Найбільшу кількість міжнародних перевезень забезпечують чорноморські порти Одеси, Чорноморська і Південного. На Одеський порт припадає більше 20 % вантажообігу морського транспорту України. Основними вантажами є руди, нафта і нафтопродукти, будівельні матеріали, зерно, цукор, цитрусові та ін. Чорноморський порт розташований за 20 км від Одеси, є дублером Одеського. Працює він на забезпечення експортних поставок.
Придунайські порти
Порт Рені розташований на лівому березі річки Дунай. До акваторії порту належить водний простір річки Дунай від лівого берега до умовного державного кордону, що проходить по фарватеру річки. Причальний фронт має 31 причал загальною довжиною 3,9 км, розділений на 4 виробничо-перевантажувальні комплекси (ВПК).
ВПК-1 вміщує причали, що мають глибини 2,3...6,5 м. Комплекс спеціалізується на переробці тарно-штучних вантажів.
ВПК-2 має причали глибинами 3,6...7,5 м і розташовані в межах долини річки та на акваторії ковша. Причали комплексу також спеціалізуються на перевантаженні тарно-штучних вантажів.
ВПК-3 має причал довжиною 200 м; глибина становить 3,6 м. Він спеціалізується на перевантаженні тарно-штучних та лісових вантажів.
ВПК-4 вмішує причали, що мають глибину 3,6 м і спеціалізуються на перевантаженні навалочних і сипучих вантажів. Причали розміщені на акваторії ковша.
Порт має залізничні та автомобільні підходи, що поєднуються з відповідними магістральними шляхами країни. Частина під'їзної колії проходить територією Молдови. У порту існує колія європейського стандарту 1435 мм.
Майстерні порту здатні виконувати роботи з ремонту корпусів та механізмів суден за винятком докових робіт.
Порт Ізмаїл розташований на лівому березі річки Дунай (Кілійське гирло). До акваторії порту також належить водний простір від лівого берега до умовного державного кордону, що проходить по фарватеру. Причальний фронт має 18 вантажних причалів завдовжки 1534 м, п'ять пасажирських причалів завдовжки 384 м та косий берег 616 м. У порту діє три ВПК, що спеціалізуються на переробці тарно-штучних вантажів (ВПК-1, 2), великовантажних контейнерів (ВПК-2), навалочних та сипучих вантажів (ВПК-1, 3). Глибини біля причалів коливаються в межах від 0,7 до 7,5 м.
У порту розміщено один із найбільших у Дунайському басейні пасажирських вокзалів, що обслуговує пасажирів закордонного плавання і місцевого сполучення.
Порт має залізничні та автомобільні підходи, що поєднуються з відповідними магістральними шляхами країни.
У порту та на Ізмаїльському судноремонтному заводі можна провести всі види ремонтних робіт, включно з докуванням.
Порт Усть-Дунайськ розташований у Жебриянській бухті і зв'язаний з Очаківським гирлом з'єднувальним каналом, що йде від ковша до каналу Прорва (1,5 км) і каналом Прорва (7 км). Порт має у своєму складі портопункти Кілія, Білково та три бокових стоянки у гирлі річки Дунай.
Основне призначення порту – рейдове обслуговування суден-ліхтеровозів та навалочних суден. Основу навальних вантажів становить руда в імпорті (85 %). Порт не має залізничних та автомобільних підходів.
Порт з портопунктами має п'ять причалів завдовжки 730 м, з них один причал для переробки генеральних, лісових та контейнерних вантажів, три причали завдовжки 350 м є пасажирськими та один причал завдовжки 180 м – допоміжний.
Проектні навігаційні глибини на зовнішньому рейді порту – 14 м, на внутрішньому – 12 м, на з'єднувальному каналі – 3 м і каналі Прорва – 4,5 м підтримуються черпанням. Узимку акваторія порту й канали замерзають, і судноплавство можна здійснювати за до криголамів чи суден криголамного класу.
Чорноморські порти
Порт Білгород-Дністровський розташований на західному березі Дністровького лиману. Вхід у порт здійснюється по підхідному каналу, прокладеному через Дністровсько-Царефадське гирло і по каналу, прокладеному у Дністровському лимані (Дністровсько-Лиманський канал). У порт можуть заходити судна осадкою близько 4,5 м. Прохідний канал має довжину 1,8 км, Дністровський канал – 14,7 км. Глибини на каналах підтримують за до черпання. У холодні зими акваторія порту й канали замерзають.
Причальний фронт порту складається з восьми причалів завдовжки 1011 м з проектними глибинами від 3,5 до 6,75 м. Причали спеціалізовані на переробці штучних, лісових вантажів та вантажів у контейнерах.
Порт має залізничні та автомобільні підходи, що поєднуються з відповідними магістральними шляхами країни.
Порт Чорноморськ розташований на північно-західному узбережжі Чорного моря, на правому березі Сухого лиману на південний-захід від міста Одеса.
Залежно від регіону розташування морські порти України поділяють на:
– придунайські (Рені, Ізмаїл, Усть-Дунайськ);
– чорноморські (Білгород-Дністровський, Чорноморськ, Одеса, Південний, Ялта, Феодосія, Євпаторія, Севастополь, Скадовськ, Миколаїв, Жовтневий, Херсон);
– азовські (Керч, Бердянськ, Маріуполь).
Найбільшу кількість міжнародних перевезень забезпечують чорноморські порти Одеси, Чорноморська і Південного. На Одеський порт припадає більше 20 % вантажообігу морського транспорту України. Основними вантажами є руди, нафта і нафтопродукти, будівельні матеріали, зерно, цукор, цитрусові та ін. Чорноморський порт розташований за 20 км від Одеси, є дублером Одеського. Працює він на забезпечення експортних поставок.
Придунайські порти
Порт Рені розташований на лівому березі річки Дунай. До акваторії порту належить водний простір річки Дунай від лівого берега до умовного державного кордону, що проходить по фарватеру річки. Причальний фронт має 31 причал загальною довжиною 3,9 км, розділений на 4 виробничо-перевантажувальні комплекси (ВПК).
ВПК-1 вміщує причали, що мають глибини 2,3...6,5 м. Комплекс спеціалізується на переробці тарно-штучних вантажів.
ВПК-2 має причали глибинами 3,6...7,5 м і розташовані в межах долини річки та на акваторії ковша. Причали комплексу також спеціалізуються на перевантаженні тарно-штучних вантажів.
ВПК-3 має причал довжиною 200 м; глибина становить 3,6 м. Він спеціалізується на перевантаженні тарно-штучних та лісових вантажів.
ВПК-4 вмішує причали, що мають глибину 3,6 м і спеціалізуються на перевантаженні навалочних і сипучих вантажів. Причали розміщені на акваторії ковша.
Порт має залізничні та автомобільні підходи, що поєднуються з відповідними магістральними шляхами країни. Частина під'їзної колії проходить територією Молдови. У порту існує колія європейського стандарту 1435 мм.
Майстерні порту здатні виконувати роботи з ремонту корпусів та механізмів суден за винятком докових робіт.
Порт Ізмаїл розташований на лівому березі річки Дунай (Кілійське гирло). До акваторії порту також належить водний простір від лівого берега до умовного державного кордону, що проходить по фарватеру. Причальний фронт має 18 вантажних причалів завдовжки 1534 м, п'ять пасажирських причалів завдовжки 384 м та косий берег 616 м. У порту діє три ВПК, що спеціалізуються на переробці тарно-штучних вантажів (ВПК-1, 2), великовантажних контейнерів (ВПК-2), навалочних та сипучих вантажів (ВПК-1, 3). Глибини біля причалів коливаються в межах від 0,7 до 7,5 м.
У порту розміщено один із найбільших у Дунайському басейні пасажирських вокзалів, що обслуговує пасажирів закордонного плавання і місцевого сполучення.
Порт має залізничні та автомобільні підходи, що поєднуються з відповідними магістральними шляхами країни.
У порту та на Ізмаїльському судноремонтному заводі можна провести всі види ремонтних робіт, включно з докуванням.
Порт Усть-Дунайськ розташований у Жебриянській бухті і зв'язаний з Очаківським гирлом з'єднувальним каналом, що йде від ковша до каналу Прорва (1,5 км) і каналом Прорва (7 км). Порт має у своєму складі портопункти Кілія, Білково та три бокових стоянки у гирлі річки Дунай.
Основне призначення порту – рейдове обслуговування суден-ліхтеровозів та навалочних суден. Основу навальних вантажів становить руда в імпорті (85 %). Порт не має залізничних та автомобільних підходів.
Порт з портопунктами має п'ять причалів завдовжки 730 м, з них один причал для переробки генеральних, лісових та контейнерних вантажів, три причали завдовжки 350 м є пасажирськими та один причал завдовжки 180 м – допоміжний.
Проектні навігаційні глибини на зовнішньому рейді порту – 14 м, на внутрішньому – 12 м, на з'єднувальному каналі – 3 м і каналі Прорва – 4,5 м підтримуються черпанням. Узимку акваторія порту й канали замерзають, і судноплавство можна здійснювати за до криголамів чи суден криголамного класу.
Чорноморські порти
Порт Білгород-Дністровський розташований на західному березі Дністровького лиману. Вхід у порт здійснюється по підхідному каналу, прокладеному через Дністровсько-Царефадське гирло і по каналу, прокладеному у Дністровському лимані (Дністровсько-Лиманський канал). У порт можуть заходити судна осадкою близько 4,5 м. Прохідний канал має довжину 1,8 км, Дністровський канал – 14,7 км. Глибини на каналах підтримують за до черпання. У холодні зими акваторія порту й канали замерзають.
Причальний фронт порту складається з восьми причалів завдовжки 1011 м з проектними глибинами від 3,5 до 6,75 м. Причали спеціалізовані на переробці штучних, лісових вантажів та вантажів у контейнерах.
Порт має залізничні та автомобільні підходи, що поєднуються з відповідними магістральними шляхами країни.
Порт Чорноморськ розташований на північно-західному узбережжі Чорного моря, на правому березі Сухого лиману на південний-захід від міста Одеса.