Визначте загальний опір ланцюга (мал.8), якщо r1= 4 ом, r2=12 ом, r3=12 ом, r4= ом, r5= ом

Показать ответ

Ответ:

Марі2017

08.03.2020 22:07

Дано:

Масса олова в расчёте на заданную площадь: m = 0.45

г ;
Заданная площадь в расчёте на известную массу: m = 200

см² ;
Плотность олова: $\rho \approx 7 \ 280$ кг/м³ = 7.28

г/cм³ .

Найти: d = ?

толщину слоя олова.

Решение:

Слой жести, который наносят на консервную банку можно представить себе как тонкую плёнку, т.е. объёмную фигуру, наподобие листа картона, а чтобы найти объём такой фигуры, нужно умножить толщину на площадь:

$V = S \cdot d$ ;

Плотность любого вещества, по определению – это отношение массы к объёму (что иллюстрируют и единицы измерения плотности кг/м³ или г/см³ ):

$\rho = m/V = \frac{m}{ S \cdot d }$ ;

Отсюда: $d = \frac{m}{ S \cdot \rho }$ ;

Всё измеряем в см, см², г и г/cм³, и учитываем, что:

см

мм
и

мм

мкм (микрометр) :

Отсюда: $d \approx \frac{ 0.45 }{ 200 \cdot 7.28 }$ см $= \frac{ 0.45 }{ 2 \cdot 728 } \cdot 10$ мм $= \frac{ 4.5 }{ 2 \cdot 728 } \cdot 1000$ мкм

$= \frac{ 2250 }{ 728 }$ мкм $= \frac{ 1125 }{ 364 }$ мкм $\approx 3.09$ мкм ;

О т в е т : $d \approx 3.1$ мкм (микрометр).

0,0(0 оценок)

Ответ:

Totiva

07.05.2023 06:18

Когда-нибудь у меня будет гоночная машина. Двигатель в машине очень важная деталь. Трение - большой враг движения. Ведь оно замедляет ход подшипников и поршней в механизме. Коэффициент полезного действия от трения катастрофически уменьшается. Просто страшно становится, когда думаешь, что на трение расходуется так много энергии. Человечество придумало, как бороться с трением: применяют смазки, а, где возможно заменяют трение скольжения трением качения. Катить колесо всегда легче, чем толкать, допустим, ящик. Правильно?
Хорошо бы обойтись совсем без трения. Тогда все пойдет "как по маслу". Детали машин не станут нагреваться, мебель можно будет передвинуть одним пальцем, а лыжник с горы так полетит, что сразу все мировые рекорды померкнут.
А если посмотреть с другой стороны ничего хорошего не получится! Вспомните, как в гололед все еле-еле ходят! Падают и сами собой в очереди в травмпункты выстраиваются. Это все от того, что трение в гололед очень маленькое. Если трение отменить, все мы и по асфальту будем ходить, словно коровы на льду, ну, то есть неэстетично слишком. И переломаем руки-ноги.
Кстати сказать, в гоночной машине о которой я мечтаю есть антикрыло!Или спойлер, как его еще называют.
А знаете, для чего антикрыло? На скорости оно прижимает колеса к дороге. Если сила прижатия колес к дороге больше, то и сила трения больше. Об этом говорит закон, открытый еще в 1785 году Шарлем Кулоном.
Для колес любого транспорта, в отличие от подшипников двигателя, сила трения важна тем, что позволяет ему сдвинуться с места. Все равно, что на дорожке был лед, все еле ползли, пришел дворник, посыпал песком, и все побежали. Так и для поезда, например, или грузовика. Обязательно на затяжных склонах, где грузовик должен в гору взобраться, зимой ящики с песком ставят и пишут табличку "песок". Для грузовика на склоне трение - первый друг.
Трение-явление природное. Оценивать его как друга или врага сложно. Это словно дождь. Для грибов - друг, для сена враг.
А для моей будущей гоночной машины трение все же друг! Удержит, чтобы с трассы не вылететь.

0,0(0 оценок)

Популярные вопросы: Физика