Для нахождения географических объектов в атласе используют? Указатель географических названий. Географическую систему знаков. Правила показа географического объекта.
Машинобудуванню належить важливе місце в структурі промисловості Бразилії і характеризується високою питомою вагою спільних підприємств, збудованих за участю США, Японії та розвинених країн Європі зокрема Німеччини та Великої Британії. У структурі машинобудування важливе місце посідає транспортне машинобудування, яке спеціалізується на морському та річковому суднобудуванні. Сьогодні Бразилія входить д п'ятірки найпотужніших країн світу за рівнем розвитку морського судне будування. В останні десятиліття набуло розвитку автомобілебудування за участю Японії, американських і німецьких фірм. Бразилія є найбільшим виробником автомобілів у Південній Америці. Розвивається також локомотивобудування та вагонобудування, продукція яких також поставляється до країн Латинської Америки. Новою галуззю транспортного машинобудування є авіаційна промисловість, яка виникла завдяки притоку капітал і технологій із США та Канади.
Восточно-Сибирское море - последнее восточное окраинное море Азии. На востоке с ним граничит Чукотское море, являющееся азиатско-американским окраинным морем. Его западная часть омывает берега Азиатского материка от границы с Восточно-Сибирским морем, т. е. от о. Врангеля и прол. Лонга, отделяющего этот остров от материка, до м. Дежнева на востоке. Между м. Дежнева и м. Принца Уэльского Чукотское море граничит с Беринговым проливом, образуя вместе с ним промежуточное водное пространство между Северным Ледовитым и Тихим океанами. Берега Аляски от м. Принца Уэльского до м. Барроу являются восточной границей Чукотского моря. На север море простирается до границы шельфа. Границы Чукотского моря можно определить следующим образом: на юге-азиатское побережье, Берингов пролив, побережье Аляски; на западе - меридиан 180°, проходящий через о Врангеля; на востоке - меридиан 156° з, проходящий через м. Барроу, на севере- линия, соединяющая точку пересечения параллели 76° с. и меридиана 180° с точкой пересечения параллели 72° с. и меридиана 166° з. Чукотское море мелкое, преобладающие глубины 30-50 м.
Донные осадки преимущественно терригенные. Климат формируется в результате влияния холодного восточносибирского максимума и алеутской депрессии.
Средняя температура января -20° С на юге и -28° С в северной части бассейна. Июльская температура колеблется от 2 до 5° С. На гидрологические процессы в течение лета оказывают влияние большие массы теплой воды, проникающие из Тихого океана через Берингов пролив. Однако с севера и запада в море поступают холодные воды, а также массы дрейфующего льда из Арктического бассейна. Температура и соленость воды очень непостоянны. Зимой температура воды под ледяным покровом соответствует температуре замерзания воды при имеющейся солености и равна -1,6, -1,7° С.
Летом наблюдаются большие колебания, зависящие от появления льда, от 8° С до отрицательных значений. В западной части моря температуры глубинных вод отрицательные, а в восточной - положительные. Соленость на поверхности изменяется от 24 до 32,5 промилле, а на глубине 25 м 30,5-33,5 промилле. Летом южная часть моря свободна ото льда. Течения в Чукотском море формируются главным образом под влиянием поступления теплых вод из Тихого океана и холодных из Арктического бассейна. Чукотское море имеет очень важное коммуникационное значение, так как здесь пересекаются морские пути, идущие вдоль северных берегов Азии и через Северо-Западный проход.
Машинобудуванню належить важливе місце в структурі промисловості Бразилії і характеризується високою питомою вагою спільних підприємств, збудованих за участю США, Японії та розвинених країн Європі зокрема Німеччини та Великої Британії. У структурі машинобудування важливе місце посідає транспортне машинобудування, яке спеціалізується на морському та річковому суднобудуванні. Сьогодні Бразилія входить д п'ятірки найпотужніших країн світу за рівнем розвитку морського судне будування. В останні десятиліття набуло розвитку автомобілебудування за участю Японії, американських і німецьких фірм. Бразилія є найбільшим виробником автомобілів у Південній Америці. Розвивається також локомотивобудування та вагонобудування, продукція яких також поставляється до країн Латинської Америки. Новою галуззю транспортного машинобудування є авіаційна промисловість, яка виникла завдяки притоку капітал і технологій із США та Канади.
Восточно-Сибирское море - последнее восточное окраинное море Азии. На востоке с ним граничит Чукотское море, являющееся азиатско-американским окраинным морем. Его западная часть омывает берега Азиатского материка от границы с Восточно-Сибирским морем, т. е. от о. Врангеля и прол. Лонга, отделяющего этот остров от материка, до м. Дежнева на востоке. Между м. Дежнева и м. Принца Уэльского Чукотское море граничит с Беринговым проливом, образуя вместе с ним промежуточное водное пространство между Северным Ледовитым и Тихим океанами. Берега Аляски от м. Принца Уэльского до м. Барроу являются восточной границей Чукотского моря. На север море простирается до границы шельфа. Границы Чукотского моря можно определить следующим образом: на юге-азиатское побережье, Берингов пролив, побережье Аляски; на западе - меридиан 180°, проходящий через о Врангеля; на востоке - меридиан 156° з, проходящий через м. Барроу, на севере- линия, соединяющая точку пересечения параллели 76° с. и меридиана 180° с точкой пересечения параллели 72° с. и меридиана 166° з. Чукотское море мелкое, преобладающие глубины 30-50 м.
Донные осадки преимущественно терригенные. Климат формируется в результате влияния холодного восточносибирского максимума и алеутской депрессии.
Средняя температура января -20° С на юге и -28° С в северной части бассейна. Июльская температура колеблется от 2 до 5° С. На гидрологические процессы в течение лета оказывают влияние большие массы теплой воды, проникающие из Тихого океана через Берингов пролив. Однако с севера и запада в море поступают холодные воды, а также массы дрейфующего льда из Арктического бассейна. Температура и соленость воды очень непостоянны. Зимой температура воды под ледяным покровом соответствует температуре замерзания воды при имеющейся солености и равна -1,6, -1,7° С.
Летом наблюдаются большие колебания, зависящие от появления льда, от 8° С до отрицательных значений. В западной части моря температуры глубинных вод отрицательные, а в восточной - положительные. Соленость на поверхности изменяется от 24 до 32,5 промилле, а на глубине 25 м 30,5-33,5 промилле. Летом южная часть моря свободна ото льда. Течения в Чукотском море формируются главным образом под влиянием поступления теплых вод из Тихого океана и холодных из Арктического бассейна. Чукотское море имеет очень важное коммуникационное значение, так как здесь пересекаются морские пути, идущие вдоль северных берегов Азии и через Северо-Западный проход.