1.Який вид спеціалізованого туризму відносять до традиційних видів: а) лікувальний;
б) комерційний;
в) екстремальний?
2.Коли почав активно розвиватись авіаційний туризм:
а) з кінця 30-х років;
б) з кінця 50-х років;
в) з кінця 60-х років?
3.Назвіть спеціалізований вид туризму в даному переліку:
а) плановий (організований);
б) спелеотуризм;
в) рекреаційний?
4.Що необхідно для організації спеціалізованого туризму:
а) спеціальна підготовка та відповідні туристичні ресурси;
б) розробка циклів рекреаційних занять;
в) активне залучення туристичної інфраструктури?
5. Назвіть фактори, якими визначається вибір критеріїв придатності печер для освоєння:
а) фактори загально географічного та економіко-географічного положення;
б) ресурсно-морфометричні;
в) техніко-економічні?
6. Назвіть основну вимогу до агротуризму:
а) екологічність;
б) естетичність;
в) економічність?
7. Специфіка туристичних послуг полягає в їх:
а) невідчутності;
б) мінливості;
в) нездатності до збереження;
г) не первинності;
д) унікальності;
ж) усі відповіді вірні.
8.Екстремальний туризм - явище:
а) масове;
б) індивідуальне;
в) масове і водночас суто індивідуальне?
9.Назвіть обов'язкові послуги при організації спеціалізованого туризму:
а) страхування;
б) банківські;
в) розваги?
10. Назвіть, яку функцію реалізує етнографічний туризм:
а) оздоровчу;
б) соціокультурну;
в) виховну?
11. Назвіть підвид екологічного туризму:
а) сільський;
б) екзотичний;
в) екстремальний?
12.Всі питання подорожі узгоджує оператор:
а) «пакетний тур»;
б) «незалежний тур»;
в) «вільний тур»?
13.Як у спеціальній літературі визначають оздоровчу, або рекреаційну, функцію туризму:
а) як відтворювальну;
б) як репродуктивну;
в) як соціокультурну?
14. Назвіть одну з основних вимог до спелеотуризму:
а) екологічність;
б) естетичність;
в) економічність?
15. Попит на туристичну послугу неоднорідний унаслідок:
а) висока значимість суспільних факторів;
б) фізіологічних потреб населення;
в) сезонність туристичного споживання;
г) різноманітності споживачів послуг;
д) усі відповіді вірні.
16. Прямий вплив туризму це:
а) результат витрат туриста на купівлю товарів і послуг в певному регіоні ;
б) повторні витрати, зроблені туристом у цьому регіоні;
в) всі витрати?
17. Стимулятивний дохід це:
а) утворюється з заробітної плати персоналу зайнятого в тур індустрії;
б) результат комерційної діяльності, з метою одержання прибутку;
в) дохід від засобів, витрачених туристами на оплату готелів, харчування, транспорту, занять спортом.?
18. Вивченням штучних підземних пустот займається наука:
а) антропологія;
б) етнографія;
в) спелестологія?
19. Відомими центрами дайвінгу у світі є:
а) Австралія;
б) Венесуела;
в) Росія?
20.Який вид подорожі можна вважати активним спортивним туризмом:
а) етнографічний;
б) лікувальний;
в) маунтинбайкінг?
Основной проблемой экологии Атлантики (и, в первую очередь, ее северной акватории) является усиливающееся антропогенное воздействие, которое может иметь необратимые негативные последствия. В целом антропогенное воздействие можно свести к следующему: 1) перелов рыбы (особенно в последние десятилетия) ; 2) шумовое загрязнение (геофизическая разведка, буровые работы, шум винтов судов) ; 3) нефтяное загрязнение; 4) загрязнение ядохимикатами; 5) бытовое загрязнение (мусор, канализационные стоки; 6) радиоактивный фон судов; 7) кислотные дожди. Ежесуточно в океан попадает огромное количество веществ в твердом, жидком и газообразном состоянии. Сбросы можно классифицировать по 2-м признакам: а) по характеру попадания; б) по видам отходов (загрязнителей) . По первому признаку это: регулярные и случайные сбросы; по второму: их химический состав и физическое состояние. Ежегодно в Атлантический океан и его моря попадает до 1,5 млн. тонн нефти и нефтепродуктов, огромное количество различных кислот и солей, миллионы тонн твердых веществ (тара, бумага, стекло, пластмасса, полиэтилен и др.) . На дне происходит захоронение радиоактивных отходов в специальных контейнерах. Значительно и тепловое загрязнение Атлантики (особенно ее северной части) из-за сброса горячих и теплых вод промышленных стоков и ТЭЦ. Кроме того, существует косвенное загрязнение океана, которое возникает при строительстве плотин, водохранилищ. При этом меняется объем стока рек, меняется твердый сток рек, изменяется химический и механический состав взвесей, попадающих в воды океана.
В США, Канаде, Франции и Великобритании созданы и действуют специальные службы по борьбе с последствиями аварийных разливов нефти. Нефтяное пятно локализуется по периметру специальными плавучими ограждениями, а затем либо вычерпывается, либо оседанию нефтяных комков и дно с химикатов. Эти мероприятия необходимы, как в Атлантическом океане самая большая танкерная наливка — 38% всех нефтяных перевозок (Индийский океан — 34%, Тихий океан — 28%). Больше всего нефтяных перевозок на международных трассах у берегов Западной и Южной Европы.
Основной проблемой экологии Атлантики (и, в первую очередь, ее северной акватории) является усиливающееся антропогенное воздействие, которое может иметь необратимые негативные последствия. В целом антропогенное воздействие можно свести к следующему: 1) перелов рыбы (особенно в последние десятилетия) ; 2) шумовое загрязнение (геофизическая разведка, буровые работы, шум винтов судов) ; 3) нефтяное загрязнение; 4) загрязнение ядохимикатами; 5) бытовое загрязнение (мусор, канализационные стоки; 6) радиоактивный фон судов; 7) кислотные дожди. Ежесуточно в океан попадает огромное количество веществ в твердом, жидком и газообразном состоянии. Сбросы можно классифицировать по 2-м признакам: а) по характеру попадания; б) по видам отходов (загрязнителей) . По первому признаку это: регулярные и случайные сбросы; по второму: их химический состав и физическое состояние. Ежегодно в Атлантический океан и его моря попадает до 1,5 млн. тонн нефти и нефтепродуктов, огромное количество различных кислот и солей, миллионы тонн твердых веществ (тара, бумага, стекло, пластмасса, полиэтилен и др.) . На дне происходит захоронение радиоактивных отходов в специальных контейнерах. Значительно и тепловое загрязнение Атлантики (особенно ее северной части) из-за сброса горячих и теплых вод промышленных стоков и ТЭЦ. Кроме того, существует косвенное загрязнение океана, которое возникает при строительстве плотин, водохранилищ. При этом меняется объем стока рек, меняется твердый сток рек, изменяется химический и механический состав взвесей, попадающих в воды океана.
В США, Канаде, Франции и Великобритании созданы и действуют специальные службы по борьбе с последствиями аварийных разливов нефти. Нефтяное пятно локализуется по периметру специальными плавучими ограждениями, а затем либо вычерпывается, либо оседанию нефтяных комков и дно с химикатов. Эти мероприятия необходимы, как в Атлантическом океане самая большая танкерная наливка — 38% всех нефтяных перевозок (Индийский океан — 34%, Тихий океан — 28%). Больше всего нефтяных перевозок на международных трассах у берегов Западной и Южной Европы.