1)Чему равна амплитуда колебаний температур, если термометр показал в 7 часов +1С, в 13 часов + 15С, в 19 часов +8С 2)Определите суточное количество осадков, если замеры в 7 часов показали 4 мм., в 19 часов — 2 мм.?
В каком случае ветер будет дуть сильнее и в какую сторону (в сторону моря или суши):
а) атмосферное давление над сушей 757мм., над морем- 761 мм;
б) над сушей – 749 мм, над морем- 747 мм.

нужно ,

Тихий океан - самый крупный по площади океан нашей планеты. на востоке его ограничивают южная и северная америки, на юге - антарктида, на западе - австралия и евразия. через берингов пролив граничит с северным ледовитым океаном, через пролив дрейка - с атланическим океаном, а южнее австралии связан с индийского океана. тихий океан занимает огромную территорию в северном и южном полушариях. фактически по центру океана проходит экватор, а основная часть расположена между северным и южным тропиком. располоден океан на противоположной стороне планеты от нулевого меридиана. по океану проходит меридиан с величиной 180° - линия смены даты. площадь океана составляет 179 млн.км.кв.; протяженность с севера на юг - почти 16 тыс.км (в градусах - примерно 100°), а с запада на восток - 19,5 тыс.км.кв. (примерно 120°). океан включает огромное количество морей. назовем самые крупные: берингово, охотское, японское, восточно-китайское, филиппинское, фиджи, тасманово, коралловое. крупные заливы тихого океана - аляскинский, панамский, калифорнийский. в тихом океане насчитывается множество островов. самые крупные: калимантан, новая гвинея. также группы островов: курильские, японские, командорские, филиппинские, большие и малые зондские острова и многие другие. по окраинам океана проходит тихоокеанское вулканическое кольцо, которое характеризуется высокой сейсмичностью. рельеф дна тихого океана сложный - есть возвышенности и глубоководные желоба. в этом океане расположена самая глубокая впадина мира - марианский желоб с глубиной около 11 км. средняя глубина океана - около 4 км. протяженность тихого океана с севера на юг настолько велика, что здесь находятся почти все климатические зоны. в тропической и экваториальной зоне температура колеблется круглый год от +25° до +27°с. западная часть оокеана более теплая, чем восточная. для океана характерны муссоны и пассаты. в тропикая часты ураганы и тайфуны. в экваториальной части обычно тихо. циркуляция атмосферы формирует течения. так, в севрном полушарии образовано северно-пассатное течение, в южном полушарии - южно-пассатное. холодные течения тихого океана: курильское, калифорнийское, перуанское. телые течения: куросио, восточно-австралийск­ое, аляскинское. растительный и животный мир отличаается богатством и разнообразием. среди растений различные группы водорослей. среди животных - множество видов рыб, моллюсков, млекопитающих. к другим природным ресурсам океана стоит отнести полезные ископаемые - нефть, газ, различные руды и минералы. настоящим богатством океана есть рекреационные ресурсы. здесь находятся самые красивые и привлекательные курорты мира. есть и экологические проблемы. к загрязнению вод океана приводит хозяйственная деятельность человека. решение этой проблемы состоит в бережном отношении к ресурсам тихого океана, в строительстве различных заводов, которые будут перерабатывать отходы промышленности и мусор.

1.Транспорт является важной составляющей хозяйственного комплекса России. Его доля в общем, числе занятых в экономике страны равна 6,1%, в производственных фондах - 18,4%. Федеральная служба государственной статистики (Росстат): Россия 2013. Статистический сборник. Москва 2013

Транспорт формированию межотраслевых, внутрирайонных, межрайонных и межгосударственных связей. В России, в связи с огромной протяженностью страны, неравномерностью распределения природных богатств, населения, производства по ее территории, роль транспорта в обеспечении нормального функционирования хозяйства неизмеримо возрастает.

Цель данной курсовой работы - определить роль транспортной системы России в развитии экономики страны, дать оценку текущему состоянию транспортной системы. Задачи для достижения настоящей цели включают в себя рассмотрение основных экономических показателей транспорта, анализ взаимодействя и взаимовлияния транспорта и экономического роста. Отдельное внимание уделено железнодорожному транспорту, основным проблемам и перспективам развития этой отрасли.

Актуальность темы определяется особой значимостью на современном этапе исторического развития государственной политики в сфере совершенствования транспортной системы. Состояние дел в данной сфере в немалой степени обуславливает успешность современной экономики. Лишь единое, соответствующее современным требованиям транспортное может гарантировать необходимый уровень мобильности всех категорий населения и транспортной доступности регионов. Поэтому, в конечном счете, оно является одним из ключевых условий, гармоничного развития единого национального экономического а также его интеграции в мировое хозяйство.

2.азахстан всегда занимал сильные позиции на постсоветском в во реформы экономики и обеспечения стабильного роста. Страна осуществила уже два этапа модернизации. Первый – после развала СССР, когда надо было строить новые экономические связи и новые отношения с инвесторами. Вторая модернизация ознаменовалась строительством новой столицы и началом выполнения экономической программы «2030».

Третья модернизация, поставившая целью глобальную конкуренто была объявлена президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в январе 2017 года. Очевидно, что эффективная транспортная инфраструктура – это необходимое условие развития экономики Казахстана, в котором широкая география размещения экспортно-ориентированных производств сочетается с недостаточной плотностью транспортной сети. При этом координация транспортных коммуникаций с соседними странами приобретает все большее значение. В числе главных задач на период до 2020 года – увеличение (по сравнению с 2016 г.) годового объема транзитных перевозок в 7 раз, доходов от транзитных перевозок – в 5,5 раза, до 4 млрд долл. США в год, а объема грузов, перевозимых контейнерами, – до 2 млн контейнеров в год1.

Для достижения столь амбициозных целей потребуются ускоренные или опережающие темпы развития инфраструктуры, ведь нужно будет еще и закрыть разрыв, образовавшийся после распада Советского Союза, а со времени запуска программы «Нурлы Жол совсем немного времени.

Жизненно важно будет привлечь солидные капиталовложения, увеличив их вдвое по сравнению с текущим уровнем, чтобы решить стратегические задачи: создание единого оператора по содержанию и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, интеграцию Казахстана в транспортно-коммуникационные потоки и формирование транспортного хаба для Северной и Центральной Евразии, в том числе авиационного хаба в Алматы. Уже сегодня через территорию Казахстана проходят 5 железнодорожных и 6 автомобильных международных транспортных коридоров, связывающих Китай и другие страны Азии с Европой через Россию, Каспийское и Черное моря, а также Иран и Турцию. Наконец, нужно создать благоприятные условия для частных инвесторов, а также определить, какие из лучших мировых практик и инструментов могут оказаться наиболее полезными и применимыми в условиях местной специфики.

вообщем так как то я сам казахстанец