Закон сохранения импульса: p(01)+p(02)=p(1)+p(2) Предположим, что лодка начинает движение из состояния покоя, то начальный импульс равен нулю, таким образом: p(1)+p(2)=0 1)p(1)=M*V(лодки). лодка движется с той же скоростью, что и река 2)p(2)=m*(v-V рыбака). скорость записываю так, потому что рыбак идет по лодке, но в противоположную сторону от воды Проекцируем на ось х импульсы, таким образом: p(1)+(- p(2))=0 p(1) - p(2)=0 M*V=m*(v-V) M*V=mv-mV MV+mV=mv V(M+m)=mv v=V(M+m)/v=0.205 Скорость лодки равна 0,205 м/с в том случае, если лодка плывет по течению, а человек идет по лодке как бы против течения
можно решить еще легче снова же по закону сохранения импульса mv=(M+m)*V V=mv/M+m=70*0.5/100+70=35/170=0.205 м/c
ответ: Чаще наблюдается в закрытых передача работающих при обилии смазочного материала. Выкрашивание вызвано контактными напряжениями , которые изменяются по отнулевому пульсирующему циклу. Выкрашивание приводит к повышению контактного давления и нарушению работы передачи. Смазочный материал , который заходит в микротрещины , находясь под действием внешнего давления ( при работе передачи ) , расклинивает трещины. Чем твёрже поверхность зубьев и чем меньше шероховатость их поверхностей , тем большую нагрузку они могут выдерживать без опасности возникновения выкрашивания. Более вязкой масло лучше гасить динамические нагрузки на зубья и тем самым уменьшат выкрашивание поверхности зубьев.
p(01)+p(02)=p(1)+p(2)
Предположим, что лодка начинает движение из состояния покоя, то начальный импульс равен нулю, таким образом:
p(1)+p(2)=0
1)p(1)=M*V(лодки). лодка движется с той же скоростью, что и река
2)p(2)=m*(v-V рыбака). скорость записываю так, потому что рыбак идет по лодке, но в противоположную сторону от воды
Проекцируем на ось х импульсы, таким образом:
p(1)+(- p(2))=0
p(1) - p(2)=0
M*V=m*(v-V)
M*V=mv-mV
MV+mV=mv
V(M+m)=mv
v=V(M+m)/v=0.205
Скорость лодки равна 0,205 м/с в том случае, если лодка плывет по течению, а человек идет по лодке как бы против течения
можно решить еще легче снова же по закону сохранения импульса
mv=(M+m)*V
V=mv/M+m=70*0.5/100+70=35/170=0.205 м/c
ответ: Чаще наблюдается в закрытых передача работающих при обилии смазочного материала. Выкрашивание вызвано контактными напряжениями , которые изменяются по отнулевому пульсирующему циклу. Выкрашивание приводит к повышению контактного давления и нарушению работы передачи. Смазочный материал , который заходит в микротрещины , находясь под действием внешнего давления ( при работе передачи ) , расклинивает трещины. Чем твёрже поверхность зубьев и чем меньше шероховатость их поверхностей , тем большую нагрузку они могут выдерживать без опасности возникновения выкрашивания. Более вязкой масло лучше гасить динамические нагрузки на зубья и тем самым уменьшат выкрашивание поверхности зубьев.
Объяснение: