1. Какая модель устройства мира истинная? 2. Что происходит на Земле во время движения планеты по орбите вокруг Солнца? 3.Как называются вс линии на глобусе и карте, образующие градусную сеть? Чем они отличаются? 4.Что объединяет португальског путешественника Фернана Магеллана и русских путешественников И.Ф. Крузенштерна с Ю.Ф.Лисянским? 5.Гидросфера и литосфера. Напишите их отличительные особенности. 6.В какой части атмосферы воздушные массы, перемещаясь, приводят к изменениям погоды? 7.Кто участвует в биологическом круговороте? 8.Что обеспечивает жизнедеятельность человека?

Для России, являющейся федеративным государством с самым большим в мире числом субъектов, чрезвычайно важно развитие межрегиональных связей. Анализ основных положений региональной политики показывает, что в них фиксируется целый ряд задач и полномочий, которые, являясь предметами совместного ведения федерального центра и субъектов Федерации, наиболее полно могут быть реализованы на межрегиональном уровне.

Новыми формами сотрудничества регионов являются учрежденные в начале 90-х годов межрегиональные ассоциации экономического взаимодействия - образованные "снизу" добровольные объединения субъектов РФ, имеющие целью решение общих региональных проблем социально-экономического развития.

Ассоциации в значительной мере являются плодом экономического районирования, взятым на вооружение еще советским государством. С учетом хозяйственных и природных особенностей на территории РСФСР было образовано 10 крупных экономических районов: Центральный, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский, Северо-Западный, Поволжский, Северо-Кавказский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский и Дальневосточный. Сегодняшние ассоциации - это в значительной мере продолжение экономических районов, подчас территориально с ними совпадающее (Северо-Запад, Большая Волга, Сибирское соглашение, Черноземье и др.). Это свидетельствует о том, что сама идея экономического районирования оказалась плодотворной, более того, она реально учитывала особенности тогдашних административно-территориальных единиц и необходимость более эффективного управления ими.

  По себестоимости самый дешёвый вид транспорта это водный,затем на треть дороже железнодорожный,ещё дороже (раз в 10-12 от водного) это автомобильный,ну и самый дорогой-это воздушный ( в 100 раз дороже водного).

 По скорости самый быстрый вид транспорта это воздушный,затем автомобильный,за ним следует железнодорожный,ну и на последнем месте стоит водный.

  Объясните лидерства трубопроводного и железнодорожного транспорта по грузообороту:

1) низкая себестоимость

2) высокая провозная

3) это самые эффективные виды транспорта для перевозки грузов на большие расстояния

4) независимость от климатических условий .

  Объясните лидерство железнодорожного транспорта по пассажирообороту:

1)низкая себестоимость

2)высокая при к массовым перевозкам

3)независимость от климатических показателей

4)высокая пропускная

  Объясните лидерство автомобильного транспорта по количеству перевезенных грузов и пассажиров:

1)высокая скорость доставки

2)большая маневренность

3)высокая сохранность грузов.