- произвести оценку благоприятности географического положения любого ООПТ России используя выше приведенную методику и информацию представленную на официальном сайте Тюменской области в разделе Экология – Управление ООПТ www//admtyumen.ru›ogv, Министерства природных ресурсов и экологии РФ www//mnr.gov.ru.

1)По высоте равнины делятся на впадины(ниже 0 метров) - впадина Гхор, низменности(от 0 до 200 метров) - Западно-Сибирская  равнина,возвышенности(200 - 500 метров) -  Валдайская возвышенность и плато или плоскогорья(более 500 метров) - Среднесибирское плоскогорье.
По характеру рельефа равнины бывают плоские(Западно-Сибирская), волнистые(Среднерусская возвышенность), холмистые(Восточно-Европейская) и ступенчатые(Среднесибирское плоскогорье).
2)Потому что в природе участки плоских и холмистых равнин обычно сочетаются.

1 я считаю что смогут, так на немецких автобанах дорога в очень хорошем состояние , а там за дорогу тоже платят
2.  платные дороги нужно строить в в востребованных местах . там где большое движение там где дальние пути  долгая дорога . чтоб можно было скорее добираться и не бить об ямы машину  дорогу нужно строить качественно из гранита очень мощная дорога
3. а у россии есть эти грузовые судна , а если есть , то их очень мало и они уже давным давно списаны 
4аммиакопровод, водопровод мазуто провод и др
5 прямым мне учитель говорит заехал ты в какую-то страну сразу ты смотришь на дорогу и по дороге определяешь  какой уровень жизни в этой стране
когда едешь на море например и повсюду ямы  что бампер можно  оставить в этой яме то тебе как-то нехочется на то море, а когда выехал а там платный автобан заплатил определённую сумму и погнал 120 и выше быстро приехал и не так сильно устал