Общая длина судоходных путей по рекам и озёрам бассейна конго — около 20 тыс. км. большинство доступных для судоходства участков рек во впадине конго, где они образуют единую разветвленную систему водных путей, которая, однако, отделена от океана ливингстона в нижнем течении конго. сама река имеет 4 главных судоходных участка: букама — конголо (645 км), кинду — убунду (300 км), кисангани — киншаса (1742 км), матади — устье (138 км); последний участок, так называемый морской бьеф, доступен для океанских судов. судоходные участки конго связаны между собой железными дорогами. главные речные и озёрные порты в бассейне конго: на конго — киншаса, браззавиль, мбандака, кисангани, убунду, кинду, конголо, , букама; на реке убанги — банги; на реке касаи — илебо; на озере танганьика — калима, кигома, бужумбура; на озере киву — букаву. в низовьях конго — морские порты матади, бома, банана. важнейшие города на конго букама (начало судоходства) — город в демократической республике конго (провинция катанга), речная пристань в верховьях реки луалаба, железнодорожная станция на линии лубумбаши — илебо. конголо — город в демократической республике конго. аэропорт. кинду — город в демократической республике конго. административный центр провинции маниема. лежит на западном берегу реки конго на высоте 500 м над уровнем моря. связан железной дорогой с югом страны, имеет аэропорт. в городе можно встретить черты исламской и суахильской культур.
4095м
Объяснение:
Смотри если за бортом давление 370мм рт ст
Тогда мы можем спокойно предположить что нормальное атмосферное давление равно = 760 мм рт ст(это на поверхности)
Далее все просто находим насколько давление разное между землей и высотой самолета
просто отнимаешь 760-370=390 мм рт ст, теперь мы знаем на столько изменилось давление.
Ну и на конец из того зная что давление меняется на 1 мм рт ст при каждых 10.5 метрах, мы находим высоту по средством умножения
390*10.5= 4095 метров
Довольно шаблонная задачка, ну пользуйся)))