Стестом цветная металлургия развита: а) в армении б) азербайджане в) грузии г) казахстане 2. производство грузовых автомобилей развито в : а) литве б) белоруссии в) казахстане г) латвии 3. ведущей отраслью сельского хозяйства молдавии является: а) овцеводство б) производство сахарной свеклы в) садоводство г) пчеловодство 4.выхода к морям мирового океана не имеют: а) литва б) молдавия в) грузия г) армения д) узбекистан 5.какие из этих стран не входят в содружество независимых государств: а) беларусь б) страны в) украина и молдова г) страны закавказья 6. определите страну по характерным признакам: а) республика богата калийными и поваренными солями б) главная отрасль промышленности - машиностроение в) основные религии - православие , католицизм 7. определите страну. важная природная особенность этого региона - горный рельеф. территория защищена горами от вторжений арктического воздуха, что позволяет выращивать субтропические культуры. 8. страной ближнего зарубежья, черная металлургия которой использует собственные сырье и топливо ( коксующийся уголь, железную руду, марганец), является: а) латвия б) узбекистан в) азербайджан г) казахстан 9. это крупное государство центральной азии изменило месторасположение своей столицы. главная проблема- нехватка воды. страна обладает богатейшими природными ресурсами ( особенно минеральными и агроклиматическими) 10. это республика закавказья, имеет месторождения нефти. религия- ислам. основа хозяйства - топливно-энергетический комплекс.
Объяснение:
Экономико-географическое положение (ЭГП) — вид географического положения, определяемый как «совокупность пространственных отношений предприятий, населённых пунктов, ареалов, районов, отдельных стран и их групп к внешним объектам, имеющим для них экономическое значение»[1]. Или отношение объекта (города, района, страны) к вне его лежащим данностям, имеющим то или иное экономическое значение, - все равно, будут ли эти объекты природного порядка или созданные в процессе истории (по Н.Н.Баранскому)[2]. Другими словами, ЭГП — это положение в экономическом пространстве, которое определяется по отношению и к природным элементам окружающей среды, и к созданным человеком элементам искусственной среды, и к размещению самого населения.
Контейнеризация постепенно стала одним из главных путей совершенствования мировой транспортной системы в эпоху НТР. Процесс контейнеризации связан с увеличением доли генеральных грузов в мировом грузообороте. Использование контейнеров при их перевозке сокращает время погрузки, выгрузки, доставки и снижает затраты живого труда. По сравнению со старыми транспортирования производительность труда повышается в несколько раз. Внедрение стандартизации контейнеров (обычно стандартным считается 20-тонный контейнер) позволяет унифицировать транспортный процесс и организации мультимодальных перевозок различными видами транспорта. Мультимодальные, или смешанные перевозки грузов – это международные (как правило, сверхдальние) контейнерные перевозки грузов, осуществляемые различными видами транспорта по принципу “от двери до двери” и оформленные одним сквозным документом. Поэтому контейнеризацию мировой транспортной системы называют контейнерной революцией.