1. Транспорт:
а) це галузь виробничої сфери;
б) займається перевезенням вантажів і пасажирів;
в) забезпечує всі види внутрішніх і зовнішніх перевезень;
г) це частина соціальної сфери господарства.
2. Вантажо- і пасажирообіг:
а) це показник обсягу перевезених вантажів (пасажирів) за певний період часу на певну відстань;
б) визначається в тонно- і пасажиро-кілометрах;
в) не залежить від рівня розвитку транспорту;
г) це витрати на перевезення одиниці транспортної продукції.
3. Собівартість перевезень:
а) обчислюється як відношення вантажообігу до обсягу перевезень;
б) розраховується як витрати на одиницю продукції, що транспортується;
в) є найвищою у річкового транспорту;
г) визначає рентабельність транспорту під час транспортування продукції.
4. Залізничний транспорт:
а) забезпечує регулярний рух вантажів і пасажирів незалежно від пори року;
б) характеризується низькою собівартістю перевезень;
в) залежить від кліматичних умов;
г) є лідером за вантажообігом.
5. Автомобільний транспорт:
а) займається транспортуванням нафти й газу;
б) найефективніший для перевезення вантажів на відстань до 50 км;
в) має низьку собівартість перевезень;
г) характеризується високою маневреністю.
6. Морський транспорт:
а) багато в чому залежить.від природних умов;
б) головна функція — міжнародна торгівля;
в) відіграє велику роль у зовнішньоекономічних зв’язках держави;
г) розвивається рівномірно по всій території.
7. Річковий транспорт:
а) має низьку собівартість перевезень;
б) характеризується високими швидкостями руху;
в) перевозить в основному сипкі вантажі;
г) має високу маневреність.
8.Трубопровідний транспорт:
а) є лідером з вантажообігу;
б) вигідний для транспортування вантажів на короткі відс ні;
в) має низьку собівартість перевезень;
г) в Україні набув недостатнього розвитку.
9. Повітряний транспорт:
а) працює сезонно;
б) транспортує вантажі, які швидко псуються;
в) має високу собівартість перевезень;
г) має низьку швидкість руху.
10. Основні проблеми транспорту:
а) підвищена аварійність;
б) низька якість доріг з твердим покриттям;
в) залежність від пори року;
г) низький попит на транспортні послуги.
11. Установіть відповідність між видом транспорту і його особливістю.
1. Повітряний А) найменша швидкість перевезень;
2. Залізничний Б) Найвища швидкість перевезень;
3. Трубопровідний В) Найвищий показник вантажообігу;
4. Водний Г) Найгустіша мережа в Україні;
5. Автомобільний Д) Найбільша ефективність перевезень на короткі відстані.
1. Преобладает группа населения репродуктивного возраста (16-55 лет). Это обусловлено имевшем место в демографическом взрыве» и его отголосками.
2. В целом количество женщин превышает количество мужчин. Это обусловлено более высокой средней продолжительностью жизни женщин. Также на популяции мужчин сказалось участие страны в Первой и Второй Мировых Войнах, вследствие боевых потерь мужское население значительно сократилось. Особенно это проявляется в старших возрастных группах, заставших Великую Отечественную Войну. 3. При сохранении текущих тенденций (отрицательный естественный прирост) население России будет сокращаться. Для увеличения количества населения нужно повышать естественный прирост или миграцию в Россию из других стран.
К внешним процессам, формирующим дно океана, относится осадкообразование, то есть оседание и накопление продуктов разрушения горных пород. Распределение и перемещение их происходит под влиянием океанических течений вМировом океане.
В настоящее время в рельефе дна океана выделяют следующие части:
Шельф, или материковая отмель.
Это прилегающая к берегу плоская или немного наклонная подводная часть. Шельф оканчивается перегибом дна — бровкой. Глубина шельфа не превышает 200 метров, а ширина может быть различной: в морях Северного Ледовитого океана, у северного побережьяАвстралии, в Беринговом, Желтом,Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях он наиболее широкий, а у западных берегов Северной и Южной Америки тянется узкой полосой вдоль берега. Шельф занимает около 9% площади Мирового океана. Это самая продуктивная его часть, так как именно здесь добывается 90% морепродуктов и многие полезные ископаемые, в первую очередьнефть и природный газ. В 1982 году конвенция ООН установила 200-мильную экономическую зону и юридическую внешнюю границу шельфа, до которой распространяются права прибрежного государства.