Стартовой точкой путешествия мы выбрали город Катания, который расположен у подножия Этны. Это лучшее место в окрестностях, где можно арендовать автомобиль, чтобы отправиться покорять вулкан. До площадки Rifugio Sapienza на высоте 1900 метров можно добраться на машине, дальше все пересаживаются на фуникулер, который идет до отметки 2500 метров. Еще 500 метров ввысь можно проехать на специальном автобусе, а уж дальше только пешком. Главное, к чему при этом надо быть готовым - к смене температуры. Наверху достаточно холодно и ветрено, поэтому даже если день очень жаркий, с собой надо брать куртку и закрытую обувь.
Пейзажи наверху просто марсианские. Здесь впору снимать фантастические фильмы: дымит кратер, растительности нет, повсюду разбросаны причудливой формы камни, ветер носит черный вулканический песок. Мы пробыли на вулкане около часа, после чего отправились в наш первый порт – Портороса. По пути остановились на обед в винодельне Murgo, купили продуктов в дорогу и выехали на скоростную автостраду А-18, которая проходит мимо Таормины, курорта Джардини Наксос, парка развлечений Этналенд. Ну и, конечно, всю дорогу любовались живописным Мессинским проливом.
Портороса
Это уютная марина, откуда часто стартуют яхтенные маршруты в сторону Липарских островов и ближайшего к Сицилии острова Вулькано. Здесь могут одновременно швартоваться до 700 лодок, но в сезон места может и не хватить. Именно в этом порту мы арендовали свою яхту, сюда же мы должны будем вернуться в самом конце нашего путешествия. Помимо этого в Портороса есть прокат автомобилей Europcar. Бронировать машину на его итальянской странице дешевле, чем на русскоязычной. А еще в марине есть пляж, правда, надолго здесь никто не задерживается.
Остров Вулькано
До нашей первой остановки, острова Вулькано, мы добрались только вечером. Там был уже яхтенный аншлаг: места на якорных стоянках были заняты абсолютно все (оно и понятно, это же бесплатно), поэтому нам пришлось вставать у пирса за деньги. Стоимость такой стоянки около 70 евро с команды, зато можно в любое время сойти на берег, не пользуясь дингой (прим.редакции «динга» - небольшая надувная лодка).
Вулькано – небольшой вулканический остров с пляжами из черного песка и фантастическими пейзажами. Несколько его вулканов уже давно замолкли, но один до сих пор считается действующим. Чтобы посмотреть на него, потратить нужно около пяти часов (к сожалению, машины туда не ходят). Поэтому мы все взвесили, отказались от мысли штурмовать еще одни вулкан и пошли смотреть грязевые ванны и фумаролы, которые расположены всего в 15 минутах пешком от марины (прим.редакции «фумаролы» - трещины в земле, которые «дымят» сероводородом, и вокруг которых образуется ядовито-желтый налет). Именно на этих фумаролах любят посидеть-погреть косточки пенсионеры-европейцы, хотя запах рядом с ними просто ужасный.
Главные достопримечательности острова – грязевые ванны, в которых можно купаться, и пляж Acque calde с подводными фумаролами, поэтому море в некоторых местах бурлит, как джакузи. Именно поэтому в воду нужно заходить очень осторожно и только в пляжных тапках, иначе можно обжечь ноги. Ощущение как от укуса пчелы - не смертельно, но неприятно.
В 15 минутах ходьбы от Acque calde есть обычный пляж Ponente с черным вулканическим песком - лучший пляж Липарских островов.
Имейте в виду, что после местных грязевых ванн тело пахнет сероводородом несколько дней, а одежда настолько впитывает запах, что избавиться от него можно только после нескольких стирок. Рядом с «ванной» есть душ, которым можно воспользоваться за 2 евро.
Остров Липари
На Липари мы отправились на следующий день. Море на этот раз было такое же спокойное, как и в день. Поэтому можно было развлекаться по полной программе: мы катались на динге, привязанной к корме и на швартовых (прим. редакции «пеньковый или проволочный канат») под мотором яхты. В марину мы успели прийти пораньше, поэтому нам удалось занять место на стоянке.
Среди островов архипелага Липари занимает центральное место. К тому же на нем расположен небольшой одноименный город, добраться до которого из марины лучше маршрутным автобусом. Хоть расстояние небольшое, около трех километров, дорога здесь узкая и проходит в горах, поэтому ходить по ней пешком совсем не безопасно. Столица архипелага – небольшой очень живописный и очень сонный город, где после сиесты сложно найти открытый магазин. Вокруг старого квартала тянется древняя крепостная стена. Если пройти вдоль нее, то можно прогуляться до собора Святого Бартоломея - покровителя этих мест. Рядом с храмом расположена панорамная площадка, откуда замечательно просматриваются окрестности.
На острове водится много кошек, и кое-где даже висят таблички «Эти мяукающие особы – фотомодели, и если вы их фотографируете, то будьте добры
особенности хозяйственного освоения: самый длительный ( с момента появления здесь до xvi века ). отмечен вначале новгородской, а затем московской колонизацией. эта территория поставляла в другие районы московского государства пушнину, соль и рыбу. шло активное сельскохозяйственное освоение района ( северной двины, печоры, вычегды ).
второй этап:
особенности хозяйственного освоения: длился с 1553 года и до момента основания санкт - петербурга. в это время начинается торговля россии с западной европой через порт архангельск. на протяжении 150 лет архангельск оставался главным экспортным портом россии.
третий этап:
особенности хозяйственного освоения: длился с момента основания санкт - петергбурга и до конца xix века. просиходило снижение масштабов землевладельческой колонизации. вёлся промысел рыбы, морского зверя в прибрежных водах, а также баренцевом и норвежском морях. продолжали развиваться и другие промыслы.
четвёртый этап:
особенности хозяйственного освоения: начинается с конца xix века. в это время наблюдалось развитие лесопиления. достраивалась ж/д до архангельска. строится дорога вятка - котлас. также была построена в короткие строки ж/д до побережья юаренцева моря. был основан порт мурманск.
пятый этап:
происходит во время предвоенных пятилеток. экспорт сырья сильно увеличился. увеличилось также и изготовление лесозаготовок. с 1930 года начинается разработка хибинских апатитов, а с 1942 - печорских углей.
шестой этап:
разработка различных ископаемых богатств: железных руд кольского полуострова и карелии, медно - никелевых руд близ границы с норвегией, апатитонифелиновых руд в хибинах, каменного угля, нефти и газа месторождений республики коми. начинается производство бумаги, целюлозы, картона. европейского севера. с 1950 годов стали производиться наземные испытнаия ядерного оружия.
седьмой этап:
начался с момента распада . возрасла нагрузка на северные порты ( мурманск и архангельск ). резко возрастает значение космодрома в плесецке. в сельском хозяйстве района ориентируются в основном на животноводстве. производимые зерновые культуры идут только на фураж. на мурмансокм комбинате вылавливается и перерабатывается 1/3 всего российского улова.
Вулкан Этна
Стартовой точкой путешествия мы выбрали город Катания, который расположен у подножия Этны. Это лучшее место в окрестностях, где можно арендовать автомобиль, чтобы отправиться покорять вулкан. До площадки Rifugio Sapienza на высоте 1900 метров можно добраться на машине, дальше все пересаживаются на фуникулер, который идет до отметки 2500 метров. Еще 500 метров ввысь можно проехать на специальном автобусе, а уж дальше только пешком. Главное, к чему при этом надо быть готовым - к смене температуры. Наверху достаточно холодно и ветрено, поэтому даже если день очень жаркий, с собой надо брать куртку и закрытую обувь.
Пейзажи наверху просто марсианские. Здесь впору снимать фантастические фильмы: дымит кратер, растительности нет, повсюду разбросаны причудливой формы камни, ветер носит черный вулканический песок. Мы пробыли на вулкане около часа, после чего отправились в наш первый порт – Портороса. По пути остановились на обед в винодельне Murgo, купили продуктов в дорогу и выехали на скоростную автостраду А-18, которая проходит мимо Таормины, курорта Джардини Наксос, парка развлечений Этналенд. Ну и, конечно, всю дорогу любовались живописным Мессинским проливом.
Портороса
Это уютная марина, откуда часто стартуют яхтенные маршруты в сторону Липарских островов и ближайшего к Сицилии острова Вулькано. Здесь могут одновременно швартоваться до 700 лодок, но в сезон места может и не хватить. Именно в этом порту мы арендовали свою яхту, сюда же мы должны будем вернуться в самом конце нашего путешествия. Помимо этого в Портороса есть прокат автомобилей Europcar. Бронировать машину на его итальянской странице дешевле, чем на русскоязычной. А еще в марине есть пляж, правда, надолго здесь никто не задерживается.
Остров Вулькано
До нашей первой остановки, острова Вулькано, мы добрались только вечером. Там был уже яхтенный аншлаг: места на якорных стоянках были заняты абсолютно все (оно и понятно, это же бесплатно), поэтому нам пришлось вставать у пирса за деньги. Стоимость такой стоянки около 70 евро с команды, зато можно в любое время сойти на берег, не пользуясь дингой (прим.редакции «динга» - небольшая надувная лодка).
Вулькано – небольшой вулканический остров с пляжами из черного песка и фантастическими пейзажами. Несколько его вулканов уже давно замолкли, но один до сих пор считается действующим. Чтобы посмотреть на него, потратить нужно около пяти часов (к сожалению, машины туда не ходят). Поэтому мы все взвесили, отказались от мысли штурмовать еще одни вулкан и пошли смотреть грязевые ванны и фумаролы, которые расположены всего в 15 минутах пешком от марины (прим.редакции «фумаролы» - трещины в земле, которые «дымят» сероводородом, и вокруг которых образуется ядовито-желтый налет). Именно на этих фумаролах любят посидеть-погреть косточки пенсионеры-европейцы, хотя запах рядом с ними просто ужасный.
Главные достопримечательности острова – грязевые ванны, в которых можно купаться, и пляж Acque calde с подводными фумаролами, поэтому море в некоторых местах бурлит, как джакузи. Именно поэтому в воду нужно заходить очень осторожно и только в пляжных тапках, иначе можно обжечь ноги. Ощущение как от укуса пчелы - не смертельно, но неприятно.
В 15 минутах ходьбы от Acque calde есть обычный пляж Ponente с черным вулканическим песком - лучший пляж Липарских островов.
Имейте в виду, что после местных грязевых ванн тело пахнет сероводородом несколько дней, а одежда настолько впитывает запах, что избавиться от него можно только после нескольких стирок. Рядом с «ванной» есть душ, которым можно воспользоваться за 2 евро.
Остров Липари
На Липари мы отправились на следующий день. Море на этот раз было такое же спокойное, как и в день. Поэтому можно было развлекаться по полной программе: мы катались на динге, привязанной к корме и на швартовых (прим. редакции «пеньковый или проволочный канат») под мотором яхты. В марину мы успели прийти пораньше, поэтому нам удалось занять место на стоянке.
Среди островов архипелага Липари занимает центральное место. К тому же на нем расположен небольшой одноименный город, добраться до которого из марины лучше маршрутным автобусом. Хоть расстояние небольшое, около трех километров, дорога здесь узкая и проходит в горах, поэтому ходить по ней пешком совсем не безопасно. Столица архипелага – небольшой очень живописный и очень сонный город, где после сиесты сложно найти открытый магазин. Вокруг старого квартала тянется древняя крепостная стена. Если пройти вдоль нее, то можно прогуляться до собора Святого Бартоломея - покровителя этих мест. Рядом с храмом расположена панорамная площадка, откуда замечательно просматриваются окрестности.
На острове водится много кошек, и кое-где даже висят таблички «Эти мяукающие особы – фотомодели, и если вы их фотографируете, то будьте добры
первый этап:
особенности хозяйственного освоения: самый длительный ( с момента появления здесь до xvi века ). отмечен вначале новгородской, а затем московской колонизацией. эта территория поставляла в другие районы московского государства пушнину, соль и рыбу. шло активное сельскохозяйственное освоение района ( северной двины, печоры, вычегды ).
второй этап:
особенности хозяйственного освоения: длился с 1553 года и до момента основания санкт - петербурга. в это время начинается торговля россии с западной европой через порт архангельск. на протяжении 150 лет архангельск оставался главным экспортным портом россии.
третий этап:
особенности хозяйственного освоения: длился с момента основания санкт - петергбурга и до конца xix века. просиходило снижение масштабов землевладельческой колонизации. вёлся промысел рыбы, морского зверя в прибрежных водах, а также баренцевом и норвежском морях. продолжали развиваться и другие промыслы.
четвёртый этап:
особенности хозяйственного освоения: начинается с конца xix века. в это время наблюдалось развитие лесопиления. достраивалась ж/д до архангельска. строится дорога вятка - котлас. также была построена в короткие строки ж/д до побережья юаренцева моря. был основан порт мурманск.
пятый этап:
происходит во время предвоенных пятилеток. экспорт сырья сильно увеличился. увеличилось также и изготовление лесозаготовок. с 1930 года начинается разработка хибинских апатитов, а с 1942 - печорских углей.
шестой этап:
разработка различных ископаемых богатств: железных руд кольского полуострова и карелии, медно - никелевых руд близ границы с норвегией, апатитонифелиновых руд в хибинах, каменного угля, нефти и газа месторождений республики коми. начинается производство бумаги, целюлозы, картона. европейского севера. с 1950 годов стали производиться наземные испытнаия ядерного оружия.
седьмой этап:
начался с момента распада . возрасла нагрузка на северные порты ( мурманск и архангельск ). резко возрастает значение космодрома в плесецке. в сельском хозяйстве района ориентируются в основном на животноводстве. производимые зерновые культуры идут только на фураж. на мурмансокм комбинате вылавливается и перерабатывается 1/3 всего российского улова.