В Красную книгу Московской области занесено 20 видов млекопитающих: 4 – насекомоядных (русская выхухоль, малая белозубка, равнозубая бурозубка, крошечная бурозубка), 5 – рукокрылых (ночница наттерера, прудовая ночница, малая вечерница, гигантская вечерница, северный кожанок), 7 – грызунов (желтогорлая мышь, подземная полевка, большой тушканчик, орешниковая соня, соня-полчок, крапчатый суслик, обыкновенная летяга), 4 – хищных(бурый медведь, европейская норка, речная выдра, обыкновенная рысь). Два вида (русская выхухоль и гигантская вечерница) включены в Красную книгу Российской Федерации. В прежнем издании многие виды отсутствовали. Всего в области примерно 70 видов млекопитающих, при этом около 20 видов нуждаются в охране.
Для охраны видов необходимо сохранять места их обитания.
Выгодное центральное экономико-географическое положение Москвы в России вот уже более 500 лет является главным фактором ее развития.
Москва находится в центре Восточно-Европейской равнины, в наиболее плотно заселённой и освоенной части страны, в междуречье Волги и Оки, на реке Москве
Расположенная в стратегически выгодном районе, имевшая связи как с севером, так и с югом и не обладавшая ни значительными агроклиматическими, ни минеральными ресурсами, Москва стала «стягивать» вокруг себя русские земли, становясь центром борьбы с внешними врагами, центром политической и экономической власти, превращаясь в крупнейший город страны.
Ресурсы развития города в значительной степени зависят от его географического положения. Экономико-географическое положение Москвы исторически менялось. В период её основания положение Кремля на высоком берегу Москвы-реки облегчало оборону города и торговлю по рекам Москве и Яузе. Москва была защищена лесами и болотами от частых вторжений неприятеля. Положение в центре Волжско-Окского междуречья позволило развивать торговые связи по водным путям в разных направлениях. Положение в центре Восточно-Европейской равнины повлияло на формирование в XIX в. железнодорожной сети страны. Это позволяло с наибольшей выгодой обеспечивать промышленные предприятия сырьём и рынками сбыта.
Cейчас Москва – крупнейший транспортный узел России. Главное значение имеет железнодорожный узел, который связывает железнодорожные магистрали 11 направлений. К Москве сходятся 13 автомагистралей. Сетью газопроводов она соединена с основными газовыми месторождениями страны. Вокруг Москвы расположены четыре пассажирских аэропорта.
Москва значительно удалена от морей, но судоходными реками и каналами она связана со всеми морями Европейской части России (Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское, Чёрное моря) . Расстояние до ближайшего морского побережья – Финского залива Балтийского моря – составляет около 650 км.
В Красную книгу Московской области занесено 20 видов млекопитающих: 4 – насекомоядных (русская выхухоль, малая белозубка, равнозубая бурозубка, крошечная бурозубка), 5 – рукокрылых (ночница наттерера, прудовая ночница, малая вечерница, гигантская вечерница, северный кожанок), 7 – грызунов (желтогорлая мышь, подземная полевка, большой тушканчик, орешниковая соня, соня-полчок, крапчатый суслик, обыкновенная летяга), 4 – хищных(бурый медведь, европейская норка, речная выдра, обыкновенная рысь). Два вида (русская выхухоль и гигантская вечерница) включены в Красную книгу Российской Федерации. В прежнем издании многие виды отсутствовали. Всего в области примерно 70 видов млекопитающих, при этом около 20 видов нуждаются в охране.
Для охраны видов необходимо сохранять места их обитания.
Выгодное центральное экономико-географическое положение Москвы в России вот уже более 500 лет является главным фактором ее развития.
Москва находится в центре Восточно-Европейской равнины, в наиболее плотно заселённой и освоенной части страны, в междуречье Волги и Оки, на реке Москве
Расположенная в стратегически выгодном районе, имевшая связи как с севером, так и с югом и не обладавшая ни значительными агроклиматическими, ни минеральными ресурсами, Москва стала «стягивать» вокруг себя русские земли, становясь центром борьбы с внешними врагами, центром политической и экономической власти, превращаясь в крупнейший город страны.
Ресурсы развития города в значительной степени зависят от его географического положения. Экономико-географическое положение Москвы исторически менялось. В период её основания положение Кремля на высоком берегу Москвы-реки облегчало оборону города и торговлю по рекам Москве и Яузе. Москва была защищена лесами и болотами от частых вторжений неприятеля. Положение в центре Волжско-Окского междуречья позволило развивать торговые связи по водным путям в разных направлениях. Положение в центре Восточно-Европейской равнины повлияло на формирование в XIX в. железнодорожной сети страны. Это позволяло с наибольшей выгодой обеспечивать промышленные предприятия сырьём и рынками сбыта.
Cейчас Москва – крупнейший транспортный узел России. Главное значение имеет железнодорожный узел, который связывает железнодорожные магистрали 11 направлений. К Москве сходятся 13 автомагистралей. Сетью газопроводов она соединена с основными газовыми месторождениями страны. Вокруг Москвы расположены четыре пассажирских аэропорта.
Москва значительно удалена от морей, но судоходными реками и каналами она связана со всеми морями Европейской части России (Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское, Чёрное моря) . Расстояние до ближайшего морского побережья – Финского залива Балтийского моря – составляет около 650 км.