Відстань між пластинами плоского конденсатора дорівнює 5мм , і різниця потенціалів між ними 150В На нижній плас¬тинці лежить шар парафіну =2 завтовшки 4мм Визначити поверхневу густину зв'яза¬них зарядів цієї пластини.
При своем движении молекулы ударяются о стенки сосуда (рассматриваем давление на стенки). Естественно чем больше молекул в одним и том-же объеме, тем чаще они ударяются о стенки. При повышении температуры скорость движения молекул увеличивается (увеличивается их кинетическая энергия) и они с большей силой ударяются об эти стенки (равносильно 2-3 молекулы слабенько ударят или ударит одна но сильнее). При уменьшении объема сосуда (при том-же количестве молекул) противоположные стенки сосуда станут ближе друг к другу и молекула чаше будет сталкиваться с этими стенками. Следовательно на давление зависит от количества ударов молекул о стенки сосуда, их скорости и массы молекулы.
Выбор моторного масла должен основываться, в первую очередь, на рекомендациях автопроизводителя. Производитель чаще всего указывает применяемость масел к определенной модели автомобиля по двум основным параметрам:
Вязкость (определяемая по классификации SAE)
Эксплуатационный класс (чаще всего по классификации API или ACEA).
Кроме того, масла различаются по типу основы (минеральная, синтетическая, полусинтетическая), но большинство автопроизводителей не регламентирует использование какой-либо конкретной из них. В то же время, некоторые автомобильные компании (например, БМВ) для ряда моделей требуют использования только «синтетики». Дополнительно, при выборе масла нужно учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль, а также тип и состояние (степень износа) двигателя. При выборе моторного масла нужно ориентироваться не только на рекомендации производителя, но и на возраст автомобиля и условия его эксплуатации.
Моторы с незначительным износом (пробег до 75 тыс. км – иномарки, до 50 тыс. км – отечественные авто).
Моторы с нормальным износом (соответственно, до 150 тыс. км и 100 тыс. км).
Моторы с повышенным износом (соответственно, свыше 200 тыс. км и 150 тыс. км).
2) Выбор вязкости масла должен осуществляться строго в диапазоне, предусмотренном производителем. Слишком «жидкое» масло не сможет образовать устойчивую масляную пленку, что приведет к повышенному износу деталей двигателя. Кроме того, такое масло быстро угорает. Слишком вязкое масло не сможет эффективно добираться до всех трущихся поверхностей, что также приводит к преждевременному износу. Запуск двигателя с вязким маслом может быть затруднен.
движение молекул
Объяснение:
При своем движении молекулы ударяются о стенки сосуда (рассматриваем давление на стенки). Естественно чем больше молекул в одним и том-же объеме, тем чаще они ударяются о стенки. При повышении температуры скорость движения молекул увеличивается (увеличивается их кинетическая энергия) и они с большей силой ударяются об эти стенки (равносильно 2-3 молекулы слабенько ударят или ударит одна но сильнее). При уменьшении объема сосуда (при том-же количестве молекул) противоположные стенки сосуда станут ближе друг к другу и молекула чаше будет сталкиваться с этими стенками. Следовательно на давление зависит от количества ударов молекул о стенки сосуда, их скорости и массы молекулы.
Выбор моторного масла должен основываться, в первую очередь, на рекомендациях автопроизводителя. Производитель чаще всего указывает применяемость масел к определенной модели автомобиля по двум основным параметрам:
Вязкость (определяемая по классификации SAE)
Эксплуатационный класс (чаще всего по классификации API или ACEA).
Кроме того, масла различаются по типу основы (минеральная, синтетическая, полусинтетическая), но большинство автопроизводителей не регламентирует использование какой-либо конкретной из них. В то же время, некоторые автомобильные компании (например, БМВ) для ряда моделей требуют использования только «синтетики». Дополнительно, при выборе масла нужно учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль, а также тип и состояние (степень износа) двигателя. При выборе моторного масла нужно ориентироваться не только на рекомендации производителя, но и на возраст автомобиля и условия его эксплуатации.
Моторы с незначительным износом (пробег до 75 тыс. км – иномарки, до 50 тыс. км – отечественные авто).
Моторы с нормальным износом (соответственно, до 150 тыс. км и 100 тыс. км).
Моторы с повышенным износом (соответственно, свыше 200 тыс. км и 150 тыс. км).
2) Выбор вязкости масла должен осуществляться строго в диапазоне, предусмотренном производителем. Слишком «жидкое» масло не сможет образовать устойчивую масляную пленку, что приведет к повышенному износу деталей двигателя. Кроме того, такое масло быстро угорает. Слишком вязкое масло не сможет эффективно добираться до всех трущихся поверхностей, что также приводит к преждевременному износу. Запуск двигателя с вязким маслом может быть затруднен.