2. Самолёт совершает перелёт из Москвы во Владивосток. Может ли рассматривать самолёт как материальную точку диспетчер, наблю-
дающий за его движением; пассажир этого самолёта?
3. Когда говорят о скорости машины, поезда и других транспортных
средств, тело отсчёта обычно не указывают. Что подразумевают в
этом случае под телом отсчёта?
4.
Мальчик стоял на земле и наблюдал, как его младшая сестра ката-
лась на карусели. После катания девочка сказала брату, что и он сам,
и дома, и деревья быстро проносились мимо неё. Мальчик же стал ут-
верждать, что он вместе с домами и деревьями был неподвижен,
а двигалась сестра. Относительно каких тел отсчёта рассматривали
движение девочка и мальчик? Объясните, кто прав в споре.
5.
Относительно какого тела отсчёта рассматривают движение, когда
говорят: а) скорость ветра равна 5 м/с; б) бревно плывёт по течению
реки, поэтому его скорость равна нулю; в) скорость плывущего по ре-
ке дерева равна скорости течения воды в реке; г) любая точка колеса
движущегося велосипеда описывает окружность; д) солнце утром
восходит на востоке, в течение дня движется по небу, а вечером захо-
дит на западе?
9
Объяснение:
Ставропольский край расположен в центральной части Северного Кавказа. Граничит: на юге - с Республикой Северная Осетия, Кабардино-Балкарской республикой, Чеченской республикой, на западе - с Краснодарским краем, на севере - с Ростовской областью и Республикой Калмыкия, на востоке - с Республикой Дагестан. Ставропольский край протянулся на 285 км с севера на юг и на 370 км с запада на восток.
Большая часть территории Ставропольского края занята Ставропольской возвышенностью, переходящей на востоке в Терско-Кумскую низменность (Ногайская степь). На севере возвышенность сливается с Кумо-Манычской впадиной. В полосе предгорий выделяется район Кавказских Минеральных Вод с горами-лакколитами, высотой до 1401 м (г. Бештау).
Развитие единого экономического пространства (ЕЭП) страны во многом зависит от степени развития транспортной инфраструктуры каждого региона. В этой связи особенно актуальной является необходимость сбалансированного развития транспортной системы регионов и усиления взаимодействия центральных и местных исполнительных органов в вопросах государственного регулирования транспортной деятельности при сохранении тенденции к децентрализации.
Отрасль железнодорожного транспорта является сложной производственно-экономической и социальной системой со своей внутренней, только ей присущей территориально-производственной и функциональной структурой; она выступает и как самостоятельная отрасль национального хозяйства, и как отрасль материального производства, продолжающая процесс создания стоимости товаров в сфере обращения.
Железнодорожный транспорт наиболее эффективен при перевозках на средние и дальние расстояния, доставка грузов на предприятия, располагающие подъездными железнодорожными путями, эффективна и на короткие расстояния до 10–50 км. При массовых перевозках каменного угля, нефтегрузов, железной руды, черных металлов, минеральных удобрений, лесных грузов и контейнеров железные дороги выгодно использовать и на сверхдальние расстояния. При наличии устойчивых грузопотоков, формировании отправительских и технологических маршрутов железнодорожный транспорт конкуренто при доставке грузов как на дальние, так и на короткие расстояния.
В настоящее время железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии товарного рынка страны, в удовлетворении потребности населения в передвижении. Он является основным звеном транспортной системы большинства стран СНГ.
Подробнее - на -
Объяснение: