вариан 1. Направленное движение заряженных частиц. А) Сила тока. В) Электрический ток. C) Дрейф зарядов. D) Поток частиц. 2. Источник тока, ключ, потребители электрического тока и провода, соединенные между собой называют ... А) Электрической схемой. В) Электрическими приборами, C) Электрической цепью. D) Электрической сетью. 3. Единица измерения силы тока. А) Ампер. В) Вольт. C) Ватт. D) Джоуль. 4. Физическая величина, равная работе тока по перемеш заряда. А) Электродвижущая сила. В) Работа электрического поля. C) Напряженность. D) Напряжение. 5. Сопротивление проводника длиной 1 м, площадью попер A) Расчетное сопротивление. В) Единичное сопротивление. C) Удельное сопротивление. D) Активное сопротивление. 6. Определите силу тока в проводнике, если за 10 с по заряд, равный 15 Кл. A) 150 А. B) 150 Кл.с. C) 1,5 А. D) 25 А. 7. С увеличением температуры металлического проводник A) Возрастает. В) Уменьшается. С) Не изменяется. D) Увеличивается до максимаш шоо цацения и больше

Показать ответ

Ответ:

idjrglkuahregklha

01.06.2022 17:31

Механическая энергия широко известна Человеку с древнейших времен и применяется в таких устройствах, как: стрела, копье, нож, топор.

Однако основное количество генераторов тока по-прежнему работает на тепловых станциях. Здесьхимическая энергия ископаемого топлива преобразуется в тепловую энергию пара, которая затем превращается в электрическую энергию тока – универсальный стандарт, удобный для использования и передачи на большие расстояния.

Проводник(провод) двигаясь в магнитном поле заставляет перемещаться электроны внутри себя.Преодолевая магнитное поле создаётся электродвижущая сила,то есть механическая энергия превращается в электрическую.

0,0(0 оценок)

Ответ:

LFZ1

18.09.2022 20:58

Характеристика двигателя 4А112М4У3: асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, У – для умеренного климата, 4 - категория вращения (или синхронная частота вращения магнитного поля).

1) Номинальная частота вращения (в данном случае асинхронного двигателя) определяем по формуле: $n_{nom}=n_1*(1-S)=\frac{f_1}{P}*(1-S)$ , где n₁ - синхронная частота вращения магнитного поля (в данном случае 4), S - номинальное скольжение (в данном случае 3,6 % = 0,036). Подставляем и вычисляем: $n_{nom}=4*(1-0,036)=3,856(\frac{odorotov}{minyty})$

2) Номинальный и пусковой токи:

Для начала необходимо определить потребляемую мощность из цепи:

$P_1=\frac{P_{nom}}{е}$ , где $P_{nom}$ - номинальная мощность (дана 5,5 кВт = 5500 Вт), µ - КПД (дана 85,5 % = 0,855). Вычислим: $P_1=\frac{5500}{0,855}\approx6433(Bat).$

$I{nom}=\frac{P_1}{\sqrt{3}*U_{nom}*cosf}$ , где P₁ - мощность потребляемая из цепи, $U_{nom}$ - номинальное напряжение (дано 380 В). Подставляем и вычисляем: $I_{nom}=\frac{6433}{1,73*380*0,85}\approx11,5(A).$

Пусковой ток: $I_{p}=I_{nom}*K_i$ , где $I_{nom}$ - номинальная сила тока, K_i - краткость пуск-го тока (7,0). Подставляем и вычисляем:

I_p=11,5*7=80,5(A)

3) Электромагнитный момент, момент холстного хода и полезный момент валу двигателя.

Момент холстного хода определяем по формуле: $M_o=9550*\frac{P_{mex}-P_{dob}}{n_{nom}}$ , где $P_{mex}$ - механические потери от P(n) - номинальной мощности: $P_{mex}=(0,03-0,015)*5500=82,5(Bat)$