*s2

s2/s1=v2^2/v1^2=4

s2=4*s1=80см

13.дано m1=5 кг p1=8900 кг\м3 p2=19300 кг\м3 m2-?

m=p*v

m2\m1=19,3\8,9

m2=5*19,3\8.9=10,8 кг - ответ

0,0(0 оценок)

Ответ:

superfifer

16.04.2023 02:06

ПЕРВЫЙ

Рассмотрим обычную гуковскую пружину длины $L \ ,$ и жёсткостью $k \ ,$ деформацию которой обозначим, как $l \ .$ Тогда возникающая сила упругости при её деформации будет выражаться обычным законом Гука:

$F = -kl \ ;$

Рассмотрим некоторое состояние [1] : F_1 = -kl_1

и некоторое состояние [2] : F_2 = -kl_2

При вычитании этих уравнений получим, что для двух любых состояний верно, что:

$F_2 - F_1 = -k ( l_2 - l_1 ) \ ;$

$\Delta F = -k \Delta l \ ;$

Т.е. изменение силы действующей со стороны любой гуковской пружины пропорционально изменению её деформации с противоположным знаком, через её собственную жёсткость.

В нашем случае, в состоянии равновесия z = 0

– все силы, действующие на груз, взаимно скомпенсированы. При изменении положения груза на $z 0 \ ,$ (т.е. вверх), растяжение нижней пружины (down) увеличится, а значит её сила, действующая на груз вниз – тоже увеличится по модулю. В проективном виде это изменение выразится, как:

$\Delta F_d = - k_d z < 0$ – это символизирует увеличение отрицательной (направленной вниз) величины силы нижней пружины.

В то же время, при изменении положения груза на $z 0 \ ,$ (вверх), растяжение верхней пружины (up) уменьшится, а значит её сила, действующая на груз вверх – тоже уменьшится по модулю. В проективном виде это изменение выразится, как:

$\Delta F_u = - k_u z < 0$ – это символизирует уменьшение положительной (направленной вверх) величины силы верхней пружины.

Общее изменение силы составит (сила тяжести не изменится):

$\Delta F = \Delta F_d + \Delta F_u = - ( k_d + k_u ) z \ ;$

При этом, поскольку в начальном состоянии действие всех сил было скомпенсировано, т.е. равнодействующая была равна нулю, то, стало быть, при смещении груза на $z \ ,$ общая сила, действующая со стороны системы пружин – будет как раз и равна изменению действующих сил:

$F = - ( k_d + k_u ) z \ ;$
(рассуждения для отрицательного смещения производятся аналогично)

А такая зависимость силы от смещения – эквивалентна системе груза и одной пружины с жёсткостью, равной сумме исходных жёсткостей. Стало быть:

$T = 2 \pi \sqrt{ \frac{m}{ k_d + k_u } } \ ,$ где

– масса шарика.

$\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{ \frac{ k_d + k_u }{m} } \ .$

ВТОРОЙ

Пусть начальные растяжения пружин: l_d

(нижней), и l_u

(верхней). При этом положим вертикальное положение груза $z = 0 \ .$ Ось

направлена вверх.

Запишем закон сохранения энергии для произвольного положения груза:

$\frac{mv^2}{2} + mgz + \frac{k_d}{2} ( l_d + z )^2 + \frac{k_u}{2} ( l_u - z )^2 = const \ ;$

Продифференцируем уравнение по времени:

$mvv'_t + mgz'_t + k_d ( l_d + z ) z'_t - k_u ( l_u - z ) z'_t = 0 \ ; \ \ \ \ || : z'_t$

$mv'_t + mg + k_d ( z + l_d ) + k_u ( z - l_u ) = 0 \ ;$

$mz''_t = k_u l_u - k_d l_d - mg -( k_d + k_u )z \ ;$

Заметим, что в начальном положении, действие всех сил скомпенсировано:

$k_u l_u - k_d l_d - mg = 0 \ ;$
(сила только верхней пружины положительна, т.к. направлена вверх)

Итак:

$mz''_t = -( k_d + k_u )z \ ;$

А такая зависимость силы от смещения – эквивалентна системе груза и одной пружины с жёсткостью, равной сумме исходных жёсткостей. Стало быть:

$T = 2 \pi \sqrt{ \frac{m}{ k_d + k_u } } \ ,$ где

– масса шарика.

$\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{ \frac{ k_d + k_u }{m} } \ .$

ТРЕТИЙ

Зафиксируем груз. Демонтируем нижнюю пружину. Прикрепим нижнюю пружину тоже свреху (!) груза, закрепив её на таком вертикальном расстоянии от груза, чтобы при отпускании груза – он остался бы в равновесии.

Сборка окажется эквивалентной, поскольку изначально верхняя пружина будет работать, как прежде. А перемещённая пружина при поднятии груза будет толкать груз вниз с таким же коэффициентом упругости, с которым она тянула бы его вниз, будучи снизу. С противоположным смещением – то же самое.

Обе пружины при такой эквивалентной сборке будут работать в параллельном режиме, как хорошо известно, с суммарной жёсткостью:

Итак:

$F = -( k_d + k_u )z \ ;$

$T = 2 \pi \sqrt{ \frac{m}{ k_d + k_u } } \ ,$ где

– масса шарика.

$\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{ \frac{ k_d + k_u }{m} } \ .$

ЧИСЛЕННЫЙ РАСЧЁТ :::

Н/см

см

Н/м ;

Н/см

см

Н/м ;

Допустим, масса шарика равна 1 кг. Тогда:

$T = 2 \pi \sqrt{ \frac{m}{ k_d + k_u } } \approx 2 \pi \sqrt{ \frac{1}{ 300 + 100 } } \approx 0.314$ сек ;

$\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{ \frac{ k_d + k_u }{m} } \approx \frac{1}{2 \pi} \sqrt{ \frac{ 300 + 100 }{1} } \approx 3.18$ Гц .